З автомобілем у серці
Ставшая уже классической, опелевская трансмиссия, успешно применяется на популярных Дэу Ланос и Сенс. С ее обслуживанием проблем, как правило, не возникает, а запчастей в продаже — масса, на любой кошелек. Замена наружного ШРУС Ланос и Сенс также не вызовет вопросов, если выполнять ее согласно технологической карте и выполнить диагностику трансмиссии Daewoo Sens правильно.
Підвіску Деу Ланос складно назвати найтихішою і найскладнішою у світі, але тим не менше нарікань на неї не так багато. Можливо, дається взнаки опелівське коріння. Стукіт і дзвін у задній підвісці може бути спричинений кількома моментами, незважаючи на простоту конструкції самої балки, та й усієї підвіски загалом.
Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів на Ланосах із пробігом (EGR) вже давно став об'єктом досліджень багатьох водіїв. Незалежно від його конструкції та типу двигуна, рано чи пізно постає питання — заглушити клапан ЕГР, ремонтувати, або все ж таки ставити новий. Екологія, звичайно, справа важлива, але нерви дорожчі.
Незалежно від пробігу, на будь-якому двигуні Ланоса іноді спостерігаються періоди некоректної роботи двигуна при прискоренні або на високих чи середніх оборотах. Двигун троїть під час натискання на газ під навантаженням, Ланос сіпається або відверто тупить при розгоні, з'являються провали. Оскільки всі мотори Ланоса керуються електронікою, причин провалів може бути багато. Ось деякі з них, найпоширеніші.
Нестабільна робота двигуна на холостому ходу, плаваючі холості Деу Ланос можуть бути пов'язані не тільки з регулятором холостого ходу (РХХ), але і з багатьма іншими елементами системи живлення та запалювання. Саме тому перш ніж висувати звинувачення регулятору холостого ходу, необхідно переконатися в тому, що високовольтні дроти не пробивають на масу, свічки в порядку (без нагару та в робочому стані), тиск у паливній рампі в нормі та чисті форсунки. Інакше причину несправності з'ясувати нелегко.
Як і на кожному автомобілі, пічка на Ланосі може час від часу погано гріти і дути холодним повітрям. Заміна радіатора обігрівача - крайній захід, та й застосовується він тільки у разі протікання або механічного пошкодження. Забитий радіатор пічки майже у всіх випадках можна промити і привести до тями, не знімаючи з автомобіля і не розбираючи салон. Як промити радіатор обігрівача на Ланосі, як виправити інші поломки обігрівача, не розбираючи його, з'ясовуватимемо прямо зараз.
Заміна прокладки ГБЦ на двигунах Деу Ланос 1,5 л проводиться в кількох випадках. Зазвичай це пов'язано зі зміною геометрії головки або прокладки через значний пробіг, але буває, що замінити прокладку доводиться після будь-якого демонтажу головки — для заміни сальників клапанів, їхнього ремонту, заміни або притирання, коли тече масло тощо. Як поміняти прокладку головки блока циліндрів на Ланосі 1,5 л і що для цього потрібно, розберемося разом.
Електрообладнання на Деу Ланос показало себе за довгі роки досить надійним та витривалим, але перебої у роботі трапляються і тут. Система обігріву заднього скла при виході з ладу, звичайно, не створить критичної ситуації на дорозі, але набагато приємніше, коли скло не запітніє і не обмерзає взимку. Поломок у ланцюзі може бути кілька і кожна з них легко усувається. Як відремонтувати обігрівач заднього скла на Ланосі, розбиратимемося прямо зараз.
