Подвеска, ходовая часть

20 записей

Верхняя опора передней стойки Сузуки Гранд Витара. Замена и выбор

Чего проще — выпусти деталь в соответствии с техническими условиями, изготовь ее из соответствующих материалов, по правильным технологиям, и успех обеспечен. Эта схема работает в Европе, но пока не у нас. Большая часть запчастей aftermarket поставляется в розницу из Китая, причем не от сильных брендов, а в качестве подделок. Опорный подшипник на Suzuki Grand Vitara тоже может попасть в эту категорию. Продолжить чтение

шаровые опоры Чери Амулет

Обслуживаем Чери Амулет. Замена и проверка шаровых опор, выбор лучших

Практически вся ходовая часть состоит из расходных материалов. Шаровая опора на Чери Амулет А15, как правило, просится на замену первой. Если учесть, что последний Амулет вышел с конвейера аж 2015 году, то скорее всего, конвейерные опоры уже отжили свой срок. Сейчас будем подбирать им замену и разбираться, как проверить и поменять шаровые на Chery Amulet самостоятельно. Продолжить чтение

Ремонтируем Чери Амулет. Замена и модернизация верхней опоры стойки

Опорный подшипник передней стойки на Чери Амулет — довольно проблемный узел. Стук и люфт опоры стойки могут появиться уже после 4-7 тысяч пробега, а при установке некачественного аналога буквально через несколько тысяч километров. Как заменить опорный подшипник передней стойки Чери Амулет, какой лучше поставить и есть ли альтернатива оригинальной опоре, будем разбираться сегодня. Продолжить чтение

шаровая опора рено логан

Шаровая опора Рено Логан: замена, выбор лучшей, диагностика

В передней подвеске Рено Логан шаровая опора остается одной из самых ненадежных деталей. Это не вина конструкторов, а, скорее, объективная реальность, с которой нужно просто смириться. Как проверить шаровую опору на Логане, как поменять и какие лучше не ставить, будем разбираться вместе. Продолжить чтение

Клиренс Рено Дастер: как увеличить правильно, характеристики подвески

Если относиться к Рено Дастер не как к паркетнику, а как к внедорожнику, то положенного ему клиренса может оказаться мало. С другой стороны, Дастер никогда не был и быть не может машиной для серьезного бездорожья, не Мицубиси L200, все-таки. Во-первых, у него нет рамной конструкции кузова, во-вторых, трансмиссия и двигатели явно не рассчитаны на высокие нагрузки, в-третьих, параметры подвески хоть и позволяют внести некоторые изменения в показатели дорожного просвета, но он имеет свой предел. Как увеличить клиренс на Рено Дастер, что это вообще такое и какие последствия могут быть при безграмотном подходе к вопросу – все это рассмотрим прямо сейчас. Продолжить чтение

Ремонтируем Nissan Qashqai. Стойки стабилизатора: подготовка, замена, выбор лучших

Во время эксплуатации автомобиля на дорогах с плохим покрытием, а у нас их немало, подвеска редко доживает до регламентного капремонта. Люфты и стуки в передней подвеске Ниссан Кашкай возникают, как правило, после пробега 30-40 тысяч км. Каждый стук сигнализирует об износе той или иной детали, которую необходимо восстанавливать или поменять. Как заменить стойки стабилизатора поперечной устойчивости на Ниссан Кашкай, будем разбираться вместе. Продолжить чтение

стойки стабилизатора фокус 2

Замена стойки стабилизатора Форд Фокус 2, рейтинг лучших стоек

Качество дорог в стране растёт с сумасшедшей скоростью и если Укравтодор будет продолжать в том же духе, мы вообще забудем как менять стойки стабилизатора. На Форд Фокус 2 это один из самых страдающих от плохих дорог элементов и менять стойки приходится довольно часто. Не сказать, что от стойки зависит наша жизнь, но слушать стуки в передней подвеске не самое большое удовольствие. Застучали — заменим.

Читать дальше

Шевроле Лачетти: как подтянуть рулевую рейку без снятия

Шевроле Лачетти никогда не отличался особой бесшумностью хода, особенно в передней части автомобиля. И особенно после крепкого пробега за 70-80 тысяч. Стук рулевой рейки на Лачетти штука довольно распространённая и ординарная. Поэтому и относиться к этому стуку нужно по-философски. Тем не менее любой стук рано или поздно выходит боком и чтобы этого не произошло, попробуем установить источник шума, разберёмся как подтянуть рейку и как провести диагностику ходовой и рулевого управления на нашем Лачетти.

Читать дальше

Задний ступичный подшипник Рено Дастер: как выбрать и поменять

Замена подшипника задней ступицы на полноприводном Рено Дастер 4х4 не самая простая операция. Выполнять работу своими руками стоит только при наличии определённого опыта и, конечно, уверенности в своих силах. Тем не менее, даже если мы и не собираемся самостоятельно менять задний ступичный подшипник, знать номера по каталогу подшипника и основные моменты процесса замены никогда не помешает.

Читать дальше

Опорный подшипник для Рено Логан: выбор, диагностика, замена

Замена опорного подшипника на популярном бюджетнике Рено Логан проводится по мере необходимости, в зависимости от степени износа старого подшипника. В зависимости от условий эксплуатации, подшипник может потребовать замены как на 60, так и на 120 тысячах пробега. Это сильно зависит от качества дорог, состояния рулевого и подвески, а также качества самого подшипника. Как выбрать лучший подшипник для Рено Логан и поменять его своими руками, будем разбираться вместе.

Читать дальше