Первый автомобиль: как выбрать, рейтинг лучших 2018

Покупка первого автомобиля в жизни — это священный ритуал, который останется в памяти навсегда. Приятен и процесс подготовки к нему. Как выбрать технические характеристики, какой кузов лучше, сколько дверей, коробка автомат или ручная — масса вопросов стает перед покупателем первой машины в жизни. Если, конечно, у будущего водителя нет твёрдой цели купить машину определённой модели. Впрочем, решать все равно индивидуально. Существует определённый алгоритм, по которому можно выбрать первый автомобиль. А кроме того, мы нашли в продаже несколько новых моделей, которые как будто специально созданы для водителя-новичка.

Как выбрать первую машину в жизни

Первый автомобиль в жизни не обязательно должен быть с крепким пробегом. Европейцам в этом плане проще, б/у-шные машины там покупают редко. Да и спорить о том, будет ли новая машина оптимальным выбором для новичка, можно бесконечно. Тем не менее в покупке машины на первичке есть свои прелести, а украинский рынок может предложить выбор не хуже европейского.

Кроме стартовой цены для начинающего водителя важны и эксплуатационные расходы, ремонтопригодность, уровень безопасности. Производительность двигателя тоже не на последнем месте, как и возможность выбора типа трансмиссии — мальчики налево (механика), девочки направо (автомат). Можно прикинуть ещё пару-тройку важных параметров:

Škoda Citigo

Симпатичный хэтч А-класса в трёх- или пятидверном кузове. Škoda Citigo имеет маленький секрет. Фольксваген up! видели? На цену смотрели? Так вот, Ситиго и up! это один и тот же автомобиль, который собирается в Братиславе, Чехия. Разница в том, что за немца просят не менее $18,000, а Škoda Citigo можно купить тысячи на три-четыре дешевле, хотя все зависит от комплектации, да и не у всех украинских дилеров малыш есть в наличии.

Машинка отвечает всем нашим базовым запросам. Кроме того, согласно тестам NCAP, хэтч получил все пять звёзд. При своих скромных размерах, багажник у нег совсем не детский — в штатном режиме он принимает 260 литров груза, при сложенных сидушках заднего ряда — почти 1000 литров багажа. Не каждый большой хэтчбек позволит нам такую роскошь. Приятный немецкий салон, куча фирменных шкодовских фишек по всей машине — сеточки для удержания багажа, карманчики, контейнеры для мусора, скребки для стёкол в потайных местах. Техника так себе. Литровый моторчик развивает 60 сил в базовой комплектации, зато просит не более 3,9 л бензина на сотню.

Peugeot 208

Малыш Peugeot 208 предпоследний в длиннющей линейке стильных хэтчей Пежо. Возможно, он выглядит не так задорно и стильно, как Мини, но плюсы у этого автомобиля есть, как и заложенные спортивные нотки. Кстати, Пыжик только-только обновился и дилеры предлагают уже рестайлинговый пятидверный хэтч за 361 000 гривен в базе, это чуть больше $13 000 на 2018 год.

Машинка предлагается с роботизированной трансмиссией, АКПП и пятиступенчатой механикой на выбор, а от количества моторов в линейке разбегаются глаза — здесь и 1.0 PureTech VТi на 68 сил, и 1,2-литровый 82-сильный бензиновый мотор, и 1.2 PureTech VТi мощностью 110 лошадей. Есть даже 1,6-литровый турбодизель мощностью 75, 100 и 120 лошадей в зависимости от уровня форсировки. Правда, в Украине турбодизель — редкость.

Citroen C-Elysee

Ещё один француз, но другого, более практичного формата. Четырёхдверный седан 2017 модельного года продадут за $11,800 в базовой комплектации. Бюджетный автомобиль, но по нему не скажешь. Рестайлинговую модель представили в 2017 году, она и спустя полтора года выглядит стильно и ярко. Самая бедная комплектация продаётся с 1,2-литровым мотором мощностью 82 силы и пятиступенчатой механикой.

Доплатив две тысячи, можно купить Citroen C-Elysee с гидромеханической АКПП и 1,6 литровым бензиновым мотором VTi с фазовращателем на впуске. Мощность двигателя варьируется от 95 до 115 сил. В базе мы получим просторный салон (по меркам В-класса), светодиодные ДХО, галогеновые противотуманки, иммобилайзер и стеклоподъемники на передних дверях с электроприводом. Рядный трехцилиндровый моторчик попросит не более 4,5-5 литров бензина на сотню.

Skoda Rapid Spaceback

Несмотря на то что это игрок несколько другого класса, формат-фактор небольшого универсала, безусловно, привлечёт рачительного семьянина и порядочного дачника. Салон у Спейсбека почти как у Октавии, а цена на 2018 год в самой недорогой комплектации 14,4 тысячи долларов против минимальных $18,500 у Октавии. Кроме простора салона и 450-литрового багажника, базовый Рапид порадует хорошим расходом топлива (около 5-6 литров в зависимости от двигателя, а дизельный мотор TDI просит и того меньше, 3,2 л на сотню), широким выбором моторов и коробок.

Базовый литровый мотор с наддувом отдаст 95 сил, может работать как с механикой на 5 ступеней, так и с семиступенчатой роботизированной DSG, что дороже примерно на тысячу. Начальная комплектация предлагается с минимумом оборудования, зато за доплату можно наращивать комфорт и уровень безопасности вплоть до $18,300 в комплектации Style. Но за эти деньги уже можно купить Октавию, хорошего нового корейца или простенький Гольф.

Opel Corsa Е

Маленький, но стильный Opel Corsa Е 2018 модельного года можно купить уже за 13 тысяч в базе. Корса Е пятого поколения не предложит столько места в салоне, сколько Рапид, зато у неё появился новейший 1,4-литровый двигатель на солярке с турбиной мощностью 115 сил. Дизель очень экономичный и даже без системы старт-стоп не будет просить больше 4 литров солярки на сотню в смешенном режиме.

В гамме остались старые моторы — 1,2-литровый 70-сильный бензиновый двигатель и 1,4-литровый мотор мощностью 90 лошадей. В арсенале автомобиля три коробки передач — на бюджетной версии установлена 5-ступенчатая механика, на остальные ставят либо автоматический EasyTronic, либо механику на 6 ступеней.

Hyundai i10

Этот малыш как никто другой удачно вписывается в нашу компанию. Освеженный кузов не выглядит так скучно, как у машинки прошлого поколения, а базовое оборудование по количеству и качеству заткнёт за пояс более дорогие и крупные модели. За базовую комплектацию официальные дилеры просят $13,400 и за эти деньги начинающий водитель получит довольно просторный салон для четырёх человек, 252-литровый багажник, а под капотом может быть несколько моторов.

Стартовый литровый трехцилиндровый двигатель Карра MPi выдаёт 66 сил и 94 Н•м крутящего момента. В комплекте с ним только механика на пять ступеней, а 1,25-литровый 87-сильный двигатель (четыре цилиндра в ряд) может комплектоваться как МКПП, так и 4-позиционным автоматом. Особо хвастать нечем, зато по уровню оснащения Hyundai i10 хорош. Машина получила тёплый пакет (стекла, руль, сиденья), мультифункциональный руль, мультимедийку на 4 динамика с поддержкой всех возможных форматов и устройств.

В любом случае, первый автомобиль не должен отбить желание ездить у молодого водителя. Именно поэтому многие предпочитают не связываться с подержанными моделями, которые могут требовать ремонта уже после 5-10 тысяч пробега. Среди них есть и очень надёжные и именно на эту категорию стоит обращать внимание в первую очередь.