Передні амортизатори Рено Логан: вибираємо кращі
Передні амортизатори Рено Логан: вибираємо кращі

Передні амортизатори Рено Логан: вибираємо кращі

Вибір амортизаторних стійок для Renault Logan будь-якого покоління досить широкий. Це пояснюється уніфікацією підвіски з багатьма іншими моделями альянсу Рено-Ніссан-Міцубісі. І все-таки деякі складності виникають при підборі передніх стійок для Логана першого покоління фази 2 – на деяких комплектаціях був відсутній стабілізатор поперечної стійкості, що позначилося на характеристиках підвіски. Амортизатори, стабілізатор для Логана та все, що з ними пов’язане, з’ясовуємо зараз.

Рено Логан Фаза 2: проблеми з передньою підвіскою. Стабілізатор та стійки

 

Після модернізації платформи Логана у 2009 році компанія Рено вирішила прибрати з конструкції передньої підвіски стабілізатор поперечної стійкості. Щоправда, не у всіх комплектаціях. На дизельні версії і дорожчі комплектації стабілізатор продовжували встановлювати.

Виробник заспокоював власників, і запевняв, що керованість та комфорт на Рено Логан другої фази стануть ще кращими. Було проведено серію презентацій, де демонструвалися переваги передньої підвіски без стабілізатора. Все ж таки багато хто не сприйняв цю новину і, не знайшовши стабілізатора на його законному місці, вирішили встановити його своїми руками.

стабілізатор

Теоретично на рівній добре асфальтованій дорозі поведінка автомобіля навіть покращаилася. Але у звичайних умовах, у яких експлуатуються Логани, відсутність стабілізатора була явно помітна.

Проблема в тому, що завод вирішив компенсувати відсутність стабілізатора жорсткішими пружинами і жорсткішими амортизаторами. Тому заміна та вибір передніх стійок так актуальна не тільки через природне зношування.

Заводські амортизаторні стійки для Рено Логан

 

Платформа Логана особливих модернізацій не відчула. Геометричні параметри залишилися тими ж, але жорсткість пружин та передніх амортизаторних стійок зросла. Звичайно, все це зробило перед більш чутливим до дрібних нерівностей, характер автомобіля став більш спортивним, але подобається це не всім. До того ж налаштування передньої підвіски не могли не позначитися і на налаштуванні задньої.

Внаслідок всіх пертурбацій ми отримали кілька видів штатних передніх стійок:

  1. М’які амортизатори із сірим маркером 543020322R. Найдешевші амортизатори, вони коштують близько 1000 гривень ($38-40).
  2. Більш жорсткі стійки, позначені жовтим маркером, 543024260R. Їхня ціна близько 1300 гривень.
  3. Найжорсткіші амортизатори 543022905R позначені червоним маркером, вартість у межах 1700 гривень.

Діаметр штока, діаметр корпусу та висота корпусу – 20х45х350 мм. У цій серії амортизаторів хід штока складає 153 мм. Ними оснащуються майже всі Рено Логан/Сандеро, які продаються на нашому ринку, також ряд моделей Ніссан.

передние стойки рено логан

Окрім стандартних стійок, у продажу можуть з’являтися і стійки з комплекту для поганих доріг. Ці амортизатори трохи жорсткіші і, маючи такі ж габаритні розміри, отримали збільшений до 166 мм хід штока.

Вони також діляться за жорсткістю, що позначається кольором маркування:

  • 543025333R, м’які, сірий маркер;
  • 543021712R, середні, синій маркер;
  • 543020952R, жорсткі, жовтий маркер.

Ціна довгохідних амортизаторів відрізняється незначно, але тенденція зрозуміла — у них більший робочий хід і вони трохи м’якші за стандартні амортизатори. З усім тим, середня ціна передньої оригінальної стійки на Логан — близько $50-55. А якість амортизаторів, які є у продажу, дає змогу протягнути не більше 60-80 тисяч. Тому актуальним стає питання про підбір аналогів.

Які амортизатори краще купити для Логана

 

Kayaba KYB338759

Мало хто ставить експерименти на собі та своїй машині, тому очікується, що найпопулярнішими на сьогодні стають логанівські стійки з відомими іменами на етикетці. Рено продає, до речі, як масляні, так і газомасляні амортизатори під номерами 6001550751 та 8200742807. Це один і той же амортизатор, упакований у коробку з логотипом Рено. Проте є вибір серед стійок з нижчою ціною і не лише масляних, а й газомасляних:

  • Kayaba KYB338759, недорогий двотрубний амортизатор (770 гривень або $30), відомий бренд, хороші відгуки.
  • Газомасляний двотрубний Kayaba KYB333741 (KYB 338112, старе маркування), трохи дорожче за ціною, але на дорозі зібрань, таксисти у захваті, гарний ресурс. Трохи жорсткіше, ніж оригінальні, що цілком передбачувано.
  • Амортизатори для кузова MCV і Сандеро, але нормально працюють і на седані – Asam 32703. Одні з найдорожчих масляних стійок. Ціна близько 700 гривень.
  • Boge 30G57A. Німецькі газо-масляні амортизатори, відгуків про них небагато, але всі добрі. Фірма входить до складу концерну ZF, тому до технології виготовлення та якості немає питань.
  • SH20-103G (G’Ride) HOLA (c 04.07)(338713), їх також ставлять на Лада Веста, ціна близько 1200 гривень, газомасляні.

Заміна амортизаторів спереду виконується за стандартним алгоритмом, біль детально про хід робіт зі зміни стійок прописано у цьому матеріалі.

Якщо немає стабілізатора, які стійки ставити

 

Для автомобілів, що йдуть із заводу без стабілізатора поперечної стійкості, шукаємо аналог рідного амортизатора RENAULT 543022344R:

  • Meyle 16266230003, ціна близько 800 гривень, газомасляний;
  • Denckermann DSB051G, Польща, ціна мінімальна (600 гривень, 22 долара), якість середня;
  • Magneti Marelli 356208070000, газомасляний двотрубний амортизатор, теоретично непоганий вибір за 700 гривень, але відгуки говорять про відносно невеликий ресурс та жорсткість;
  • Daco 450701, найдешевші на ринку, зважаючи на все, потужності знаходяться в Польщі, поширюється тільки Східною Європою, відгуків практично немає, ціна близько 500 гривень.

Як поставити стабілізатор поперечної стійкості на Рено Логан 2

 

передние стойки рено логан

Якщо нововведення Рено щодо видалення стабілізатора поперечної стійкості нас не влаштовує, його можна легко встановити самостійно. Усі посадкові місця та кріплення для цього збережені. Для цього потрібно купити:

  • Скоби втулок стабілізатора 6001547139;
  • Втулки стабілізатора 6001547140;
  • Стійки стабілізатора 6001547138;
  • Стабілізатор поперечної стійкості 6001547137.

 

Установка стабілізатора забирає від сили півгодини. Як варіант, такий тюнінг підвіски буде доречний в тому випадку, якщо передок здається надмірно жорстким і хочеться встановити м’якше стійки.

А загалом переваги установки стабілізатора поперечної стійкості очевидні:

  • Менше кренів у поворотах.
  • Менше розгойдування при проїзді нерівностей навіть на м’яких пружинах.
  • Менша амплітуда клювання при гальмуванні.
  • Більш зібрана поведінка автомобіля при різких маневрах.
 

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *