Топ 10: самые лучшие мощные спортивные седаны 2018-2019 модельного года

Мы умышленно не ставили цель отобрать самые дешёвые или самые дорогие машины. Цена нас пока не интересует. Любой из автомобилей, представленных в нашем списке, может поставить дыбом волосы на руках, если хорошенько утопить педальку газа. В то же время, каждый из них исполнит обязанности по транспортировке детей в школу, тещи на далекую дачу, нас по делам. И, да, багажник. Каждая из них должна быть чуточку утилитарной. Вот, что мы нашли, пройдясь по дилерам, из предложений 2018-2019 года.

2018 Honda Civic Si Sedan

2018 Honda Civic остается лидером класса почти в каждом сегменте. Разгон до сотни, экономия топлива, комфорт и технологии в салоне делают его очень привлекательным выбором. Тем не менее, спортивный уровень отделки салона, такой как Civic Si, поднимается на новый уровень. Если бы это был список лучших спортивных хэтчбеков, то Si уступит место его старшему брату, горячей модели R. Но Si — самодостаточный автомобиль высокого качества.

Это отличный выбор для водителей, которые хотят всю практичность и надежность маленькой Honda в сочетании с достаточной спортивностью, чтобы оживить поездки выходного дня. Цена Civic Si также находится в пределах разумного, если учитывать кучу базового оборудования и сравнить с другими моделями. Под капотом 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 205 сил с моментом 260 Н•м, цена в базе – $25,000.

2018 Audi RS 3

Для почти любой Audi, которая существует, есть более спортивная версия, но RS 3 выделяется даже среди этой толпы. Подкачка до 400 л.с. с пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, как вам? RS 3 — очень быстрый автомобиль, первую сотню седан набирает всего за 4 секунды. Особенно хочется заострить внимание на фирменном звуке пятицилиндрового мотора.

Это особый звук, который ввинчивается в позвоночник, когда мы находимся в салоне. Кроме этого, салон выполнен безукоризненно, в Ингольштадте знают толк в отделке и RS3 убедит в этом кого угодно. Под капотом 2,5-литровый пятицилиндровый бензиновый мотор с турбиной мощностью 400 сил с моментом 480 Н•м. Официалы в Украине просят за неё $58,000, но придётся ждать доставки. На складах эрэски нет.

2018 Mercedes-Benz C-Class AMG C 63

Mercedes-Benz C-Class так же хорош, как и когда-либо. Когда-то это был Мерседес начального уровня, но C-Class теперь позиционируется выше CLA в базовом исполнении. Серия C-Class включает в себя два высокопроизводительных варианта AMG (C 43 и C 63), но C 63 – это очевидный выбор для тех, кто ценит динамику и спортивный стиль езды.

И что немаловажно, умеет пользоваться всем этим хозяйством. Его V8 с двойным турбонаддувом, создающий невероятный звук, соответствующий мощности. C 63 также поставляется со всем оборудованием, которое вы ждете от роскошного спортивного седана, такого как аудиосистема система Killer Burmester.

Те, кому этого покажется мало, могут купить C 63 S, который дает 4.0-литровый V8 и дополнительных 34 л.с. У этого же седана под капотом 4-литровый V-8 мощностью 469 лошадей и крутящий момент 649 Н•м. И цена не слишком кусается. Официалы всего мира ставят единый ценник в $68,000 не считая доставки.

2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio не может быть очевидным выбором для покупателей спортивного седана. Это связано с тем, что Альфа хоть и представлена в Украине официально, но публика пока холодно относится к седанам марки. Не знают у нас Альфу. Джулия потрясающе красива снаружи, и у нее есть много возможностей для удовлетворения водительских и пассажирских амбиций. Он оснащен 2,9-литровым двигателем V6 Ferrari, достойным настоящего спортивного автомобиля, мощностью более 500 лошадиных сил.

Внутри вы получаете великолепную отделку из углеродного волокна и буйные оттенки фирменного цвета. Giulia Quadrifoglio может быть темной лошадкой среди роскошных спортивных седанов, но это, безусловно, один из лучших спортседанов. Единственное, что настораживает — цена. Официалы просят за неё почти 76 тысяч зелени. Зато в придачу идёт 2,9-литровый турбированный V-6 мощностью 505 сил с моментом 600 Н•м. Словом, хорошо, но больно дорого.

2018 Ford Fusion/Mondeo Sport

Ford Fusion Sport, как и Civic в среди компактных седанов, предлагает очень практичный кузов, а также мощный двигатель и доступную цену. Он поставляется с базовым, но высококачественным интерьером, множеством доступных технологий безопасности и удобной в использовании сенсорной инфракрасной системой Sync 3. Но большая новость заключается в том, что находится под капотом – 2,7-литровый V6 с двумя турбинами, которые выкачивает 325 лошадиных сил, неслыханное дело среди серийных семейных седанов.

К счастью, трансмиссия с полным приводом входит в стандартную комплектацию, поэтому гололед и плохая дорога не помешают ему раскрыться на полную. К полноприводным седанам мы ещё вернёмся, а Fusion у нас официально не продаётся. Его европейский братец, Мондео, не имеет такой заряженной модификации. В Штатах за него просят 35 тысяч долларов, у нас цена выросла бы тысяч на 4-5.

