Падение уровня антифриза в двигателях Дэу Ланос с крепким пробегом за сто тысяч, к сожалению, не редкость. Почему уходит жидкость из расширительного бачка в каждом конкретном случае, зависит от симптомов и показаний приборов. Впрочем, любой двигатель Ланоса не такой сложный, чтобы не разобраться в причинах утечки самому и не устранить поломку своими руками.

Куда уходит антифриз на Ланосе. Симптомы

В зависимости от причины утечки, последствия могут быть самыми тяжелыми. Поэтому при первых признаках падения уровня антифриза на Ланосе - тщательная диагностика

Первый и самый важный симптом потери уровня жидкости — перегрев двигателя. Если этот момент проворонить, можно влететь на капитальный ремонт, что в некоторых случаях равносильно покупке другого двигателя. Чтобы этого не произошло, при первых же признаках повышения температуры, оцениваем уровень жидкости в расширительном бачке. Норма — жидкость между минимальным и максимальным значением. Если уровень в порядке, ищем другие причины роста температуры.

ланос антифриз

Явные течи жидкости рассматривать нет смысла, поскольку и так понятно, что нарушение герметичности системы может вызвать появление воздушной пробки и перегрев мотора. Как правило, чаще всего антифриз уходит на Ланосе в таких местах:

  • основной радиатор, патрубки и нижняя банка, повреждённые соты;
  • радиатор отопителя, шланги и трубки;
  • помпа;
  • прокладка головки блока;
  • расширительный бачок;
  • крышка бачка;
  • трещины в шлангах и патрубках.

ланос антифриз
Течи в шлангах и патрубках видны сразу

Открытые течи видно сразу, поскольку антифриз оставляет жирные разводы, особенно на пыльном двигателе и заметить течь довольно просто. Если же есть подозрение на протечку, но явных признаков нет, оставляем на ночь под машиной лист упаковочного картона, на котором обязательно проявятся капли, если протечка всё-таки есть.

Когда падение уровня — это нормально

Не всегда падение уровня антифриза на Ланосе катастрофа. Иногда это нормально. Все зависит от объема и сроков утечки

В некоторых случаях падение уровня антифриза будет нормальным явлением. Конечно, все зависит от того, насколько уровень упал и за какой период. Дело вот в чем. Любой антифриз в своей основе имеет дистиллированную воду, которой свойственно испарение. Особенно летом и при интенсивной эксплуатации, в сложных условиях, при высоких нагрузках, езде с прицепом, частыми подъёмами или при городской эксплуатации на малых оборотах в пробках и на светофорах.

помпа тосол
Слева - помпа здорового человека. Справа - помпа тосольщика

В этих случаях многое зависит от качества антифриза. Не надо удивляться, когда вода литрами испаряется из системы за считанные дни, если в радиаторах плещется тосол или подобная дешёвая жижа. Мы неоднократно говорили о том, что применение Тосола в современных двигателях не может быть оправдано даже самой мизерной ценой. Ремонт дороже.

Осторожно, Тосол!

Любой антифриз для Ланоса состоит из этиленгликоля с дозой антипенных, смазывающих, чистящих и кучей других присадок. Кроме того, что тосолы замешиваются на совсем другой основе, о чем мы уже говорили раньше, качество присадок и дистиллята таково, что вода может испаряться очень интенсивно и в этих случаях искать утечку бесполезно. Поэтому, если в систему залит антифриз непонятного происхождения или уровень упал не внезапно, а постепенно, в течение месяца-двух, паниковать не будем. Просто дольём дистиллированной воды или того же антифриза, что залит в систему. При этом учитываем особенности смешивания антифризов разных марок, о которых более подробно написано здесь.

Прокладка головки блока и белый дым

Белый дым из выхлопной трубы на Ланосе - серьезная проблема, если двигатель прогрет и это точно не пар

Если антифриз на Ланосе уходит без каких-либо внешних проявлений, но достаточно интенсивно, к примеру, литр за 100-150 км, дело плохо. Скорее всего, прогорела прокладка головки блока. Основной симптом в этом случае — интенсивный белый дым из выхлопной трубы. Причина появления дыма проста — жидкость попадает в камеру сгорания, не даёт толком работать двигателю, заливает свечи.

