Позначка: Дэу

Сальник колінвала Daewoo Lanos: заміна, вибір, фотозвіт

Брудний двигун, постійне доливання оливи, небезпека сильного витоку на високих обертах — все це ознаки сальника колінвала, що своє вже віджив. Переднього або заднього. На Ланосі його знос може дати про себе знати абсолютно несподівано, оскільки ресурс сальника залежить від маси умов. Хай там як, заміна сальника колінвала Daewoo Lanos проводиться за сильних протікань масла, які явно видно на передній частині двигуна. Крім того, задній сальник колінвала пропускає масло прямо в картер зчеплення, що вже зовсім зле. Тому будемо міняти за появи перших ознак.

Read more

Наш Ланос. Как поменять втулки стабилизатора и стоек, если стучит подвеска

Стабилизатор поперечной устойчивости редко обращает на себя внимание. До тех пор, пока его геометрия не изменилась и втулки целы и невредимы. Износ резиновых деталей стабилизатора и его стоек на Ланосе, Нексии и Сенсе тоже едва ли приведут к аварии или полной критичной потере управления, но крови попить могут. Даже если мы не входим в повороты на скорости 110, а спокойно катаемся по городу, втулки стоек стабилизатора и кузовные втулки будут напоминать о себе при износе постоянными стуками. Как проверить стабилизатор, как заменить втулки стоек стабилизатора правильно, будем разбираться прямо сейчас.

Read more

Дешевые, но достойные. ТОП самых недорогих новых авто 2018 года

Выбирая новый автомобиль для себя любимого, мы стараемся просчитывать каждую мелочь. Покупка новой машины заставляет думать не только о стартовой цене из салона, но и о будущих расходах. Сюда входит цена возможного ремонта, стоимость и наличие запчастей, возможность сэкономить на самостоятельном обслуживании, если руки растут откуда положено. Как купить новую машину недорого и потом не пожалеть об этом, будем разбираться прямо сейчас.

Read more

Наш Ланос. Як поміняти і як вибрати моторне масло правильно

Заміна оливи у двигунах Деу Ланос — це звичайна процедура, з якою стикається кожен ланосовод раз на п'ять-сім тисяч кілометрів пробігу. У регламенті технічного обслуговування Ланос зазначено, що міняти мастило необхідно кожні 10000 км пробігу або один рік експлуатації, але ми прекрасно розуміємо, що якість мастил, представлених на ринку, і умови експлуатації на наших дорогах далекі від тепличних. Тому про те, як вибрати і як поміняти масло у двигуні Lanos доводиться думати частіше.

Read more

Наш Ланос. Стукає рульова рейка, що робити

Опелівська надійність, у спадок разом із конструкцією основних вузлів, перейшла до автомобілів Деу. Проте при міцному пробігу машина може міцно попсувати нерви. Коли стукає рульова рейка на Ланосі, тривогу бити рано. Спершу проведемо діагностику, а після цього з'ясуємо, що нам світить — заміна рейки, ремонт або, можливо, справа в чомусь іншому. Як показує практика, стукіт у рульовій рейці не завжди свідчить про необхідність заміни. Ціна самої рейки, плюс ціна заміни — виходить кругла сума, яка змусить нас розібратися у всьому самостійно.

Read more

Наш Ланос: заміна ременя ГРМ на двигуні A15SMS, 8 кл

Заміна ременя ГРМ на 1.5-літровому 8-клапанному двигуні Деу Ланос – стандартна процедура та добре відома власникам популярного мотора A15SMS. Простий, надійний та витривалий двигун також встановлювався на Шевроле Авео та Деу Нексія. Проте у процесі обслуговування приводу розподільного вала та заміні ременя часом виникають складнощі, які ми зараз розглянемо.

Read more

Наш Ланос. Меняем ступичные подшипники спереди

Подшипник передней ступицы на Ланосах свободно может пройти от 50 до 70 тыс км пробега. Это при условии, что он установлен по правилам, хорошо смазан и эксплуатируется на не слишком дряхлых дорогах. Очень важно учитывать качество самого подшипника, поскольку дешёвый китайский не протянет и половину этого срока. Сегодня уделим внимание выбору подшипника передней ступицы на Ланос, после чего заменим ступичный подшипник своими руками.

Read more

Міняємо гідрокомпенсатори на Ланосі. Як зняти та реставрувати

Гідрокомпенсатори Деу Ланос здатні відпрацювати щонайменше 250-300 тисяч км пробігу. Стук штовхачів раніше цієї межі може говорити про несправності гідриків або збої у системі змащення, викликаних закупоркою масляних каналів або впускних отворів самого компенсатора. Сьогодні розберемося як замінити гідрокомпенсатори на Ланосі своїми руками, з'ясуємо причини несправності та постараємось відновити гідроопору. У крайньому разі, виберемо найкращий гідрокомпенсатор Ланоса з того, що пропонує ринок. Поїхали.

Read more

Наш Ланос: як збільшити клиренс

Любителі офроуда завжди намагалися підняти кузова своїх позашляховиків якомога вище над землею. Збільшення кліренсу для цих автомобілів просто потрібне. Бог знає, куди занесе старенький ліфтований Паджеро чи новий Ford F-150. Не те щоб ситуація змінилася радикально, але власники звичайних легковиків все частіше замислюються про те, як збільшити кліренс на Ланосі, Логані, десятках та Пріорах. Винні тут як кепські дороги, так і бажання власників розширити географію поїздок малою кров'ю. Що дасть збільшення кліренсу на Деу Ланос, а що відбере, як зробити дорожній просвіт і прохідність вище, розбиратимемося прямо зараз.

Read more

Міняємо задні колодки на Деу Ланос. Обираємо кращі

Від бюджетного автомобіля дуже багато хотіти не доводиться. Барабанне гальмо, як привіт з минулого, так само служить на наших Деу. Задні колодки Ланос служать досить довго, але це залежить від заводу збирання автомобіля. Теоретично, вони повинні пережити дві-три заміни передніх колодок, оскільки основне навантаження при гальмуванні припадає саме на передні колеса. Але так буває не завжди і сьогодні розберемося як поміняти задні колодки на Деу Ланос, виберемо найкращі та вникнемо у нюанси.

Read more