В прошлом году мы увидели более раннюю версию автомобиля на Женевском автосалоне. Его претензия на оригинальность заключается в реализованной системе рекуперации кинетической энергии (KERS), вдохновленная гоночными автомобилями Формулы 1. Модель, разработанная в сотрудничестве с Renault Sport Formula One Team, оснащена тремя двигателями-генераторами, в том числе системой рекуперации кинетической энергии при торможении. Два других устройства, подключенные к двойным электрическим турбонагнетателям 3,0-литрового двигателя, собирают тепловую энергию от выхлопных газов. С помощью этой системы силовой агрегат может генерировать электроэнергию при торможении и ускорении.
В прошлом году Infiniti отказались назвать паспортную мощность двигателя прототипа, но теперь пресс-служба сообщает, что би-гибридная силовая установка может выдавать 563 л.с. Это на 163 силы больше, чем у Q60 Red Sport 400, на базе которого и построен прототип. Infiniti оценивает время разгона до сотни менее чем за 4 секунды и отношение мощности к весу 235 Вт/кг.
Новый прототип выглядит несколько иначе, чем его предшественник, с новыми желтыми акцентами на колесах и нижними передними отверстиями воздухозаборника. Но Infiniti опубликовали только несколько фотографий, поэтому нам придется чуть подождать и посмотреть, насколько он похож на более ранний прошлогодний прототип. А с серийным Q60 мы уже знакомились не так давно.
Infiniti наращивает темпы разработки проекта Black S, поскольку он готовится электрифицировать свой модельный ряд начиная с 2021 года. Как сообщает пресс-служба, через два года все модели Infiniti будут электрифицированы за исключением больших внедорожников. Проект Black S будет показан в Париже 1 октября в рамках международного автошоу.
