Будущее, вероятно, принадлежит автомобилям на электротяге. Тем не менее поклонники классических машин не собираются сдаваться и придумывают все новые и новые способы того, как вдохнуть вторую жизнь в автомобили мечты. Вот отличный пример того, как электрифицировали полную точную копию классического легендарного Porsche 356 Speedster 1957 года. Видео внутри.

Как научить старый Porsche 356 Speedster 57 года ездить на батарейках, видео

Будущее кастомных автомобилей, скорее всего, будет связано с электричеством. С относительно компактным электродвигателем и стойкой с батареями, что-то в классическом кузове, как 356 Speedster, может получить огромный прилив мощности и крутящего момента. Вождение старого автомобиля с мощностью всего лишь 60 лошадиных сил может быть очень увлекательным, но в условиях современного движения может потребоваться довольно много сил, чтобы не отставать от потока. Парни из EV West уже несколько лет переводят автомобили на электротягу, и этот Speedster является ярким примером качества сборки, которой они могут продемонстрировать.

Сам автомобиль на самом деле является Speedster 356 из стеклопластика, и это хорошо, потому что они не режут винтажный Porsche для этого проекта. Подвеска, рулевое управление и тормоза примерно такие же примитивные, какими были в 1950-х годах, но мощность была заменена на что-то прочно связанное с современной эпохой.

Конечно, есть ряд людей, обеспокоенных состоянием окружающей среды, которые будут покупать подобные электрокары, для энтузиастов очень приятно испытать мгновенный крутящий момент и мегаускорение при условиях, не говоря уже о современной передачи мощности и рекуперативного торможения, которые теперь доступны. Мало того, что автомобиль быстрее, но он производит нулевые выбросы и ездит намного тише. Любой человек, который водит старый автомобиль с воздушным охлаждением скажет, что было бы неплохо иногда иметь более тихую машину.

В то время как это видео включает в себя некоторые из тех проектов, которые были сняты в реалити-шоу, оно дает довольно ясное представление о том, что нужно для того, чтобы перевести автомобиль с ДВС на электротягу за несколько дней, проведенных в мастерской. У EV West есть довольно стандартный дизайн, и у них большой опыт в создании таких проектов. И это не один плюс. Постройка этой модернизированной более быстрой копии 356 Speedster стоит в несколько раз меньше, чем покупка живого 356 Speedster в наши дни. Это потрясающая выгода, наверное.



Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *