З автомобілем у серці
Коли мова йде про технічне обслуговування нашого автомобіля, одним з найважливіших компонентів, на які слід звернути увагу, є гальмівні колодки. Якісні гальмівні колодки можуть врятувати вас від небезпеки, і їх слід регулярно замінювати. На жаль, покупка гальмівних колодок може бути обтяжливою і виснажливою, оскільки на ринку доступні сотні варіантів, що охоплюють широкий діапазон цін.
У казки продавців автохімії та мастил про те, що для обслуговування гальмівних супортів достатньо купити один тюбик універсального мастила, час перестати вірити. Тим паче сьогодні, коли в будь-якому магазині, що поважає себе, можна купити окремо мастило для гальмівних колодок, мастило для напрямних супорта і мастило для поршнів робочого циліндра. Наша справа - зрозуміти чим змащувати гальмівний супорт і кожен його механізм окремо.
Скрип гальм ні в якому разі приємним назвати не можна. По-перше, він неприємний суто на фізіологічному рівні, по-друге, це вже сигнал про неполадки в гальмівній системі. Особливо це стосується свіжих автомобілів, випущених уже в новому столітті, коли конструктори всіляко намагаються знешумити роботу кожного вузла і агрегату. Чому скриплять колодки, як боротися зі скрипом гальм і що не можна робити під час заміни та ремонту — розбираємося разом.
Конфигурация тормозных колодок на Хендай Солярис зависит от места сборки автомобиля, комплектации и года выпуска. Выбор колодок упрощается тем, что Солярис построен на одной платформе с другими глобальными корейскими моделями. Как выбрать колодки для Соляриса, какие лучше и сколько стоит комплект для замены, будем разбираться вместе.
Заміна гальмівних колодок на Рено Меган 2 покоління не регламентована виробником. Змінюють гальмівні колодки в міру їхнього зносу, а він може наступити як на 20-30 тисяч пробігу, так і на пробігу в 50 000 км. Підбір колодок на Меган 2 ускладнюється тим, що за час випуску другого покоління автомобіль змінив кілька кузовів, збирався на різних заводах, крім того, типорозмір та артикули залежать від типу двигуна. Як правильно вибрати та замінити гальмівні колодки на другому Мегані, розбиратимемося прямо зараз.
Паркетник Nissan X-Trail Т32 виступає на нашому ринку вже у третьому поколінні, причому досить успішно. Оскільки є попит на SUV, то і з витратними матеріалами жодних проблем не повинно бути. Гальмівні колодки на Nissan X-Trail різних поколінь (Т30, Т31 і Т32) мають різні артикули, відрізняються за розмірами та формою. Щоб правильно вибрати хороші колодки, достатньо знати індекс моделі, каталожний номер оригіналу або відповідну заміну.
Поддержание тормозной системы в надлежащем состоянии - необходимый аспект обеспечения безопасности эксплуатации автомобиля. Важным условием для этого является своевременная замена тормозных колодок. Поменять тормозные колодки на задней оси Шевроле Лачетти не сложно и для этого понадобится около часа свободного времени. За замену колодок на СТО попросят не менее $20-30, поэтому лучше провести замену своими руками.
Залежно від року випуску, комплектації та заводу-виробника, на Volkswagen Tiguan встановлювалися кілька різних гальмівних колодок. Оскільки Фольксваген сам колодок ніколи не виробляв і не збирається, на конвеєрі встановлювалися гальмівні колодки від TRW та АТЕ. Перша компанія постачала задні колодки, друга - передні. Крім того, всі офіційні передні колодки повинні мати датчик зношування.
Рено Дастер второго поколения появился на рынке только в этом году. Несмотря на некоторые изменения в дизайне и оформлении салона, платформа автомобиля осталась прежней, как и комплектации. Все плановые и текущие ТО проводятся в штатном режиме. Обслуживание тормозной системы выполняют либо по техрегламенту, либо по факту износа или неисправностей. Чаще всего необходимо менять колодки спереди, а замена задних колодок проводится вдвое реже. Как их поменять на переднеприводном и полноприводном Renault Duster, какие артикулы и цена на расходникии, в чем разница в колодках для Дастера 4х2 и 4х4, будем разбираться прямо сейчас.
