Радіатор обігрівача на Шевроле Лачетті рідко викликає питання. Але якщо викликає, то великі. Ми розбиралися з причинами неробочої пічки Лачетті не так давно. Однак не завжди несправність можна усунути малою кров’ю. Може знадобитися заміна радіатора.
Обираємо найкращий радіатор пічки на Лачетті
Якщо пічка перестала гріти, можливо, забився радіатор. Як очистити його від бруду і накипу правильно, ми розбиралися тут. Але коли радіатор пічки потік, ніякий ремонт уже не допоможе. Йому світить тільки заміна. З огляду на той факт, що заміна радіатора пічки на Лачетті ще та робота, краще все ж таки не ризикувати і поставити хороший радіатор дорожче. Наприклад, оригінал GM 96554446.
Якщо ж є бажання поекспериментувати, можна поставити радіатор подешевше. У цьому разі підійде радіатор Лузар, але відгуки про них різні, як хороші, так і не дуже. Як варіант, можна розглянути покупку голландського NRF 54270 або бельгійського Van Wezel 81006088. Вони практично в одну ціну, якість хороша.
Трохи дорожче обійдеться радіатор пічки на Лачетті Nissens з каталожним номером 76509, у цій самій ціновій категорії і німецький Ava Quality Cooling DWA6088, Stellox 10-35105-SX, Kap G05RADSD00275.
Однак під час вибору радіатора за каталожним номером непогано б знати геометричні розміри, щоб уникнути помилки:
- Ширина 178 мм.
- Висота 167 мм.
- Товщина 26 мм.
- Діаметр патрубків 18 (впускного) и 20 мм для випускного патрубка.
Радіатор обрано, тепер можна приступити до заміни.
Як замінити радіатор пічки Лачетті з частковим демонтажем панелі
Як би нам не хотілося, але без демонтажу панелі обійтися не вдасться. Повністю її знімати не потрібно, це зайві витрати часу і сил, але частково розібрати доведеться в будь-якому разі, при цьому ми заощадимо купу часу.
Ми не рекомендуємо повністю розбирати панель разом з балкою жорсткості ще з тієї причини, що завжди буде ймовірність пошкодити проводку або щось наплутати в підключенні.
Для початку знімаємо мінусову клему з акумулятора, це обов’язково, оскільки є ймовірність спрацьовування систем безпеки, пошкодження подушок, іммобілайзера та іншої електрики. Після цього повністю зливаємо антифриз із системи охолодження.
Антифриз можна і не зливати, якщо не відкручувати пробку розширювального бачка і зірвати шланги швидко.
Міняємо радіатор обігрівача своїми руками швидко
Далі діємо таким чином:
- Знімаємо патрубки з впускного і випускного штуцера радіатора.
- Знімаємо бардачок. Для цього відкриваємо його і викручуємо всі саморізи. Також виймаємо плафон освітлення звідти.
- Знімаємо пластикову накладку зліва від водійського місця і знаходимо під нею ручку замка капота.
- Для цього натискаємо на пластиковий язичок і опускаємо клавішу з тросом вниз.
- Відкручуємо металевий кронштейн під рульовою колонкою.
- Знімаємо центральну консоль. Для цього відкручуємо саморізи з боків консолі, знімаємо магнітолу і поличку для дрібниць.
- Відключаємо приводи повітропроводів на корпусі пічки. Праворуч і ліворуч.
- Відключаємо дроти прикурювача.
- Розбираємо кожух рульової колонки, відключаємо всі контактні колодки.
- Звертаємо увагу на дроти живлення подушок безпеки. Вони жовтого кольору, їхні роз’єми доволі крихкі.
- Відкручуємо рульову колонку в зборі. Без набору головок це буде зробити складно.
- Відкручуємо два кронштейни під центральною консоллю.
- Головний джгут проводів не чіпаємо, він розташований біля клавіші замка капота.
- Знімаємо бічні накладки, дверні ущільнювачі. Накладки знімаються просто, достатньо їх акуратно підчепити викруткою.
. - Також знімаємо накладки на порогах, попередньо знявши дві бічні пластикові накладки. Вони кріпляться на трьох болтах.
- Панель можна частково зняти, зсунувши її вгору і на себе з боку пасажира.
- Залишилося дістатися до трьох болтів корпусу обігрівача з боку моторного щитка і випарника кондиціонера, якщо він встановлений.
. - Відсуваємо корпус випарника і виймаємо пічку в зборі з корпусом.
- Залишається замінити радіатор і зібрати все у зворотному порядку.
Роботи, дійсно, багато, але заміна радіатора пічки на СТО коштує щонайменше 200 доларів, а одному все можна виконати за 4-6 годин залежно від досвіду.