Завод Metro Detroit factory производил легендарный внедорожник на протяжении 30 лет, с тех пор как культовый Bronco впервые вышел с конвейера завода в 1966 году. Президент Ford America, Джо Хинрихс подтвердил, что новый Bronco разделит платформу с новым Рейнджер, но, возможно, будут иметь еще больше общего, поскольку два автомобиля будут выпускаться рядом друг с другом на конвейере в Уейне. Автопроизводитель инвестировал 850 миллионов долларов в ремонт оборудования, чтобы выпускать как новый Bronco, так и новый пикап Рейнджер.
Подробная информация о новом Bronco, которую мы слышали до сих пор — это сказки, но автомобиль будет позиционироваться, чтобы конкурировать с Jeep Wrangler JL и, как ожидается, создаст новый внедорожно-сфокусированный сегмент, который подвинет Wrangler Rubicon в его же парафии. Ожидается также, что он будет четырехдверным и должен иметь съемную крышу и неразрезные мосты спереди и сзади. В начале этого года Ford выпустил тизерный прототип (на фото ниже) внедорожника, демонстрирующий нарочито квадратный силуэт и узкое лобовое стекло.
Что касается пикапа Ranger, то он официально поступит в продажу в начале 2019 года после восьмилетнего перерыва на американском рынке. Форд говорит, что новый Ranger предназначен для «сегодняшнего покупателя среднеразмерных грузовиков, который сочетает в себе потребности горожанина, но живущий с прицелом на приключения». Пикап оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 310 Н·м, который работает в паре с автоматической коробкой передач с 10 скоростями и подключаемым полным приводом. Ford утверждает, что у Ranger есть лучшая в своем классе полезная нагрузка, но грузовик уступает в возможностях буксировки и крутящем моменте дизельному Chevrolet Colorado и GMC Canyon.
