BMW сдержали слово. 8-я серия BMW 840D и M850i в продаже уже этим летом

Новый BMW 8 серии сегодня был представлен официально, они возвращаются на рынок после 20-летнего перерыва. Двухдверки премиум-класса получили техническое оснащение по самому высшему разряду. Пока представлены только две версии автомобиля, зато они уже полностью готовы к продажам и официальные дилеры начинают приём заказов уже этим летом. Секретом остаётся только цена купе с шильдиком 8-series.

У европейцев появилась отличная возможность первыми купить новый БМВ восьмой серии, при этом они смогут выбрать одну из двух комплектаций. Традиционно, это бензиновое купе M850i xDrive с двухступенчатой турбиной и полным приводом и дизельный вариант 840D. Объем двигателя 4,4 л, заявленная производителем мощность 530 сил с 5500 об/мин, а крутящий момент составит ошеломительных 750 Н•м. Полка максимальной тяги начинается с 1800 об/мин и длится вплоть до 4600 об/мин. Первая сотня на спидометре должна появляться уже через 3,7 с, а максимальная скорость (конечно, ограниченная электронным поводком) на уровне 250 км/ч.

Все полноприводные купе оборудуются 8-ступенчатым автоматом Steptronic. Что касается подвески и рулевого управления, то самые недорогие комплектации получат стандартную двухрычажную подвеску спереди и 5-рычажную сзади. Наряду со стандартными амортизаторами, восьмёрка получит адаптивную подвеску AdaptiveM, электрическим усилителем руля (тоже с функцией адаптации) и электронноуправляемый межосевой дифференциал.

Чтобы снизить коэффициент аэродинамического сопротивления, днище автомобиля практически гладкое. Часть элементов кузова выполнены из армированного углеволокна. Это крыша, а опционально предлагаются карбоновые воздухозаборники и корпуса наружных зеркал заднего вида и некоторые элементы обвеса. Применение углеволокна позволило не только снизить вес кузова, но и опустить центр тяжести. Теперь купе должно управляться ещё острее и при этом сохранять устойчивость в поворотах и на скоростях.

Салон двухдверки выполнен строго в баварском стиле. Ничего лишнего, материалы отделки очень качественные, в некоторых комплектациях предполагается двухцветная отделка салона кожей. Но все же звездой интерьера обязан стать новый жидкокристаллический дисплей Live Cockpit Professional, который заменил аналоговую приборку. Диагональ нарисованной приборной доски 12,3 дюйма. Как и прежде, приборная панель имеет несколько предустановленных пресетов, но если они по каким-то причинам не устроили водителя, он сможет персонифицировать виртуальный кокпит по своему усмотрению.

В списке базового оборудования значатся система удержания автомобиля в полосе, контроль пересечения разметки, систему контроля трафика при выезде с парковки, парковочный ассистент и последнее поколение адаптивного круиз-контроля. В виде опции также будет предлагаться система кругового обзора и ночного видения. Старт продаж BMW 8-й серии запланирован на вторую половину лета.