“Нива” снова оказалась никому не нужна. ВАЗ хочет выкупить бренд обратно, но денег нет

«Нива» построена российским АвтоВАЗом на своем заводе в Тольятти в рамках совместного предприятия между ними и GM. Небольшой внедорожник был запущен в производство в 2002 году, а радикальная замена была провозглашена на московском автосалоне 2014 года, запуск был запланирован на 2016 год. «Работы в рамках проекта Niva нового поколения приостановлены по нескольким объективным причинам», – сказал GM-АвтоВАЗ, не называя этих самых причин.

GM в основной массе модельного ряда покинул из России в 2015 году, когда он прекратил делать автомобили для своего бренда Opel в условиях продолжающегося экономического кризиса в стране. Тем не менее, Нива выжила и продана примерно в 100 автономных представительствах в стране именно этой модели. Автомобиль был в рейтингах продаж под № 19 в России за первые восемь месяцев года с 18 456 штуками проданных экземпляров, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (AEB).

«Проект прибыльный, поэтому нет необходимости что-то менять вообще», – сказал Николя Море, председатель GM-AvtoVAZ и председатель группы Renault в регионе Евразия. Renault владеет АвтоВАЗом. По словам Море, роль АвтоВАЗа – финансовый партнер и производитель контрактных запчастей. GM наблюдает за сферой инженерии. Он отказался сказать, почему GM отменил замену, но отметил, что он не отказался от разработки текущей модели. «Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», – сказала пресс-секретарь.

До создания совместного предприятия с GM, «Нива» была разработана «АвтоВАЗом» для замены Lada 4×4, той Нивы, которую мы знаем и которую хорошо знали в Европе в своё время. На ВАЗе ещё надеются перекупить обратно бренд Нива и наконец-то радикально обновить внедорожник, который почти без изменений выпускается с 1977 года. «Если есть возможность купить его обратно, это будет иметь смысл. У него все еще есть сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены», – сказала Море в интервью Automotive News Europe. Море сказала, что будущая замена не будет больше называться 4х4.

Тем не менее GM продолжает экспортировать Cadillac и дорогие Chevrolet в РФ. