Возвращение Toyota GR Supra 2020. Тонны фото и убойный ценник

Тойота Супра возвращается. Спустя семнадцать лет после исчезновения легендарного спортивного купе, бренд представляет совершенно новое, пятое поколение. Toyota GR Supra. Так официально называется модель. Она получает шестицилиндровый рядный турбо-двигатель мощностью 340 л.с. 500 Нм и прибывает к дилерам в октябре по цене от 81,995 евро.

Toyota GR Supra 2020. Немножко BMW

Мы уже упоминали о том, что новая Супра, по инсайдерским данным, должна была иметь до неприличия много общего с BMW Z4. Однако, японцы упорно умалчивают этот факт. Ну и бог с ними. Зато на одно спортивное купе в мире стало больше и хорошо, что оно не электрическое.

Новая Toyota GR Supra была разработана в сотрудничестве с BMW, которая уже представила свою версию в августе 2018 года. Это касается нового родстера BMW Z4, который будет в европейских дилерских автосалонах с марта. Тойоте потребовалось некоторое время на разработку, и в октябре она будет поставляться к официалам. Родстер BMW Z4 с мягким верхом с электроприводом, где важную роль играют не только удовольствие от вождения, но и комфорт, а также все, что можно получить от кабриолета. С Toyota Supra все сосредоточено на производительности. Это выражено и в дизайне. Японское спортивное купе Тойота Супра 2020 имеет фиксированную крышу и значительно более аэродинамический дизайн для большей прижимной силы.

Toyota GR Supra охотно использует трансмиссию BMW Z4 M40i. Этот 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, соединенный с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми рычагами переключения, наверное, идеальный вариант для купе. При мощности и крутящем моменте 340 л.с. и 500 Нм задний привод Toyota Supra гарантирует очень мощные характеристики, такие как разгон 0-100 км / ч за 4,3 секунды. Такие же, как и в Z4. Максималка ограничена на отметке 250 Км/ч.

Но не только это. Двигатель также исторически оправдан. То, чему Toyota и энтузиасты всего мира придают большое значение. Четыре предыдущих поколения Toyota Supra также приводились в движение шестицилиндровым рядным двигателем. Правда, в будущем обещают и версии подешевле. К примеру, будет комплектация с рядной турбочетверкой в двух вариантах форсировки – на 197 и 258 сил (320 и 400 Нм соответственно). Их цена 41000 евро и 49 тысяч соответственно.

Toyota уделяет большое внимание ходовой части новой Toyota GR Supra. Для этого был привлечен опыт гоночной команды Toyota Toyota GAZOO Racing. Кроме того, Supra на Нюрбургринге была тщательно протестирована большим боссом Toyota – Акио Тойодой – который, как известный энтузиаст автоспорта и опытный «мастер-водитель», помог с окончательной настройкой. Сборка автомобиля будет налажена в Австрии, на заводе Magna Steyr в Граце. Там же выпускают и Z4.

Ходовые качества Toyota GR Supra частично определяются активным задним дифференциалом, системой контроля устойчивости спорткупе со специальным режимом трека, функцией контроля запуска и адаптивными амортизаторами. Это также относится к идеальному соотношению между колесной базой и шириной колеи и идеальному распределению веса между осями. Toyota также гордится очень жесткой конструкцией, которая у GR Supra даже выше, чем у Lexus LFA.

Новая Тойота Супра – безусловно, самая спортивная Toyota в течение долгого времени, это ясно. Модель поставляется в двух вариантах и с возможностью выбора из восьми цветов кузова. Версия Legend в стандартной комплектации поставляется с, помимо прочего, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, адаптивными светодиодными фарами и электрически регулируемыми спортивными сиденьями с обивкой Alcantara. Также стандартом является мультимедийная система с 8,8-дюймовым экраном и встроенной навигацией. Если вы выберете Legend Premium, вы получите кожаную обивку, аудиосистему JBL с двенадцатью динамиками, проекционный дисплей и ряд других фишек. Будет ли поставляться Toyota GR Supra в Украину, пока достоверно неизвестно.