Компания Опель выводит на наш рынок целую линейку моделей в 2019 году. Opel Grandland X один из флагманов марки. Крупный кроссовер имеет родственные связи с Peugeot 3008, поскольку Opel сегодня в собственности PSA. Поэтому неудивительно, что у немецкого кроссовера будет легкий французский акцент. Мы же простим ему это, правда?
Opel Grandland X 2019 года уже в Украине
- только передний привод;
- 6-АКПП и 6-МКПП;
- база 670 000 гривен;
Разработанный в сотрудничестве с PSA задолго до покупки Opel французами, Grandland X отличается от технического двойника 3008. Да, французский кроссовер бесподобен, но и Опелю есть что сказать в этом сегменте. Так же как и Пежо, автомобиль собирается во Франции в Сошо, и повторяет основные технические моменты 3008-го.
Тем не менее, немец выделяется во многих областях, начиная со стиля. Это не бледная копия или интерпретация модели Peugeot 3008, но полноценная разработка, с индивидуальными кузовными панелями, салоном, двигателями и коробками, несмотря на общую платформу ЕМР2. Возможно, новый паркетник можно упрекнуть в старомодности и излишнем консерватизме, но, черт побери, это очень практичный, экономный и удобный автомобиль. Судите сами.
Похвалим дизайнеров, которые смогли дать ему авторский стиль в гармонии с остальной частью модельного ряда Опель. По габаритам новый Opel Grandland X на 15 мм шире, на 30 мм длиннее и на 15 мм ниже Пежо. Однако на пространстве в салоне это не повлияло. И тем более, стилистика кроссовера сохранила опелевские традиции и осталась узнаваемой. Фирменная решетка радиатора с огромной молнией, светодиодная окантовка головной оптики с теми же светодиодными матрицами внутри, светодиодная задняя оптика нетривиальной архитектуры и особое решение задней стойки делают Opel Grandland X мгновенно узнаваемым в потоке.
Салон и комфорт – немецкая практичность
Салон Grandland X характеризуется совершенно иной атмосферой в отличие от французов. Рулевое колесо больше, что позволяя водителю видеть приборы под любым углом. Эргономика и дизайн интерьера достаточно консервативны. Здесь нет цифровой приборной панели, нет инновационных решений и супер-модных материалов отделки, как на борту 3008. Grandland X до мозга костей прагматичен.
Концепцию можно охарактеризовать в двух словах – элегантная простота. На центральной консоли мы видим скромный сенсорный экран мультимедийки, панель управления климатической системой и полку для хранения мелочей – все самое необходимое.
Отдельным пунктом Опель отмечает эргономичную анатомическую конструкцию передних и задних сидений. Эта конфигурация получила одобрение от немецкой Ассоциации ветебрологов AGR (у кого не болела спина после суток за рулем – не поймут). Водительское сиденье имеет многоконтурную структуру и массу регулировок, включая подвижный подколенный валик, поясничный подпор и боковую поддержку. Всего этого у 3008-го нет.
А еще передние сидушки имеют память на три позиции по всему диапазону настроек, подогрев и вентиляцию. Задние пассажиры тоже в обиде не будут – каждый получил индивидуальный дефлектор обдува, подогрев сидений, USB-порты и даже розетку на 220 В. Руль с подогревом идет уже в базе.
Конечно, дверь багажника срабатывает автоматически – у нее есть не только электропривод, но и дистанционное управление, а также система бесконтактной активации двери. Камера заднего вида – опция, но она имеет функцию кругового обзора, а изображение выводится на экран мультимедийки. За доплату Опель предлагает огромный список оборудования, который характерен для всех европейских автомобилей такого класса – это и адаптивный круиз-контроль, адаптивный свет, система автопарковки, стеклянная панорамная крыша и куча других прелестей.
Технические характеристики Opel Grandland X: моторы и коробки передач
Рачительные европейские потребители все реже хотят выкладывать инвалюту за четыре ведущих колеса, а вот проблема расхода топлива их крепко озадачивает. Наши тоже мыслят в таком же направлении, поэтому и на рынке Украины придется довольствоваться только переднеприводым кроссовером.
Но если все же нелегкая занесет на мокрую проселочную дорогу, на этот случай немцы реализовали систему контроля тяги и распределения крутящего момента между ведущими колесами с пятью режимами. Они могут активироваться как вручную, так и автоматически в зависимости от качества дороги или что там будет под колесами.
В Украине, по предварительным данным, будет представлено только два мотора. Для любителей сэкономить на бензине предложили трехцилиндровый турбомотор Ecotec объемом 1,2 л с моментом 230 Нм мощностью 130 лошадей. Этот двигатель с непосредственным впрыском будет продаваться в базовой комплектации, также его можно будет купить в более дорогих версиях, если появится желание. Второй мотор мощностью 120 сил работает на солярке. Дизель с крутящим моментом 300 Нм имеет четыре цилиндра и в базе идет с шестиступенчатой МКПП. В более дорогих комплектациях доступен 6-диапазонный автомат ЕАТ6, который является логическим продолжением эволюции японской АКПП Aisin OEM.
К концу 2019 года Opel Grandland X в Украине получит новый 180-сильный бензиновый турбомотор и 8-ступенчатый автомат, а в начале 2020-го компания планирует запустить в серию гибридную версию кроссовера. Экономия топлива – главное достоинство моторной линейки. Турбодизель просит около 6,4 литров на сотню, а бензиновый двигатель примерно на 0,9 л больше. Расход топлива у гибридной силовой установки должен быть в пределах 3-4 литров на сотню.
Комплектации и цены Opel Grandland X 2019
В Украине паркетник еще не получил окончательный ценник на все комплектации, только на базовые, но уже известно, что Opel Grandland X будет в среднем на 1000 евро дешевле французского родственника. Концерн PSA дал понять, что базовый Grandland X будет стоить 670 000 гривен с механической КПП, а с автоматом Grandland X можно купить за минимальных 730 тысяч гривен. Это оправдывает более строгий салон и не такой инновационный дизайн, как у 3008-го. Да и целевая аудитория у этих автомобилей совершенно разная.
Opel Grandland X построен для тех, кто уже не имеет желания пускать пыль в глаза, для тех, кому важнее практичность, экономия топлива при тех же технических параметрах, что и у яркого, стильного, более молодежного Peugeot 3008. В целом, европейские цены на комплектации выглядят следующим образом:
| Комплектация | Цена |
|---|---|
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 EDITION | 25 750 € |
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 INNOVATION | 28 350 € |
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 BUSINESS EDITION | 28 450 € |
| 1.2 TURBO 130 INNOVATION AUTOMATIQUE | 29 850 € |
| 1.2 TURBO 130 BUSINESS EDITION AUTOMATIQUE | 29 950 € |
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 ULTIMATE | 33 750 € |
| 1.2 TURBO 130 ULTIMATE AUTOMATIQUE | 35 250 € |
