Бензинові двигуни малого об’єму для автомобілів Форд Ecoboost 1.0 та 1.5 л оснащено турбонаддувом. Це економічні та невибагливі мотори, проте з турбіною іноді трапляються неприємності. У нашому випадку на Форд Фокус 2017 року з мотором Екобуст 1,0 л вибило помилку Р0299. Що з цим робити та чи можна їздити з такою помилкою, розберемося прямо зараз.
Що означає помилка P0299
Помилка P0299 є кодом несправності, який вказує на проблему з системою надмірного наддуву у двигунах Ecoboost, що використовуються в автомобілях Ford і інших марках автомобілів. Ця помилка зазвичай виникає, коли система наддуву не працює належним чином і не забезпечує необхідний рівень надмірного наддуву.
Основні причини помилки P0299 можуть включати:
Двигуни Ecoboost 1.0 та 1.5 літри, що встановлюються на деякі моделі Ford, мають тиск наддуву від 8,7 до 21 psi (0,6 - 1,45 бар) в залежності від режиму роботи двигуна та його потужності. Оскільки ці двигуни є малими та розробленими для підвищення ефективності паливного споживання, їх тиск наддуву є меншим, ніж у більш потужних двигунів Ecoboost.
Симптоми падіння тиску наддуву у двигунах Ecoboost 1.0, 1.5 л Ford
Оскільки помилка P0299 на двигунах Ecoboost 1.0, 1.5 л Ford Focus 2017 року пов'язана зі зниженням тиску в системі турбонаддуву, симптоми виникнення цієї помилки можуть бути наступними:
- Збільшення витрати палива. При зниженні тиску наддуву двигун буде потребувати більше палива, щоб забезпечити необхідну потужність. Це може призвести до збільшення витрат палива.
- Обмеження потужності двигуна. При зниженні тиску наддуву може знижуватись потужність двигуна, що призведе до обмеження тяги та динаміки.
- Поганий розгін. При недостатньому тиску наддуву двигун може виявляти поганий розгін, особливо при русі від місця, прискоренні, під час обгонів тощо.
- Ризик пошкодження турбіни. При зниженні тиску наддуву може збільшуватись ризик пошкодження турбіни, що може призвести до її заміни.
Найпоширеніша причина помилки P0299 на двигунах Ecoboost 1.0, 1.5 л Ford Focus 2017
Як бачимо, наслідки помилки Р0299 можуть бути досить відчутними. Проте причина несправності зазвичай дуже проста — це простий клапан вакуумного насоса.
Він розташований на корпусі вакуумної помпи та замінюється протягом декількох хвилин.
Як перевірити та замінити клапан вакуумного насоса Форд Фокус
Проте за наявністю простого обладнання, клапан можна перевірити, аби переконатись у його несправності. Для цього потрібно зняти покази вакуумметра, під'єднавши його до трубки, що іде від клапана. Вона показана стрілкою на фото.
Якщо стрілка вакуумметра знаходиться в нульовій зоні, як на фото, клапан однозначно несправний.
Нормальне значення — близько 15 psi.
Практично у всіх випадках несправності клапана вакуумного насоса винна мембрана клапана. З часом вона зношується, зміщується з посадкового місця чи рветься.
У продажу є ремкомплекти для клапана, які можна купити, аби зекономити та не витрачати зайві гроші на клапан у зборі. Його каталожні номери: CM5G-2A451-GA, 1867424, 1765939.
Клапан має елементарну конструкцію — корпус з сідлом, ущільнювачем та штуцером, сама мембрана та кришка.
Клапан у зборі фіксується до корпуса вакуумного насоса за допомогою гвинта під біту Torx 25.
В залежності від того, що ви оберете, заміна мембрани, або клапана у зборі, вся робота займе до 15 хвилин. Після встановлення клапана на місце варто впевнитися, що він працює.
За допомогою вакуумметра вимірюємо тиск вакууму, стрілка має показувати мінімум 14-18 psi.
