З автомобілем у серці
Сімейство 1,4-літрових двигунів (BXW), які використовувалися альянсом VAG, у тому числі і на Шкоді Фабія другого покоління, визнані досить надійними. Дехто примудрявся пройти на них до капремонту до 350 тисяч. Однак це не скасовує систематичний догляд за двигуном. У тому числі і своєчасну заміну комплекту приводу ГРМ Skoda Fabia.
Чеський автомобіль Skoda Fabia виробляється з 1999 року. Двигуни HTP у цієї моделі випускаються з об'ємом 1,2 та 1,4 літра. Привід механізму газорозподілу (ГРМ) ланцюговий чи ремінний. Шкода Фабія з об'ємом двигуна 1,2 літра, має 3 циліндри та 12 клапанів.
Відмінною особливістю є конструкція охолодної сорочки, яка розміщена поперек циліндрів, на відміну від інших моделей, де вона знаходиться вздовж. Це дає можливість не перегрівати двигун при тривалих високих оборотах. За привод газорозподільного механізму відповідає ланцюг. Механізм приводу ГРМ досить надійний, але має свій ресурс. Як замінити ланцюг приводу і що потрібно для заміни, дізнаємось прямо зараз.
Czech car Škoda Fabia, produced since 1999. The HTP-series engines of this model are available with a capacity of 1.2 and 1.4 liters. The timing mechanism is chain or belt drive. Skoda Fabia with an engine capacity of 1.2 liters, has 3 cylinders. A chain is responsible for the timing mechanism drive. The timing chain drive mechanism is quite reliable, but also has its own resource. How to replace the drive chain and what you need for replacement, we will learn right now.
The family of 1.4-liter engines (BXW) used by the VAG alliance, including the second-generation Skoda Fabia, is considered quite reliable. Some managed to go through them to overhaul up to 350 thousand. However, this does not negate the systematic maintenance of the engine. Including timely replacement of the Skoda Fabia timing kit.