2018 Kia Stinger GT

Мы не привыкли хвастаться автомобилями Kia, но 2018 Stinger GT – действительно захватывающий спортивный седан. Его презентовали в Украине в начале лета и тестовую партию раскупили буквально за день. Положите свою ногу на педаль, а V6 с турбонаддувом пришпорит 365 корейских лошадей. Этого достаточно, чтобы заставить этот седан двигаться очень резво. Со вкусом выполненный сдержанный интерьер, куча оборудования в салоне и простор для задних пассажиров.

Если вы хотите немного сэкономить, вы можете купить обычный Stinger с его четырехцилиндровым двигателем, но чтобы попасть в этот список, необходим GT с мотором V6. Это заставит вас посмотреть на бренд Киа по-новому. В итоге имеем 3,3-литровый V-6 мощностью 365 сил с моментом 509 Н•м и цену в сорок тысяч долларов.

2018 BMW M5

BMW M5 существует уже более 30 лет и продолжает оставаться одним из лучших роскошных спортивных седанов в мире. Он предлагает традиционно качественный интерьер, веселый мощный двигатель V8 и остаётся одним из немногих автомобилей, на которых не стыдно выехать на трек. После года паузы в конвейерной жизни, модель 2018 M5 основана на недавно переработанной линейке 5-й серии. Он впервые получает полный привод, а также обновленное рулевое управление и подвеску, которые великолепно подчёркивают драйверский характер седана.

Под капотом у него 4,4-литровый V-6, 600 баварских лошадей, крутящий момент 749 Н•м, что соответствует заявленной цене в $104,600. И что характерно, б/у купить невозможно, пока это единственный баварский седан с такими характеристиками.

2018 Lexus GS F

В то время как большинство седанов Lexus, похоже, больше всего ориентированы на комфорт, GS F 2018 выполняет сразу две функции, будучи ещё и спортивным автомобилем. Работает с V8 без турбонаддува, который звучит фантастически, GS F достигает первой сотни за 4,7 секунды, это очень хорошее время для седана с атмосферным мотором. (BMW M3 с двигателем V8 разгонялся аналогичным образом.) К сожалению, технологический портфель GS F – это его ахиллесова пята. Контроллер развлекательных систем с сенсорным экраном работает не очень точно, особенно на наших дорогах, да и графика экрана не повергает в шок.

Если вы смиритесь с этой проблемой, GS F будет очень полезен, и у вас будет отличное острое рулевое управление, впечатляющие тормоза и пьянящий прилив мощности, как только пятилитровый V8 начнет урчать. 467 лошадей и 527 Н•м крутящего момента в два счета убедят вас, что $85,000 потрачены не зря.

2018 Porsche Panamera 4S

Так же, как Porsche продает одни из лучших высокопроизводительных спортивных автомобилей и суперкаров на планете, так же он создает один из лучших спортивных седанов — Panamera. Panamera получает высшие оценки за комфорт, производительность и качество, на всевозможных тестах и рейтингах. Оптимальный выбор — средняя комплектация, Panamera 4S, поскольку она обеспечивает впечатляющую производительность для своего класса, а базовая цена чуть ниже уровня границы стратосферы.

Тем не менее, грешно отговаривать кого-либо от покупки V8 Panamera Turbo или 680-сильной Panamera Turbo S E-Hybrid. А в этой версии мы имеем скромный 2,9-литровый бензиновый V-6 мощностью 440 сил с моментом 549 Н•м и стартовую цену в 104 тысячи долларов.

2018 Tesla Model S P100D

Закончим электричками. Как единственное электрическое транспортное средство в нашем списке, Tesla Model S предлагает совершенно другие ощущения от вождения. Между прочим, это доказывает, что электрокары не обязательно используют как можно меньше энергии.

Очевидно, что модель S является одним из самых прогрессивных и перспективных автомобилей на планете. До тех пор, пока вам не надоест жужжание электромотора и гробовая тишина в салоне. Tesla не публикует официальные данные по мощности, но при тестировании модель S P85D достигла 100 километров в час всего за 3,5 секунды, несмотря на внушительный вес 2 238 кг. Ожидайте, что более мощный P100D будет еще динамичнее.

А теперь представьте, что вся мощность доступна сразу — не дожидаясь переключения передачи на пониженную или срабатывания турбонаддува, и у вас есть уникально мощная машина. Управление тоже неплохое, особенно, если учитывать массу автомобиля. В общем, просят за эту электричку $136,200.

Ценники некоторых автомобилей, представленных в этой десятке, очень и очень нескромные. Тем не менее нам не нужно грабить банк, чтобы хорошо провести время за рулём. Слава богу, остались ещё доступные спортседаны. Та же Honda Civic Si с ценником $24,990 за базовую комплектацию, Kia Stinger, за который просят около 30 тысяч в базе. Выбрать есть из чего и если вы поклонник седанов, но не хотите ездить на вялых стосильных ширпотребных корытах, не обязательно выкладывать целое состояние.