ланос антифриз
Прогар прокладки головки блока приводит к таким результатам

Антифриз может попадать в камеру сгорания по нескольким причинам:

  • Перегрев двигателя, вызвавший деформацию головки блока. При этом прокладка может быть ни при чем, но ремонт с планированием привалочной плоскости головки может вылиться в хорошую копейку, да и толкового мастера с хорошим оборудованием нужно ещё поискать.
  • Прогар прокладки головки блока. Есть вероятность, что плоскость головки осталась ровной, но при замене прокладки это обязательно нужно проверить на стенде.
  • Раковины в головке или блоке цилиндров, через которые антифриз попадает в камеру сгорания. Основным виновником здесь выступает кавитация, разрушение алюминиевого сплава, но кавитацию вызывает горячо любимый народом тосол и другие подозрительные жидкости.

ланос антифриз
Следы антифриза в четвертом цилиндре

Ещё один симптом попадания жидкости в двигатель — бурление антифриза в расширительном бачке. В этом случае мы точно имеем дело с повреждением прокладки, при этом после вскрытия крышки бачка антифриз будет иметь явный запах отработанных выхлопных газов. Все это лечится, но цена ремонта может быть нешуточной, особенно в тех случаях, когда повреждены головка или блок цилиндров.

пробка
Белый дым из выхлопной трубы

Уходит антифриз, уровень масла растёт

Попадание антифриза в картер и смешивание его с маслом приводит к гибели двигателя, если неисправность не обнаружена вовремя

Ситуация похожа на предыдущую, но с той разницей, что антифриз попадает не в надпоршневое пространство, а в масляный канал блока или головки. Причины те же — прогар прокладки, кавитационные разрушения водяной рубашки, прорыв антифриза в маслопровод.

ланос антифриз
Эмульсия под пробкой

Основной симптом — при интенсивном падении уровня жидкости в бачке уровень масла растёт. При этом масло приобретает характерный бурый цвет, превращается в эмульсию, смешиваясь с антифризом в процессе работы. Хорошего здесь тоже мало, поскольку на такой жиже двигатель долго не протянет и быстро застучит, провернёт вкладыши, заклинит поршневую.
ланос антифриз
При попадании антифриза в масло в первую очередь эмульсия проявится под маслозаливной горловиной на клапанной крышке. Лечится это также заменой прокладки, заменой антифриза и масла с фильтром. Возможно, после длительной работы на эмульсии, придётся менять сальники, поршневые кольца, распредвал, коленвал и масляный насос. Неплохой список. Качественная диагностика при разборке двигателя в этом случае крайне важна.

Расширительный бачок и крышка

Даже такая мелочь как крышка расширительного бачка на Ланосе, может здорово подпортить кровь

Пластиковый расширительный бачок может дать микротрещину, через которую антифриз под давлением будет спокойно сочиться, не сильно проявляясь внешне. В таких случаях падение уровня бывает не критичным, но стабильным. Только внимательный осмотр бачка поможет выявить трещину.

ланос антифриз
Забитый клапан сброса давления не дает пару выходить из системы, пар ищет себе место для выхода и находит либо в прокладке помпы, либо в самом бачке

Пробка бачка тоже часто преподносит сюрпризы. Поскольку система охлаждения на Ланосе герметична, то любая неточность в посадке пробки по резьбе приводит к потере герметичности и выдавливанию жидкости через горловину. Не все пробки на расширительный бачок у Ланоса хорошего качества. Встречаются такие экземпляры, в которых клапан сброса давления не установлен вообще, вместо него там просто отверстие. Замена пробки и расширительного бачка в этих случаях решают проблему утечки.ланос антифриз

Помпа, печка и утечка

Антифриз на Ланосе может уходить как через помпу, забрызгивая весь двигатель, так и тихонько через радиатор отопителя

Не редкость, когда жидкость уходит через помпу, но это практически никогда бесследно не происходит. В самых явных случаях утечки все подкапотное пространство буде забрызгано антифризом, следы жидкости будут на ремне привода ГРМ, на блоке, на крышке ГРМ. При продавливании прокладки помпы жидкость на первых порах будет сочиться по блоку и собираться в нижней его части, но может и довольно быстро испаряться, заметая следы утечки.

ланос
Протечка помпы

Сладковатый запах антифриза в салоне, запотевание стёкол, интенсивный жирный налёт на лобовом стекле будут говорить об утечке антифриза через радиатор отопителя. Замена радиатора печки решит проблему, а явным признаком будут следы жидкости в салоне в ногах переднего пассажира. Проверить это можно, если искусственно исключить радиатор отопителя из системы, поставив перемычку между входным и выходным патрубком из-под капота. Если запах и утечка пропадут, меняем радиатор.
Потек радиатор печки

Следовательно, при первых же признаках потери антифриза, падении уровня в расширительном бачке или запахе жидкости в салоне, незамедлительно проводим проверку системы, иначе последствия могут быть самыми неприятными.

Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *