Наш Ланос. Ремонтируем обогреватель заднего стекла

Электрооборудование на Дэу Ланос показало себя за долгие годы достаточно надежным и выносливым, но перебои в работе случаются и здесь. Система обогрева заднего стекла при выходе из строя, конечно, не создаст критической ситуации на дороге, но гораздо приятнее, когда стекло не запотевает и не обмерзает зимой. Поломок в цепи может быть несколько и каждая из них легко устранима. Как отремонтировать обогрев заднего стекла на Ланосе, будем разбираться прямо сейчас.

Устройство и причины поломки обогрева заднего стекла Ланос

Как и любая электрическая цепь, система обогрева заднего стекла на Дэу Ланос защищена предохранителями, а кроме того, подключается к бортовой сети через реле

Система обогрева заднего стекла на Ланосе мало отличается от подобных устройств на других автомобилях. Она состоит из токопроводящих элементов, закрепленных на поверхности стекла. С левой стороны по ходу автомобиля установлена плюсовая шина, к которой подводится питание 12 В, а с правой — минусовая шина, которая соединена с массой.

ланос обогрев стекла
Установочные размеры стекла и обогревателя

Причиной неработающей спирали обогрева может быть как кнопка на панели управления печкой, так и предохранитель или реле включения обогрева. Кроме того, довольно часто встречается потеря контакта при окислении минусовой клеммы самой спирали, а также обрыв нити нагревательного элемента. Впрочем, поиск неисправности стоит начинать с наиболее очевидных повреждений, чем мы сейчас и займемся.

ланос обогрев стекла
Схема подключения обогревателя стекла

Кнопка включения обогревателя стекла имеет светодиодный индикатор, который загорается при подаче тока на цепь системы обогрева стекла. Если при включенном зажигании лампа загорается, но обогреватель не запускается, проверяем сам нагревательный элемент.

Как проверить нагревательный элемент на стекле

Для этого используем мультиметр или контрольную лампу. Для начала внимательно осматриваем токопроводящие полоски. Вполне возможно, по неаккуратности, одна из них была повреждена и подача напряжения на обогреватель прекратилась. В любом случае, нажимаем на кнопку включения обогревателя и измеряем напряжение на левой по ходу машины шине. Если все нормально с проводкой, на шину должно подаваться 12 В. Если напряжение есть, но нагревательный элемент мертвый, дело в нитях. Ищем обрыв и реставрируем нагреватель. Как исправить нагревательный элемент, разберемся чуть позже.

Как проверить предохранители и реле обогревателя

ланос обогрев стекла
Панель управления печкой

Если на нагревательный элемент не подается напряжение, проверяем кнопку, предохранители и реле нагревателя. Чтобы добраться до кнопки, необходимо снять панель управления печкой. Сложного здесь ничего нет, а после того, как мы добрались до кнопки, пытаемся закоротить принудительно два провода, которые к ней подключены. Если обогреватель при этом заработал, виновата кнопка, что, впрочем, бывает крайне редко.

ланос обогрев стекла
Реле и предохранитель под капотом

Чаще всего сгорает предохранитель или реле. Они расположены в монтажной плате под капотом. Предохранитель обогревателя заднего стекла имеет обозначение на схеме EF7, а реле К10. Чтобы проверить реле, достаточно поменять его местами с заведомо рабочим, к примеру, с реле К7, которое отвечает за стеклоподъемники. Если реле сгорело, меняем его, также при необходимости меняем сгоревший предохранитель. Номинал — 30 А. Второй предохранитель EF 19, который расположен в блоке под передней панелью.

ланос обогрев стекла
Предохранитель под передней панелью
Важно. При замене реле на подобное, необходимо учитывать, что в ВАЗовских похожих реле распиновка другая и работать они не будут — на фото реле для Ланоса, где выводы 30 и 86 расположены по-другому, чем в реле от ВАЗ.
ланос обогрев стекла
Реле для Ланоса
Интересное по теме:  Таблица совместимости колесных дисков легковых автомобилей 2018

Как отремонтировать обогрев заднего стекла на Ланосе

Если мы проверили проводку, не обнаружили подгоревших контактов в монтажном блоке, предохранитель и реле в порядке, но обогрев все равно не работает, разбираемся с нагревательным элементом

В случае, когда после детальной проверки мы не обнаружили неприятностей в проводке, приступаем к проверке и ремонту самого нагревательного элемента.

  1. Запускаем двигатель и включаем обогреватель.
  2. Последовательно измеряем напряжение ка каждой из токопроводящих полос, установив один щуп мультиметра на массу, а второй на полосу на разном удалении от центра стекла.
  3. Если напряжение на полосе одинаково в любой ее точке, независимо от удаления от плюсовой шины, проверяем контакт минусовой шины с массой (кузовом) автомобиля.
  4. При исправном нагревательном элементе напряжение должно падать по мере удаления щупа мультиметра от положительной шины обогревателя.
  5. Резкое отсутствие напряжения на полосе скажет об обрыве токопроводящего слоя. Как только мы зафиксировали обрыв, отмечаем это место маркером или любым другим способом.

ланос обогрев стекла

Чтобы отремонтировать обрыв, можно использовать токопроводящий клей Контактол, но для начала необходимо зачистить и обезжирить поврежденный участок, только после этого нанести клей, а после его высыхания покрыть отремонтированный участок бесцветным лаком. Бывают ситуации, когда резистивная полоса отламывается от самой шины. В этом случае ее можно припаять с помощью паяльника мощностью до 30-40 Вт и серебросодержащим припоем (3%), а в качестве флюса можно использовать обычную канифольную пасту.

Опрос

Что было причиной неисправности в вашем случае?
  • Добавить свой ответ

Популярное в разделе

Поделитесь с друзьями!

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

error: Контент сайта защищён нотариально!!!