З автомобілем у серці
Такого не побажаєш і ворогові. Після Другої світової війни, BMW, одна з провідних німецьких компаній на ринку автомобілів, залишилася без рук. Чесні комуністи відібрали чотири повноцінні заводи компанії разом із кресленнями. Заводи відійшли в "червону зону" Німеччини (Бранденбурзький промисловий район). Що не відібрали, то розбомбили і пограбували. Думати про нові моделі було просто безглуздо. Якби не BMW Isetta.
Історія компанії BMW не завжди виділялася серед інших блискучими успіхами та перемогами на комерційному та спортивному фронтах. І цих перемог, можливо, не було б, якби не цей автомобіль. Він докорінно змінив ставлення до марки наприкінці 60-х — на початку 70-х по обидва боки океану. Це BMW 2002 та 2002 Turbo.
Этот кастомный BMW R1100GS - работа одного из опытнейших польских мотоциклетных ателье - Red Hot Chili Customs. Донорский мотоцикл был куплен у его бывшего владельца в Швейцарии, а затем перевезен в Польшу для переоборудования в специальный скремблер с отличными внедорожными способностями благодаря врожденным навыкам модели R1100GS.
BMW Alpina B7 Turbo/1 был самым быстрым четырехдверным седаном в мире с 1984 по 1987 год, во многом благодаря его сильно модифицированному двигателю и турбокомпрессору KKK, который позволял развивать мощность до 320 л.с. и обеспечивает крутящий момент в 519 Нм. Чем брал публику этот спортивный седан в те времена?
Вы же не думали, что новый BMW X7 2019 будет дешевле Х5-го? Представленный широкой общественности месяц назад баварский флагман линейки кроссоверов оказался на 20 000 дороже младшей модели. Автомобиль поступит в автосалоны европейских дилеров BMW весной, а во втором квартале 2019 года его появление ожидается в Украине.
Есть вещи постоянные, а есть приходящие и уходящие. В компании BMW, конечно, это понимают. Но попробуйте уговорить пятнадцатилетнего подростка не делать татуировку хотя бы на видном месте, потому что через год будут модными уже совсем другие картинки. Так нет же, он обязательно наколет себе идиотский кельтский узор, который, как окажется, будет символизировать ключ судного дня или ещё какую-то белиберду. При чем здесь BMW и их новое кросс-купе Х4 2019 модельного года? Все просто. Покупка этого кроссовера тоже несёт в себе определённый смысл, но связывать с ним свою жизнь через год уже едва ли захочется.
That's something you wouldn't wish on your enemy. After World War II, BMW, one of the leading German companies in the car market, was left empty-handed. The honest communists took away the company's four complete factories along with the blueprints. The plants went to the German "red zone" (Brandenburg industrial area). What was not taken away was bombed and robbed. Thinking about new models was just pointless. If not for the BMW Isetta.
