Обзор нового Mitsubishi L200 Triton 2019: обновлен с головы до хвоста

Mitsubishi L200 теперь не узнать. Его переделали с головы до ног, точнее, до хвоста, поскольку пикап наконец получил одушевленное имя и теперь называется Triton не только в стране сборки. Mitsubishi представила полностью обновленный L200 в Таиланде и приурочила показ к 40-летней годовщине модели. И это никакой не рестайлинг, а радикальное обновление автомобиля.

Новый с головы до хвоста

Пикап сочетает в себе радикально обновленный дизайн с более удобным интерьером, более безопасными технологиями и даже улучшенными характеристиками внедорожника. Модель поступит в продажу в 2019 году

Mitsubishi L200 (или Triton на других рынках) строится в Таиланде и вскоре будет продаваться на азиатском континенте и в Европе. В течение сорока лет бренд продавал много пикапов. Точно так же, как в Австралии, Африке и Южной Америке, где неубиваемый грузовичок-многостаночник с отличными характеристиками внедорожника стал почти жизненно необходим в некоторых областях.

Дизайн нового пикапа

Его, действительно, не узнать. Передняя часть выполнена в новом фирменном стиле Dynamic Shield, который мы уже оценили на кроссовере Eclipse Cross. Двухсекционная оптика интересной футуристичной формы, в нижней ее части расположены огромные противотуманки на светодиодах, скомпонованные с указателями поворотов. Как теперь модно в Европе, колесные арки не круглые, как раньше, а имеют прямоугольную форму.

Большое спасибо дизайнерам за то, что оставили характерную линию разделения кабины и грузового отсека. Даже в профиль L200 всегда идентифицируется запросто. Чуть упростили дизайн задней части грузового отсека, фонари стали не такими космическими, линии проще, но в целом концепция прочного рамного внедорожника продолжает подчеркиваться элементами дизайна.

Только классика: технические характеристики L200

Mitsubishi L200 придерживается своей классической, но прочной конструкции с рамным шасси и листовыми рессорами на задней оси. Доступны две системы 4WD с возможностью переключения между 2WD, 4WD и пониженной передачей под управлением системы Super Select 4WD-II.

Абсолютно новое в модели 2019 года — это режим бездорожья с настройками Гравий, Грязь/Снег, Песок и Каменистая почва. При этом системы подвески специально адаптированы к типу поверхности. Система Hill Descent Control для контролируемого преодоления крутого или скользкого склона теперь будет продаваться даже в базовой комплектации.

Mitsubishi также оснастил L200 всеми видами активных систем помощи, которые мы знаем из других моделей. Например, Forward Collision Mitigation (FCM), способную обнаруживать транспортные средства и пешеходов и вмешиваться, чтобы предотвратить столкновение.

Кроме этого в базе будет система контроля мертвых зон, система предупреждения при движении задним ходом и Multi Monitor. Последняя представляет собой систему помощи при парковке, которая объединяет изображения четырех камер и отображает комбинированный обзор на экране, так, как если бы автомобиль снимался сверху.

Двигатели и комплектации

Старый добрый турбодизель 4D56 со своими 136 силами и 2,5 литрами объема уступил место новому мотору. Даже двум. В зависимости от страны поставки, L200 будет комплектоваться либо уже известным нам атмосферным бензиновым мотором объемом 2,4 на 128 сил, либо турбодизелем 4N-15 мощностью 181 л.с. (380 Н·м) объемом 2,4 л. Опциональная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена полностью новой 6-ступенчатым автоматом, а актуальная шестиступенчатая механика остается на вооружении пикапа.

Новый L200 может буксировать прицеп весом максимум 3000 кг (с тормозной системой) и имеет грузоподъемность 1060 кг. Вся дополнительная техническая информация об обновленном L200 будет доступна позже. В Таиланде продажи стартуют уже с 17 ноября.

Пикап прибудет в Европу в течение 2019 года как с пятиместной кабиной Double Cab, так и с двухместной Club Cab, для Украины положены такие же комплектации. Цена нового L200 2019 года пока не объявлена, но в Украине актуальный базовый пикап 2018 года выпуска продается за 788 000 гривен.