Чем выше качество топлива, тем мотор работает эффективнее и тем ресурс его выше. Это понятно каждому, но только не каждый относится к выбору бензина с ответственностью, полагаясь на порядочность нефтяных компаний и заправочных станций. Некачественный бензин способен угробить современный мотор буквально за 20-30 тысяч, тем более, такой, как у Киа Рио третьего поколения. Нет, его нельзя назвать ненадёжным, но он разрабатывался с учётом работы на нормальном топливе.

Именно поэтому своевременная замена топливного фильтра может продлить жизнь двигателю. Как поменять топливный фильтр на Киа Рио 3, какой фильтр лучше выбрать, во сколько все это выльется и когда проводить замену — все эти нюансы будем разбирать прямо сейчас.

Как проверить, когда менять и где находится топливный фильтр на Киа Рио 3

Продолжая традицию почти всех современных инжекторных автомобилей, двигатель 1,4 л семейства Gamma получает бензин в топливную рампу уже очищенным и под нужным давлением. А качество очистки зависит от того, когда менять топливный фильтр на Рио 3

Замена топливного фильтра на Киа Рио 3 проводится, согласно регламенту ТО, каждых 60 000 км или раз в четыре года. Но учитывая качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, опытные водители стараются менять оба фильтра чаще — примерно раз в 40-45 тысяч, а то и чаще.

топливный фильтр на Киа Рио 3
Фильтр тонкой очистки Киа Рио 3

Главный показатель здоровья системы питания считается правильное давление в системе. Если давление ниже нормы, мы увидим все симптомы, характерные для неполадок топливного насоса, а скорее, топливных фильтров:

  • резкое снижение мощности;
  • высокий расход топлива;
  • нестабильные холостые обороты;
  • провалы в переходных режимах;
  • дергания на высоких оборотах;
  • вялая реакция на педаль газа;
  • потеря динамики;
  • остановка двигателя на холостых оборотах.
топливный фильтр на Киа Рио 3
Сетчатый фильтр грубой очистки

Неисправность насоса и забитые фильтры приводят к обеднению смеси, а это в свою очередь, вызывает все перечисленные симптомы. Мало того, что езда с забитым фильтром или неисправным насосом доставляет не много радости, так это ещё опасно для двигателя. Раз так, проверяем работу системы.

Как проверить давление в системе питания Киа Рио 3

В проверке давления ничего сложного нет. Нужно просто иметь короткий шланг, тройник и манометр с пределами измерения не менее 5 кгс/см². Проверка давления в системе выполняется в несколько этапов:

  1. Проверяем герметичность топливопровода, бензин нигде не подтекает.
  2. Проверяем контакты на приборах топливной системы.
  3. Включаем зажигание и слушаем — топливный насос должен включиться. Это произойдёт в том случае, если мы не запускали двигатель в течении нескольких часов. Если мотор запускали и насос молчит — так надо, он поддерживает давление в течение некоторого времени после выключения двигателя.
  4. Сбрасываем давление в топливной системе. (Как сбросить давление мы опишем ниже).
  5. Подключаем тройник с манометром в разрыв между топливопроводом и входным штуцером рампы.
  6. Запускаем двигатель и смотрим на манометр. На холостых оборотах норма давления 3,45-3,55 кгс/см². Если давление меньше — проверяем насос и фильтр, а также регулятор давления топлива. Все это хозяйство расположено в топливном модуле.
топливный фильтр октавия а7
Давление в топливной системе

После замера снова стравливаем давление, снимаем манометр и устанавливаем все на места.

Топливный модуль — это разборный блок, который включает в себя фильтр грубой очистки топлива (сеточку), фильтр тонкой очистки, электрический бензонасос, регулятор давления и датчик указателя уровня топлива.

Выбираем топливные фильтры для Киа Рио 3. Какой лучше, артикулы и цены

Сэкономив на хорошем фильтре, мы рискуем раскошелиться на замену форсунок, свечей и поршневой

Производитель настаивает на том, чтобы мы использовали только оригинальные топливные фильтры. Они имеют такие номера по каталогу, фильтр тонкой очистки:

  • фильтр тонкой очистки Hyundai/Kia 311121R000, цена около 400-450 гривен;
  • неоригинальный фильтр NIPPARTS с номером по каталогу N1330330 стоит 320 гривен;
  • фильтр ASHIKA, Италия, артикул 300KK21, цена 434 гривны, очень неплохое качество;
  • английский BLUE PRINT, артикул ADG02404, стоит 480 гривен;
  • корейский бренд NSP, номер по каталогу NSP02311121R000, цена 220 гривен.

