Міняємо термостат на Daewoo Lanos 1,5 8 кл.: який краще, способи заміни
Як тільки настають холоди, актуальність коректної роботи системи охолодження зростає у рази. На Деу з двигунами 1,5 л, як правило, проблем із системою не виникає, проте потрібно бути готовим до того, що заміна термостату на Ланосі може бути актуальною. Який термостат Деу Ланос краще встановити, як це зробити малою кров’ю, розбиратимемося прямо зараз.
Який термостат краще: параметри та артикули
Нікому не треба пояснювати, що термостат Деу Ланос це один з основних елементів системи охолодження. Несправність клапана термостата призводить або до перегріву двигуна, або до того, що двигун не зможе прогрітися до робочої температури.
У першому випадку клапан заклинює в закритому положенні, і тоді антифриз не потрапляє в радіатор. У другому клапан постійно відкритий, що в холодну погоду не дає двигуну вийти на робочий діапазон температури.
Це перша проблема. Друга полягає в тому, що оригінальний термостат на Ланосі починає відкриватися при температурі 87 градусів і пускати рідину по великому колу. Залежно від умов і режиму експлуатації, такої температури може бути недостатньо, тому багато хто воліє встановлювати не оригінальний термостат GM, а альтернативний термостат на Ланос 92 градуси.
Цікаво, що багато хто відзначає ряд змін, застосовуючи термостат Ланос 92 градуси:
підвищення температури в салоні в холодну пору року;- активніший прогрів до робочої температури;
- скорочення часу прогрівання двигуна взимку.
Усього 5 градусів, але крім перелічених переваг, власники спостерігають економію палива до 1,5 літра на сотню, особливо взимку. При цьому влітку термостат на 92 градуси не призводить до перегріву. На ринку можна знайти кілька видів термостатів на Ланос:
- стандартний термостат General Motors 87 градусів с каталожним номером 96143939;
- термостат Wahler на 92 градуси с номером 3017.92D2;
- термостат Vernet 92 градуси с артикулами 96143939, 3038094 или 4898.92;
- термостат Кар на 87 градусів с номерами 96143939, D20002D.
Як би там не було, якщо термостат потрібно міняти, нижній патрубок не прогрівається, приступимо до роботи.
Міняємо термостат на Ланосі своїми руками
Існує два способи заміни термостата — з демонтажем ременя приводу ГРМ, або можна уникнути цієї тривалої процедури. Ми цінуємо свій час, тому якщо нема потреби заміняти ремінь приводу ГРМ, знімати його повністю не станемо. Для заміни нам знадобляться:
- стандартний набір інструментів;
- дві пластикові стяжки довільної довжини;
- новий термостат;
- ємність для зливу антифризу;
- герметик для ущільнення кришки.
Якщо все це під руками, можемо приступати до роботи.
- Встановлюємо автомобіль на рівний майданчик.
- Відкриваємо пластиковий кран та зливаємо антифриз.
- Ослабляємо хомут повітропроводу, від’єднуємо патрубок подачі повітря до повітряного фільтра та знімаємо його.
- Послаблюємо болт натяжки ременя генератора.
- Послабляємо три болти на шківі приводу гідропідсилювача.
- Знімаємо приводний ремінь.
- Викручуємо три болти шківа ГУР та знімаємо шків.
- Відкручуємо два болта кріплення насоса ГУР та максимально висуваємо його.
- Знімаємо кришку ременя приводу ГРМ.
- Перевіряємо установку шківів приводу ГРМ за мітками.
- Трьома стяжками щільно фіксуємо ремінь на отворах шківа приводу розподільчого вала.
- Маркером помічаємо мітку на зубчатому валу колінвала.
- Відкручуємо болт шківа привода розпредвала та акуратно знімаємо його разом з ременем, фіксуємо, зберігаючи натяжку ременя, стяжкою.
- Відкручуємо задній кожух ременя ГРМ й відводимо його максимально вбік.
- Тепер ми отримали доступ до двох болтів кріплення кришки термостата, відкручуємо їх.
- Знімаємо корпус термостата…
- … та виймаємо його.
Встановлюємо новий термостат, перевіривши якість ущільнювачів та змастивши кришки термостата герметиком.
Складання проводимо у зворотному порядку. Після збирання заливаємо антифриз, перевіряємо коректність фаз газорозподілу. Так можна самостійно замінити термостат на Ланос буквально за 30-40 хвилин. Вдалої всім роботи та стабільної температури двигуну!
Залишити відповідь