На автошоу в Пекине 23 марта 2018 года состоялась премьера последней, третьей генерации премиального паркетника. Как ни странно, он почти полностью повторяет прошлогодний концепт T-Prime Concept GTE. Более того, новый Volkswagen Touareg станет крупнее кроссовера предыдущего поколения, а его техническое оснащение и уровень технологий заставят нервно поёрзать конкурентов. Вот только несколько интересных фактов о новом паркетнике.

К чести технологов, новый кроссовер практически не отличается от концепта

Факт первый. Матричная светодиодная оптика

Да, такие фары доступны в качестве опции, но они заслуживают того, чтобы сказать о них несколько слов. Матричная оптика состоит аж из 128 светодиодов каждая и работает как ближний, дальний свет, дневные ходовые огни и указатели поворотов. По сравнению с другими решениями, матрица позволила увеличить дальность освещения на целых 100 метров.

Новые стандарты головной оптики от Фольксвагена

Но и это не самое главное. Целый ворох датчиков комплексно оценивает погодные условия, общий уровень освещённости, наличие встречного транспорта и регулирует интенсивность и направление пучка света. Если по курсу система обнаруживает пешехода или велосипедиста с помощью инфракрасной камеры, помеха подсвечивается дополнительным маркерным светом, снижая вероятность наезда до минимума.

Факт второй. Новая пневмоподвеска

А что, во втором поколении Volkswagen Touareg её не было? Конечно, была. Но сравнивать эти две системы просто грех. Новая пневма гораздо умнее. В обычном положении дорожный просвет удерживается в рамках стандартных 201 мм. Как только автомобиль разгоняется быстрее 120, кузов автоматически прижимается к земле на 15 мм. Это сделано для повышения устойчивости.

Невероятно многофункциональная пневма

В зависимости от степени паршивости дорожного покрытия, кузов можно поднять автоматически на 25, но при желании и на все 70 мм, чтобы улучшить проходимость. Если же нужно упаковать в багажник тяжёлый и неудобный груз или помочь забраться на задний ряд сидений тёще, машина учтиво присядет на 40 мм ниже базового клиренса.

Факт третий. Все четыре колеса управляемые

Новый Volkswagen Touareg 2018 модельного года умеет поворачивать не только передние, но и задние колеса. Такая же фишка, к слову, реализована на новом Porshe Cayenne, что сказалось на устойчивости и управляемости. Задние колеса выворачиваются на небольшой угол, но алгоритм работы полноуправляемого шасси изменяется в зависимости от скорости движения.

Полноуправляемое шасси даже на люксовых моделях — большая редкость.

При скорости до 37 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположную сторону передним. Это здорово помогает маневрировать в ограниченном пространстве, разворачиваться в узких местах. На высоких скоростях все колеса поворачиваются в одну сторону, а это улучшает устойчивость в поворотах.




Факт четвёртый. Умные стабилизаторы поперечной устойчивости

Шасси Volkswagen Touareg третьего поколения получило электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости. Система сама адаптируется к условиям движения и качеству дороги и на высокой скорости «зажимает» подвеску, делая её жёстче, а машину устойчивее в поворотах.

Умные стабилизаторы

На бездорожье система распускает стабилизаторы, позволяя подвеске точнее отрабатывать неровности, давая каждому колесу больше свободы. Вероятность зависнуть при диагональном преодолении крупных неровностей сводится к минимуму, кроме того, улучшается коэффициент сцепления колес с грунтом, соответственно, повышается проходимость.

Факт пятый. Полный привод уже в базе

Полный и совсем не простой. Система 4Motion Active Control, работая в паре с восьмиступенчатым автоматом, позволит водителю выбрать один из пять режимов движения — Sport, Normal, Eco, Comfort и Individual. За доплату предложат опциональный Off-road пакет. В таком случае, у водителя появится возможность выбрать автоматический режим, режим для песка, для гравия, а также режим Off Road Expert.

аналоговые ручки на консоли
А вот здесь прокол — на концепте никаких аналоговых манипуляторов не было

Крутящий момент может передаваться до 70% на передок, до 80% на задние колеса. Кроме этого, в базе установлена блокировка межосевого дифференциала. В пакет для бездорожья входят защита для днища, топливный бак увеличенной ёмкости и защитный кофр для аккумулятора.

Факт шестой. Видит в темноте и рисует на стекле

Новый Volkswagen Touareg 2018 стал первым автомобилем концерна VAG, оборудованным системой ночного видения. Система может обнаружить пешехода или животное по курсу и тут же нарисует его на цифровом 12-дюймовом дисплее, который работает, как приборная панель. В зависимости от степени приближения к объекту, цвет подсветки меняется от зелёного до красного.

проекционный экран
Такую штуку ставили на Ауди и БМВ еще лет пять назад, но обзору немного мешал маленький экранчик за приборкой. Здесь его нет.

Система Windshield Head-up Display отображает необходимую информацию прямо на лобовом стекле. Это не новая фишка, но у Touareg она работает без специального экрана, что улучшает обзорность, кроме того, это самый большой проекционный дисплей из доступных для автомобилей Фольксваген.

Факт седьмой. Цифровой кокпит

Архитектура интерьера у нового Touareg в корне отличается от всех моделей марки. Так её и назвали, Innovision Cockpit. Главное отличие этого решения от других — минимум аналоговых кнопок и два огромных дисплея. По центру передней панели установлен сенсорный монитор с диагональю целых 15 дюймов с разрешением 1920х1020, а традиционная приборка уступила место 12-дюймовому экрану с множеством настроек для персонализации.

цифровая придорная панель
Полностью цифровая приборка даже в базе.

Вся эта цифровая история поддерживает и Apple CarPlay, и AndroidAuto, и MirrorLink. Мультимедийка раздаёт Wi-Fi на 10 устройств одновременно. Как опция, доступна премиальная аудиосистема Dynaudio мощностью за 700 Вт с 14 динамиками и сабвуфером под полом багажника.

Новый Touareg 2018 модельного года выходит на принципиально новый уровень технологичности и, безусловно, будет иметь спрос как на основных рынках сбыта, так и у нас в стране.

Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *