Mitsubishi Triton Absolute 2019: Тритон против Раптора

Новый Mitsubishi L200 уже успел получить заряженную версию. Известный у нас как L200, пикап Triton рассматривается Mitsu в качестве предсерийного концепта. Судя по всему, Мицубиси бросает вызов самому Ford Ranger Raptor…

Новый Mitsubishi Triton Absolute 2019, пока только концепт

Похоже, что Mitsubishi возится с идеей выпустить усиленную подготовленную к экстремальному бездорожью версию для тех, кто нуждается в более универсальной версии уже представленной рабочей лошадки нового L200. Пока это только концепт, новый Triton Absolute (да, именно так он и называется) дебютирует на этой неделе на автосалоне 2019 года в Бангкоке, но есть шанс, что за ним последует серийная версия.

Mitsu заявляет, что в течение следующих 12 месяцев на различных площадках будет демонстрироваться этот автомобиль для «оценки общественного интереса и обратной связи». Другими словами, если это понравится достаточному количеству людей, Triton Absolute будет запущен в производство не более чем через год. Он не выглядит так диковинно, как другие концепт-кары, поэтому серийная модель может во многом повторять концепт, представленный в Таиланде.

Ну, что же такого особенного в этой концепции? Для начала он стоит на 50 миллиметров (1,97 дюйма) выше, чем обычный L200/Triton, чтобы обеспечить более щедрый дорожный просвет для передвижения по пересеченной местности. Чтобы освободить место для этих коренастых внедорожных шин Falken Wildpeak, обтягивающих черные колесные диски, Mitsubishi расширила колесные арки и увеличила ход подвески, чтобы улучшить внедорожные возможности грузовика.

Более жесткий Triton получает мускулистый боди-кит с красными ручками для захвата над каждой дверью вместе с жесткой крышкой в ​​задней части, где есть еще две ручки. Задуманный как конкурент Ford Ranger Raptor, концепт Absolute теперь гордо светит светодиодными вспомогательными фонарями на крыше и имеет выпуклые крылья для возможности нарастить внедорожный потенциал. Передние и задние защитные щитки вместе с затемненной решеткой отличают ее от обычной модели, как и задняя дверь из углеродного волокна.

«Под капотом, скорее всего, находится самая мощная силовая установка Triton: 2,4-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 429 Нм. Для сравнения, Ranger Raptor выпускает 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 210 л.с. и 500 нм момента».