Помните, несколько месяцев назад Audi представила компоненты Audi Sport Performance? Так вот, теперь вы можете получить ограниченную партию R8 со всем этим дополнением, всего на 40 000 долларов больше, чем стандартный автомобиль.

Audi R8 V10 получила спортпакет Sport Performance

… и при этом стала на $40,000 дороже. Но оно того стоит. Справедливости ради следует сказать, что Штаты (главный потребитель этой модели) получит только десять машин в этой комплектации. Остальные уйдут в Европу

Внешне пакет включает в себя фирменную краску Suzuka Grey, эксклюзивный пакет Audi exclusive, звуковую систему Bang & Olufsen и многое другое:

  • 20-дюймовые тормозные колодки из углеволокна и керамики сделали легче спорткар на 12 кг;
  • новые керамические тормозные колодки стали легче на 2,2 кг;
  • автомобиль потерял некоторые неподрессоренный массы и добавил 99,8 кг прижимной силы благодаря аэродинамическому обвесу из углеволокна.

Ожидается, что первые товарные экземпляры появятся в автосалонах в ноябре 2018 года, поэтому приготовьте свои пальцы для набора номера местного дилера, если хотите, стать владельцем одного автомобиля из ограниченной партии. Но сначала свяжитесь с банком, потому что это обойдется вам $235 350, причем цены это Штатовские.

Зато в итоге вы получаете вот такенный список оборудования, который убедит кого угодно потратить четверь миллиона долларов:

  • цвет кузова Suzuka Gray, как на фото;
  • черные спортивные сиденья с красной контрастной прострочкой (эксклюзивный пакет Audi exclusive);
  • черный внешний визуальный пакет, включающий в себя черную решетку, передние нижние воздухозаборники и задние дефлекторы;
  • адаптивное рулевое управление;
  • полностью кожаную отделку салона, включая потолок и дверные карты;
  • аудиосистему Bang & Olufsen с 13-ю динамиками мощностью 550 Вт;
  • аэродинамический пакет, включающий фиксированное заднее антикрыло из углеродного волокна, боковые пороги из углеродного волокна, передний спойлер из углеродного волокна и задний диффузор;
  • тормозную систему повышенной эффективности с титановыми опорными пластинами;
  • руль, обшитый алькантарой с красной меткой в верхней центральной точке, 12 o’clock marker;
  • подрулевые переключатели из углеродного волокна;
  • 20-дюймовые диски с трековыми шинами.

Что касается двигателя, трансмиссии и ходовой, то она не отличается от базовой модели. Здесь установлен 5,2-литровый V-10 мощностью 540 сил с крутящим моментом 540 Н·м, который передает вращение на полноприводную трансмиссию через роботизированную 7-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. Напомним, что за базовую Audi R8 RWS просят $163,000 или на $22,000 дешевле без системы полного привода.

Официальные фото Audi R8 V10 Sport Performance

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider
Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *