Дефлектор на капот. Нужна ли мухобойка вообще?
Дефлектор на капот. Нужна ли мухобойка вообще?

Дефлектор на капот. Нужна ли мухобойка вообще?

Мы все замечали общую тенденцию — на каждом третьем автомобиле водители устанавливают дефлектор на переднюю часть капота, мухобойку. Но действительно ли нужен такой элемент декора, в этом предстоит разобраться.

Зачем устанавливается дефлектор на капот

 

Аэродинамика современных автомобилей четко просчитана инженерами. Впрочем, некоторые изготовители предлагают дополнительные элементы. Частично это продиктовано изменением дизайна, частично может принести определенную пользу. К примеру, качественный дефлектор на капот защитит переднюю часть кузова от мелких камней и песка.

работа дефлектора
Теоретически так должен работать дефлектор на капоте. Правда, эффективность зависит как от его качества, так и от скорости передвижения

Кроме того, прочная и аэродинамически выверенная накладка сможет направить поток мелкой грязи за пределы кузова, тем самым защищая лакокрасочное покрытие от царапин и повреждений. В ряде случаев мухобойка может даже защитить лобовое стекло от повреждений. Так, траектория движения грязи будет направлена ​​мимо лобового стекла и даже крыши.

дефлектор капота

Однако для этого дефлектор должен быть безупречного качества и правильной формы, что продиктовано очертаниями самого автомобиля. В противном случае накладка будет только мешать. 

Некачественная мухобойка. К чему это приведет

 
ржавчина
Последствия от установки некачественно изготовленного дефлектора. Такой капот сложно восстановить, да и обойдется это в копейку.

Если установить некачественный дефлектор, мы неизбежно столкнемся с рядом проблем:

  • повышенный аэродинамический шум на скорости за 100 км/ч;
  • ухудшение аэродинамических свойств кузова, повышенный расход топлива;
  • из-за плохого обдува под накладкой могут накапливаться листья, пыль, влага, а это прямая дорога к появлению коррозии на самом видном месте, на капоте;
    листья под дефлектором
    Наглядный пример того, откуда берется ржавчина на кромке капота. Грязь не выдувается, поверхность постоянно влажная.
  • незначительная потеря динамических свойств автомобиля и т.д.
ржавчина на капоте
Ржавчина на капоте Опель Фронтьер после эксплуатации автомобиля с некачественным дефлектором или неправильной его установке.

Качественный дефлектор. Как выбрать

 

Для того чтобы дефлектор был безусловно полезным, он должен соответствовать некоторым критериям. Прежде всего – он должен быть изготовлен с учетом формы капота, переднего бампера, решетки и оптики. Это обеспечит его эффективную работу, накладка должна быть сделана под конкретную модель и комплектацию автомобиля.

Не менее важен и материал дефлектора. Он должен быть прочным и одновременно легким, на него не должно влиять перепады температуры, а изменение формы, деформация при любых условиях недопустима. С точки зрения эстетики, накладка не должна выбиваться из общей концепции дизайна автомобиля. 

Поскольку обычно дефлектор изготовляют из акрилового термопластического стекла, есть возможность подобрать модель в цвет кузова, или предпочесть даже прозрачную накладку. Акриловое стекло не опасается высоких температур, поэтому искривление формы исключено.

установка дефлектора
Мухобойку можно установить своими руками за несколько минут.

Еще один важный момент – крепление дефлектора. В зависимости от производителя накладка может крепиться как на легких зажимах, так и на специальных кронштейнах, учитывающих устройство капота отдельной модели. Установка производится в течение нескольких минут, так же как и демонтаж.

При этом важно, чтобы накладка никоим образом не контактировала с поверхностью капота, это не позволит возникновению повреждений и будет способствовать эффективной работе дефлектора. 

К тому же многие водители считают такой элемент декора достаточно привлекательным, подчеркивающим элегантность и стиль дизайна. С этим можно поспорить, однако на вкус и цвет товарища нет. 

пленка
Оптимальный вариант защиты лакокрасочного покрытия – специальная бронированная пленка. Это требует определенного опыта, да и стоит дороже.

А в качестве альтернативы спорному защитному элементу многие предпочитают частичную или полную оклейку капота бронированной виниловой пленкой. Но это уже совсем другая история.

защита кузова
Места на кузове, которые наиболее подвержены влиянию дорожного пескоструя и щебенки.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *