Верхняя опора передней стойки Сузуки Гранд Витара. Замена и выбор

Чего проще — выпусти деталь в соответствии с техническими условиями, изготовь ее из соответствующих материалов, по правильным технологиям, и успех обеспечен. Эта схема работает в Европе, но пока не у нас. Большая часть запчастей aftermarket поставляется в розницу из Китая, причем не от сильных брендов, а в качестве подделок. Опорный подшипник на Suzuki Grand Vitara тоже может попасть в эту категорию.

Когда менять опору передней стойки на Сузуки Гранд Витара

 

Средний ресурс оригинального опорного подшипника на Suzuki Grand Vitara может превышать 60-70 тысяч км пробега. Правда, его ресурс сильно зависит от стиля вождения и качества дорог. Неоригинальные опоры передней амортизаторной стойки могут рассыпаться уже после 10-15 тысяч пробега и хорошо, если не в дальней дороге.

опора стойки гранд витара
Последствия изношенной опоры стойки, пробег около 15 тысяч км

Признаки износа опорного подшипника передней стойки Suzuki Grand Vitara

 

На фото выше показан самый неприятный сюрприз, который может преподнести опора стойки — шток амортизатора оказался просто под капотом. Водитель не обратил внимание на признаки неисправности опоры, в результате оказался в безвыходном положении в дороге. О критическом износе подшипника могут говорить следующие симптомы:

  • стук в районе лонжерона, иногда отдается на рулевую колонку;
  • нарушение углов установки развала-схождения;
  • плохая управляемость;
  • автомобиль не держит прямую, приходится постоянно удерживать рулем курс;
  • ухудшение поперечной устойчивости.

Диагностировать опору передней стойки на автомобиле довольно сложно, поскольку подшипник постоянно находится под нагрузкой, а износ проявляется только в движении. При раскачивании стоящего автомобиля за арку крыла можно услышать постукивание, но это происходит уже в случаях критического износа.

опора стойки гранд витара
Продавленный опорный подшипник

На ресурс опоры стойки амортизатора, кроме качества самого подшипника, оказывает огромное влияние стиль вождения и дороги, которые мы выбираем.

Интересное по теме:  Замена переднего и заднего бамперов на Suzuki Grand Vitara
Принцип работы опорного подшипника стойки

«Поскольку подшипник в опоре воспринимает как радиальные, так и осевые нагрузки, страдает он не меньше, чем шаровая опора. Поэтому при первых сигналах об износе, желательно сразу купить новый опорный подшипник стойки и заменить им изношенный. При этом мы получаем возможность визуально проверить состояние амортизаторной стойки, пружины, демпферов и гофрированного пыльника штока амортизатора».

Как поменять опору передней стойки Suzuki Grand Vitara

 

Работа по замене опорного подшипника не особо сложная, но операций предстоит выполнить достаточно. На замену и сборку передней стойки у нас уйдет в среднем 1,5-2 часа, если не возникнет текущих проблем с резьбами и закисшими гайками.

Перед тем, как поменять опорный подшипник на Витаре, желательно за несколько часов до работы пройтись по резьбовым соединениям проникающей смазкой (WD-40 или аналогами), в крайнем случае, смочить резьбы тормозной жидкостью. Это существенно упростит работу. А при сборке передних стоек все резьбы стоит промазать графитовой или медной консистентной смазкой, что снимет проблемы с разборкой в дальнейшем.

Для работы нам пригодится стандартный набор головок, стяжка для пружин и новая опора амортизаторной стойки. Алгоритм замены выглядит следующим образом:

  1. Открываем капот и откручиваем три гайки крепления опорного подшипника к чашке кузова, ослабляем гайку крепления штока к опоре.
    опора стойки гранд витара
  2. Поддомкрачиваем автомобиль любым удобным способом.
    опора стойки гранд витара
  3. Нагружаем нижний рычаг подвески (домкратом или подставкой). Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке (1), тормозной шланг (2) и две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.
    опора стойки гранд витара
  4. Аккуратно откручиваем фиксаторы жгута проводов ABS.
    опора стойки гранд витара
  5. Так же аккуратно достаем стойку, следя за тем, чтобы полуось не вышла из картера трансмиссии.
    опора стойки гранд витара
  6. Сжимаем пружину стяжками, попеременно подкручивая гайки на шпильках.
    опора стойки гранд витара
  7. Откручиваем до конца гайку на штоке амортизатора и снимаем опорный подшипник, демпферы, чашку и пыльник амортизатора. Заодно проверяем работу амортизаторной стойки — на штоке не должно быть следов коррозии и износа, на корпусе исключаются потеки. После внимательного осмотра принимаем решение о степени износа и либо меняем на новые детали, либо собираем стойку с новым опорным подшипником в сборе.
  8. Для затяжки гайки штока используем шестигранник (для штока) и высокую головку на 22. После этого устанавливаем стойку в сборе на автомобиль.
Интересное по теме:  Обзор Audi SQ5 2019: Мягкий гибрид и 700 Нм тяги

Какие лучше покупать опоры на Suzuki Grand Vitara

 

Исходя из отзывов владельцев Сузуки Гранд Витара, оптимальный вариант замены — оригинальные опорные подшипники Suzuki 4181065d11 (4181078K00). Печаль, но она стоит порядка 1300-1500 гривен (около $50). Из аналогов можно рассматривать буквально несколько опор:

  • Sachs, артикул 802292, цена порядка 800 гривен;
  • Lemforder, 2934901, по той же цене, входит в группу ZF вместе с Sachs и Boge;
  • Febest, SZSS002, цена 600-700 гривен (25 долларов), качество нестабильное;
  • Kayaba, SM5366, подразделение всемирно известной компании по выпуску амортизаторов, но часто попадаются подделки;
  • Patron PSE4288, среднее качество, цена порядка 500-600 гривен;
  • SNR KB67700, достойное качество, цена 1200 гривен;
  • VTR SZ6003M, хороших отзывов крайне мало;
  • Asia360 SMSU011, Китай, цена 450 гривен.

Если по каким-либо причинам не удается купить опору передней стойки Suzuki 4181065d11, смело можно рассматривать альтернативу от Lemforder, Sachs и Boge при условии, что упаковка и качество подшипника не вызывает подозрений.

 
 
Поделитесь с друзьями!

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *