Разговоры об электрическом коммерческом микроавтобусе с дизайном VW T1 ведутся уже не первый год. Наконец, в рамках Hannover Commercial Vehicle Show 2018, представлен реальный прототип Volkswagen I.D. Buzz Cargo. Новый концепт — это переработка пассажирского электрического микроавтобуса в развозной фургон.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo, в продаже с 2021 года

Впервые электрический микроавтобус с походим дизайном был представлен во Франкфурте ещё в 2011 году. Но технические характеристики с тех пор крепко изменились

Volkswagen I.D. Buzz Cargo
Пассажирская версия электробуса
Volkswagen I.D. Buzz Cargo
Грузовой фургон

Пассажирская версия имеет полноценный салон и мало отличается по вместительности и комфорту от современного VW Multivan, который тоже был представлен на выставке Hannover Commercial Vehicle Show 2018 в полностью электрифицированном виде. Вместо пассажирских сидений I.D. Buzz Cargo получил автоматические стеллажи модульного грузового отсека, управляемые с помощью сенсорного планшета из салона.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo
Кроме того, бус имеет розетку с напряжением 230 В для автономного подключения, скажем, электроинструмента или зарядки батарей аккумуляторных инструментов. Эта фишка будет оценена выездными бригадами монтажников оборудования, строительными бригадами.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo
Грузовой электрический трайк

Но и Buzz Cargo был всего лишь одним из пяти новых автомобилей, представленных VW на выставке Commercial Vehicles в Ганновере. Самым маленьким коммерческим транспортом стал Cargo e-Bike, который является более традиционной альтернативой Renault Twizy. Этот электрический трайк имеет 250-ваттный двигатель и может перемещаться со скоростью до 40 км/ч. Он спроектирован как более эффективный автомобиль доставки «последнего километра» и может перевозить на переднем поддоне коробку объемом 0,5 кубических метра, которая сохраняет вертикальность, когда электротрайк кренится в повороте.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo
Более значительным было представление готовых к выпуску электромобилей e-Caddy и e-Transporter. Эти две модели были разработаны совместно с гоночной командой Formula E Abt и оснащены электродвигателем 110 л.с. Батарея 37,3 кВт-ч в e-Caddy дает ему возможность пробега в 221 км, а 4,2 м3 грузового пространства в задней части означает, что это будет один из самых универсальных EV в продаже. VW показала e-Caddy и e-Transporter в немецкой спецификации такси, так как они, как ожидается, будут популярны у частников.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo
E-Transporter дополняет линейку VW van, которая находится между новым e-Caddy и существующим e-Crafter. Опять же Abt участвует в разработке фургона, но на этот раз есть два варианта - один с батареей 37,3 кВтч и один с батареей 74,6 кВтч. Это означает, что диапазон движения составляет 240 или 410 км соответственно. Хотя масштабируемая технология батареи на борту означает, что могут быть реализованы другие возможности. Также был представлен 48-вольтовый мягкий гибридный Transporter, который экономит топливо при больших пробегах в городе, используя электротягу только в определённых ситуациях, например, в пробках.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo
Наконец, Crafter HyMotion является версией e-Crafter на водородных топливных элементах. В конструкцию добавлен интегрированный резервуар для водорода массой 7,5 кг. Это дает e-Crafter возможность пробега в 500 км, в то время как зарядка резервуара по времени занимает ровно столько, сколько заправляется обычный дизель Crafter.

Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *