З автомобілем у серці
Акумулятор автомобіля перетворює хімічну енергію в електричну. Він складається з кількох елементів, які забезпечують потрібну напругу і струм для запуску двигуна і живлення електрообладнання. Проте за певних умов АКБ може несподівано сісти в нуль. Навіть, якщо батарея далеко не вичерпала свій п'ятирічний ресурс. Що робити, якщо акумулятор сідає швидко та де шукати причини, розберемося прямо зараз.
Ну нічого, начебто, особливого — дроти накинув, завівся і поїхав далі. Насправді при неправильній передачі стартового струму від одного автомобіля до іншого щорічно згоряють сотні одиниць дорогої техніки. Нагадаємо, як правильно прикурити акумулятор, що сів, від іншого автомобіля і коли цього робити категорично не рекомендується.
Розряджений акумулятор може добряче зіпсувати настрій на весь день будь-якому власнику автомобіля. Найнеприємніше, що це може статися в самий невідповідний момент і з кожним водієм. Однак, маючи портативний пусковий пристрій для автомобіля, джамп-стартер, проблема розрядженого акумулятора вирішиться сама собою.
Система заряджання акумулятора на Ford Focus II рідко виходить з ладу. Як правило, основною ознакою несправності стає падіння напруги на виході з генератора або на виході з блоку управління двигуном. Все це супроводжується аварійною лампою, що горить, на приладці (із зображенням акумулятора), а при скануванні системи вискакує помилка Р1246, несправність вхідного ланцюга навантаження генератора. Розбираємось з помилкою 1246 на Форд Фокус 2 разом.
