З автомобілем у серці
Необхідність заміни свічок запалювання регулярно виникає на будь-якому автомобілі. На Ford Focus 3 виробник рекомендує це робити приблизно раз на 30 тисяч км. Якщо ж на автомобіль встановити іридієві свічки, їх змінюють один раз на 100 тисяч. Втім, обчислюючи ресурс свічок запалювання, ми навряд чи зможемо врахувати всі чинники, що впливають їхню роботу. Тому, якщо є симптоми неправильної роботи двигуна через знос свічок раніше зазначеного терміну, думатимемо про заміну.
Автомобіль не найтихіший транспортний засіб. Акустичний фон у великих містах на 90% складається із шумів автомобільного походження. Втім, іноді бувають і не дуже приємні обертони, коли свистить ремінь генератора, наприклад. Форд Фокус другого покоління також не виняток і в нього іноді з'являються подібні зриви. Як натягнути ремінь генератора, як усунути свист і чому свистить навіть новий приводний ремінь - все це з'ясуємо зараз.
На приладовій панелі блимає або горить Check Engine. Мало кому це вселяє оптимізм. Втім, і панікувати нема рації. Лампочка Чек Енжин на Форд Фокус другого покоління загоряється нерідко, але трагедії в цьому немає. Майже в 90% випадків спрацьовування аварійної лампи спричинене дрібними причинами, їх можна ліквідувати голими руками. Так, іноді трапляються серйозні поломки, але ми постараємося охопити якнайширше коло несправностей Ford Focus 2, через які горить чек.
Раптова втрата рівня антифризу на Ford Focus 2 в розширювальному бачку може застати зненацька будь-кого. Проте безвихідних ситуацій ще не вигадали і всьому є своє пояснення та рішення. Без рідини, що охолоджує, далеко не поїдеш, тому часто проблему витоку антифризу доводиться вирішувати своїми руками. Сьогодні розберемося куди йде антифриз на другому Фокусі, як діяти в тій чи іншій ситуації і що могло призвести до поломки.
Is it cold in the cabin? Is the antifreeze not warming up in the Ford Focus 2? Is the heater blowing cold? A well-known story. With the advent of cold weather, many owners of the second-generation Ford Focus complain about slow heating up of the cabin and cold radiator. Certainly, if it is -35 ˚C, it is one thing. But when at normal winter temperature of 10-15 degrees of frost the cabin is heated up to half an hour, it is time to check the cooling system, and it is worth it. Thermostat, heater radiator, control electronics, air lock – all of these can easily become the cause of the cold in the cabin. Replacing the thermostat on a Ford Focus 2 will fix the situation 80% of the time.
Check Engine is blinking or lit on the dashboard. Few people are optimistic about this. However, there is no reason to panic. The Check Engine light on the second-generation Ford Focus often lights up, but there is no tragedy in it. In almost 90% of cases, actuation of the emergency lamp is caused by trifling reasons, and it is possible to eliminate them with bare hands. Yes, sometimes there are serious breakdowns, but we will try to cover the widest possible range of faults in Ford Focus 2, which causes the check light.
The battery charging system on the Ford Focus II rarely fails. As a rule, the main sign of malfunction is a voltage drop at the output from the alternator or at the output from the engine control unit. All this is accompanied by a burning alarm lamp on the dashboard (with the image of the battery), and when scanning the system pops up error P1246, the failure of the input load circuit of the alternator. Let's deal with the error on the Ford Focus 2 together.
Some drivers consider the cabin filter on the Ford Focus 2 useless, motivating it by the already normal air circulation. They do not think about the fact that through the windows comes gassed masses, as the car is surrounded by clubs of exhaust. And not just gases. Dust from worn pads and clutch frictions, particles of rubber, bacteria and microorganisms, all this penetrates into the salon freely. Changing the cabin air filter on the Ford Focus 2 is a necessary operation, because comfort and microclimate in the cabin depend on it.
Errors diagnosed by mobile scanners and computers in one way or another indicate a malfunction in the engine management system. And these errors are not always duplicated by the Check Engine icon. In the case of the common error u1900 check lights up very rarely and most owners of Ford Focus 2 are surprised to find this OBDII code only when scanning.
Automatic transmissions are no less sensitive to lubrication quality than the engine. Some models are even more finicky in this respect. Timely oil replacement in automatic transmission 6F35 Ford Focus 2 guarantees that our automatic transmission will serve at least 200-250 thousand miles without overhaul. Old oil can cause friction clutches to overheat, which will lead to costly repairs. The cost of automatic transmission repair may be at the level of price tags of contractual boxes. Therefore, check the level and condition of ATF in automatic transmission regularly, and replace it if necessary.
