В Ингольштадте заявили, что это будет самый роскошный флагманский автомобиль марки, который сочетает практичность и универсальность вместительного внедорожника со стилем и роскошью четырёхдверного купе. Если перевести эти слова представителей Ауди на человеческий язык, то это значит, что скоро мы увидим новый большой кроссовер с просторным салоном, полным приводом и космической ценой. Первые официальные подробности о новом Audi Q8 уже есть.

Audi Q8 2018 модельного года. Что нового


Публичные тесты кроссовера Audi Q8 пока не проводились, но кое-какие выводы об автомобиле делать уже можно. Машина явно нацелена в популярный класс кросс-купе премиального сегмента, в котором ей придётся конкурировать с BMW X6 и Mercedes-Benz GLE. Производство запускается в Европе с сентября 2018 года, а на днях мы будем знать о возможности появления автомобиля в Украине.

Независимо от того как мы относимся к марке Ауди, нельзя не согласиться с тем, что обновление фирменного стиля пошло на пользу по крайней мере этому кроссоверу. Дизайн кузова новой модели обещает также изменения во всех остальных машинах марки. Впрочем, флагман уже выбивается из традиционной классификации и подтверждает стремление во всем быть похожим на женевский концепт прошлого года.

Audi Q8 ниже, шире и короче кью-седьмого, с которым делит платформу. По идее, должно было быть наоборот. Кузов имеет длину в 4990 мм, ширину 2 м и 1710 мм в высоту. Колёсная база — три метра, а это значит, что салон будет просторнее, чем у любого из конкурентов. Под крышкой багажника можно упрятать 1755 литров багажа, если сложить спинки, а если не складывать, то объем багажника будет около 600 литров.

Комплектации и оборудование нового Audi Q8


В конструкции топового кроссовера марки просто не может быть устаревших решений, кочующих от поколения к поколению. По крайней мере по словам пресс-секретаря компании, уже в базовой комплектации будет установлена цифровая система регулировки трёхмерного светового рисунка дневных ходовых огней и задних фонарей. Система позволяет дистанционно изменять рисунок с помощью мобильного приложения, любуясь своим тюнингом со стороны в реальном времени.

Привод — полный. В штатном режиме крутящий момент передаётся на задние и передние колеса в соотношении 60/40. Система управления приводом сама выбирает ось с лучшим сцеплением и перебрасывает туда основной крутящий момент. В комплексе с короткими свесами, 254-миллиметровым клиренсом и электронной системой помощи при преодолении спусков и подъёмов, есть надежда, что кроссовер будет иметь теоретически неплохую проходимость. Это в базе, а за доплату доступна адаптивная пневмоподвеска, которая регулирует жёсткость и клиренс (уменьшать или увеличивать в диапазоне 90 мм) либо на своё усмотрение, либо на усмотрение водителя.

Опять гибриды?


Да, опять, поскольку статистика показала, что зелёные версии седанов и кроссоверов серии Q продаются очень хорошо. Силовой агрегат выполнен по идеологии «мягкого гибрида». Это означает, что бензиновый битурбодвигатель V-6 объёмом 3 литра и электромотор общими усилиями выдадут 469 лошадей. Литий-ионный аккумулятор ёмкостью 0,9 кВт/ч позволит кроссоверу проехать на электричестве не менее 300 км, хотя эти данные будут уточняться. Гибридная технология МНЕV работает с электрооборудованием под напряжением 48 В, в состав системы входит стартер-генератор с клиноременным приводом, а система рекуперации позволит генерировать до 12 кВт при торможении и заряжать аккумулятор.

Салон, электронные системы, видео Audi Q8 2019


Электроника и сенсорные технологии оккупировали кокпит Audi Q8. Здесь установлено сразу три цветных монитора, один из которых это цифровая приборная панель. Скорее всего, в базе автомобиль будет продаваться именно с ней, а не с аналоговой приборкой. Новейшая система MMI touch response позволяет контролировать и регулировать практически все, что контролируется и регулируется. Два центральных сенсорных дисплея на консоли используются для разных целей:

  • верхний 10-дюймовый цветной монитор управляет мультимедийной системой и навигатором;
  • нижний монитор с диагональю 10,6 дюймов позволяет настраивать климат, управлять средствами комфорта по всему салону, понимает рукописный ввод текста.

MMI touch response имеет и функцию распознавания голосовых команд. Эта система работает совместно с навигатором и может выдавать любые подсказки по запросу на консольном экране.

В списке опций значится ещё более продвинутая спортивная цифровая приборка, а также полноуправляемое шасси с поворотными колёсами задней оси, пять камер и пять радаров системы кругового обзора, 12 датчиков и лазерный сканер. Кросс-купе появится в продаже к концу 2019 года, а о цена и прибытии на наш рынок будет объявлено дополнительно.

Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *