Новый Форд Мондео 2019: обзор, характеристики

Спустя примерно три года после того, как Ford представил обновленный Fusion для североамериканского рынка, его европейский брат Mondeo, наконец, получил заслуженное обновление. Дебютировав на автосалоне в Брюсселе в Бельгии, автомобиль представляет первый в мире гибридный универсал от компании и получает кучу новых опций, чтобы выглядеть на голову выше предыдущей модели.

Ford Mondeo 2019: тот же кузов, но с новой начинкой

Визуально обновленный Mondeo не сильно отличается от своего предшественника, но все же имеет ряд конструктивных изменений. Впереди решетка радиатора была изменена, а нижняя часть бампера получила новые вставки. Так же, как и фары, которые сохраняют свою общую форму, противотуманные фары теперь также используют светодиодную технологию, в то время как задние фонари получили новый С-образный профиль, пересекаемый хромированной полосой на всю ширину.

Самая очевидная новинка в салоне – это новый поворотный переключатель, шайба для автоматической коробки передач. Другие изменения включают новые ткани сидений, новые исполнения на дверных ручек и новые детали отделки, которые являются признаками комплектаций Titanium, ST ‑ Line и Vignale. Ford также обещает улучшенную эргономику и отделку центральной консоли для «еще более превосходного ощущения».

С точки зрения техники, безусловно, самое важное изменение достигнуто благодаря новому гибридному универсалу Mondeo. Он может похвастаться 2,0-литровым бензиновым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, оснащенным компактным электродвигателем, и литий-ионной батареей мощностью 1,4 кВт · ч. Суммарная мощность гибридной установки составляет 187 сил. По оценкам автопроизводителя, универсал будет потреблять не более 4,4 литра на 100 километров. Эта версия Mondeo станет одним из самых практичных гибридов на европейском рынке с вместительностью багажника 403 литра с задними сиденьями и до 1,508 литров со сложенными спинками сидений.

Кроме того, новая линейка дизельных двигателей EcoBlue выйдет уже в этом году. С номинальной мощностью 120 л.с., 150 л.с. и 190 л.с. новые 2,0-литровые агрегаты соответствуют новейшим европейским стандартам выбросов Euro 6d Temp благодаря стандартной системе последующей обработки выбросов SCR. , Также в стандартной комплектации 2.0 EcoBlue работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, но в качестве опции предлагается новый восьмискоростной автоматический гидротрансформатор Ford, который заменяет шестиступенчатый PowerShift с двойным сцеплением. Ford обещает оптимизированную эффективность и плавные, быстрые переключения передач.

Отныне единственным бензиновым вариантом мотора останется 1.5 EcoBoost, который продолжает предлагать 165 л.с. Форд ничего не говорит о более крупном 2.0 EcoBoost, который, вероятно, был временно исключен из-за новых стандартов WLTP.

По части систем безопасности и помощи водителю, новый Mondeo получает оптимизированную адаптивную систему круиз-контроля с добавленной функцией stop’n’go. Система может полностью остановить автомобиль в транспортном потоке и автоматически заглушить двигатель, если продолжительность остановки больше трех секунд. Также новинкой для автомобиля является ограничитель скорости, которая обеспечивает автоматическую регулировку максимальной скорости автомобиля, чтобы она оставалась в пределах максимально разрешенной на конкретном участке трассы.

Как и дореформенный Mondeo, обновленная модель будет по-прежнему предлагаться с опциональной системой полного привода для определенных конфигураций трансмиссии. Уровни отделки салона ST-Line и Vignale также отличаются более широким ассортиментом вариантов окраски кузова и дизайном литых колесных дисков. В Украину обновленный Мондео 2019 должен прибыть к началу лета, ближе к старту продаж станет известно, изменились ли цены.