Фильтр грубой очистки, сеточка:

  • оригинальный фильтр Hyundai/Kia 311841R000 стоит 170-200 гривен;
  • корейский фильтр KROSS, KM7901114, цена 70 гривен;
  • MOBIS, номер 311841R000, фактически, это и есть конвейерный фильтр, но стоит в упаковке компании не меньше 270 гривен.

Снимаем и меняем топливный фильтр на Киа Рио. Как сбросить давление в рампе

Работа по замене фильтров на Рио 3 не особо сложная и на неё мы потратим не более двух часов, если соберём весь инструмент и расходники. Все получится, если мы будем внимательными и следовать приведённой ниже инструкции

Для начала необходимо сбросить давление в топливной системе, поскольку под давлением категорически запрещается разгерметизировать топливопроводную магистраль. Давление сбрасывается просто. Для этого находим реле бензонасоса в монтажном блоке, который находится под капотом. Нужное нам реле — крайнее в левом углу. Вынимаем реле из платы и запускаем двигатель.

топливный фильтр на Киа Рио 3

Он будет работать на холостых до тех пор, пока выработает все топливо из системы и давление упадёт. Теперь можно снимать топливный модуль.

Поступаем так:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  2. Снимаем подушку заднего сиденья. Для этого выкручиваем болт головкой на 12 и тянем сидушку на себя вверх. Убираем её из салона.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  3. Находим пластиковую крышку люка бензонасоса, поддеваем её плоской отвёрткой и аккуратно снимаем.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  4. Отключаем контактную клемму от разъёма насоса.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  5. С помощью пассатижей разжимаем пружинный хомут и снимаем шланг подвода паров к адсорберу.
  6. Нажимаем на фиксаторы наконечника трубки забора топлива и снимаем её со штуцера.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  7. Выводим держатель трубки из кронштейна на крышке модуля.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  8. Головкой на 8 откручиваем прижимные винты по периметру. Их должно быть восемь.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  9. Снимаем прижимную шайбу.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  10. Аккуратно достаём модуль в сборе, стараясь не повредить поводок поплавка.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  11. Теперь аккуратно вынимаем уплотнительное кольцо из желоба в баке.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  12. Отключаем колодку проводов датчика уровня топлива…
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  13. выводим провода наружу…
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  14. … поддеваем плоской отвёрткой фиксатор...
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  15. … и снимаем датчик, потянув его вниз по направляющим.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  16. Снимаем провода питания топливного насоса, отщёлкнув фиксатор.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  17. Этой же отвёрткой аккуратно поддеваем фиксатор наконечника шланга подачи бензина от фильтра к модулю.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  18. Достаём фиксатор.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  19. Снимаем наконечник шланга, не теряем резиновый уплотнитель.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  20. Таким же образом снимаем этот шланг со штуцера фильтра.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  21. Оттягиваем отвёрткой фиксаторы направляющих на корпусе модуля.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  22. Отделяем крышку от корпуса.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  23. На корпусе модуля поддеваем два фиксатора...
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  24. ...и вынимаем фильтры, насос и регулятор давления в сборе.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  25. В верхней части отщёлкиваем два фиксатора.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  26. Аккуратно достаём насос и трубку.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  27. Поддеваем стопор на сетке…
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  28. ...и снимаем сетчатый фильтр.
  29. Вынимаем пружинный стопор из фильтра.
  30. Снимаем со сливной трубки уплотнитель и отключаем массу от корпуса фильтра.
  31. Снова поддеваем отвёрткой два фиксатора…
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  32. ...снимаем его…
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  33. ...и вынимаем регулятор давления с резиновым уплотнителем.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  34. Снимаем с регулятора резиновое кольцо.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  35. Снимаем пластиковую распорку.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  36. Отсоединяем сливную трубку.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  37. Не забываем про уплотнитель наконечника регулятора.
    топливный фильтр на Киа Рио 3
  38. У нас в руках остаётся только корпус фильтра тонкой очистки с двумя кольцами.
    топливный фильтр на Киа Рио 3

Все готово к замене. Собираем модуль в обратном порядке, проверяем герметичность установки топливопроводов, перед первым запуском включаем зажигание на несколько секунд, потом выключаем, чтобы фильтр закачал бензин и не работал на сухую. Удачной всем работы, следите за качеством топлива.

Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *