Обзор Renault Duster и Рено Дастер 2 2018-2019. Старый конь борозду не портит?

Рено Дастер уже несколько лет подряд находится в топах продаж в Украине, РФ и странах Восточной Европы. Необыкновенную популярность кроссовер заслужил по вполне объективным причинам — цена Renault Duster всегда привлекала небогатого покупателя, машинка отличается завидной проходимостью, ремонт Дастера никогда не вызывал сложностей ни у матеров СТО, ни у самих водителей. Да и надёжность паркетника подтверждается массой хороших отзывов. Чтобы подогреть интерес к модели, французы запустили в продажу второе поколение Renault Duster 2. Официальные дилеры начали продажи с начала 2018 года.

Цены и комплектации нового Renault Duster 2018

В среднем новый Дастер 2018 модельного года подорожал на $1 200, за базовую комплектацию официалы просят порядка $15 000 по курсу на текущий год. Как и прошлое поколение новый Renault Duster можно купить в трёх-четырех стандартных комплектациях. Такая неточность связана с разными рынками сбыта и разными заводами сборки автомобиля. Это во-первых, а во-вторых, официальные дилеры Рено предлагают чрезвычайно гибкую систему оснащения автомобиля, поэтому комплектация и цена Дастера 2018 года может быть строго индивидуальной.

Европейский кроссовер имеет две комплектации, Life и Zen. Покупатель может выбрать двигатель, тип коробки передач и привода (монопривод или полный), а также откорректировать список опций. Российский Renault Duster 2 (сборки АЗЛК) по умолчанию продаётся в четырёх основных вариантах, Authentique, Expression, Adventure и Privilege. Кроме того, автомобиль собирается в Румынии, Бразилии, Индии и Колумбии. Понятно, что бразильские и колумбийские паркетники не про нас. Впрочем, базовая комплектация по цене 13-15 тысяч долларов везде похожа и она крепко отличается от стандартной комплектации Дастера прошлого поколения. В базу уже входят:

Вот поэтому новое поколение Дастера и стоит дороже старого даже в базе. У первых паркетников все это оборудование числилось в списке платных опций. Если же купить Дастер в полном фарше, со всеми предложенными опциями и в самой дорогой комплектации, за него придётся отдать не менее $25-26,5 тысяч.

Дополнительное оборудование. Собираем свой Дастер

Как мы говорили, само понятие комплектаций к новому кроссоверу 2018 года применять не слишком корректно. Да, есть определённые ограничения в подборе оснащения салона, но их так мало, что мы реально можем собрать индивидуальный Renault Duster, который будет только у нас. Вот, что предлагает официальный дилер из того оборудования, которое раньше было недоступно ни за какие деньги:

С допами, как видим, у нового паркетника все в порядке. Причём можно купить Дастер в самой бедной в техническом плане комплектации (передний привод, коробка на ручке, самый слабый мотор), а после установить то оборудование, которое мы считаем нужным.

Технические характеристики Рено Дастер 2018

Официальные дилеры уже продают Дастер с дизельным или бензиновым двигателем, механической 5 или 6-ступенчатой КПП, роботизированной коробкой EDC с двойным сцеплением. Последний вариант, правда, доступен только для машин с передним приводом. Бензиновый атмосферный мотор объёмом 1,6 л серии SCe научили отдавать 115 сил и показывать крутящий момент 156 Нм. Турбодизель с непосредственным впрыском мощностью 110 лошадей имеет крутящий момент 260 Нм с пиковым порогом 1750 оборотов. Все двигатели соответствуют стандарту Евро6.

Расход топлива нового Renault Duster зависит от типа КПП, типа привода и двигателя:

Проходимость и управляемость нового Renault Duster

Как и предыдущее поколение, новый Дастер считает проходимость своей сильной стороной. Так оно и есть. Проходимость теоретически даже улучшилась, поскольку угол съезда немного уменьшился, был 35, а стал 33 градуса. Угол заезда не изменился, 30 градусов. Такие мизерные изменения геометрической проходимости едва ли мы сможем оценить в реальной жизни, но факт есть факт. Дорожный просвет остался прежним. Если верить техническим характеристикам, клиренс Дастера составляет 210 мм, что для паркетника не так уж плохо. По крайней мере, это гораздо лучше, чем у большинства городских кроссоверов.

Поскольку платформа осталась прежней, то и конструкция подвески не изменилась. Старый Дастер, судя по отзывам публики, имел склонность к раскачиванию на неровностях и был валким в поворотах. Подвеску нового паркетника перенастроили и теперь она стала более сбитой, адекватной и жёсткой. В этом ничего плохого нет, поскольку у машины пропала склонность к заваливанию, а на асфальте SUV стал чётче слушаться руля, управление стало более стабильным, автомобиль прекрасно держит прямую. Возможно, это заслуга не только подвески, но и нового электрического усилителя руля, который сменил гидравлику.

Дизайн и позиция на рынке

Дизайнеры подправили внешность нового паркетника, сделав его более современным и стильным — изменилась оптика, полностью перерисованы бампера, задние фонари уже не вытянутые, а прямоугольные и чем-то похожи на фонари Jeep Renrgade, корма выглядит куда веселее.

На фото салона Дастера видно, что он стал более изящным и эргономичным, у задних сидений появились регулируемые подголовники, полностью изменилась передняя панель. Багажник может вместить 445 литров груза, а полноприводная модификация (из-за изменённой конфигурации пола) вмещает только 376 литров.

Посвежевший и возмужавший Renault Duster, безусловно, удержит позиции на рынке. У него просто нет конкурентов в своей ценовой нише. Самый близкий к нему по цене кроссовер — это Kia Sportage, за которую просят $20 000 в базе, но по проходимости кореец сильно уступает Дастеру. Toyota RAV4, как королева сегмента, и вовсе продаётся за 23,5 тысячи. И если ценовая политика Рено не изменится, взлёт продаж нового Renault Duster 2 2018 года обеспечен.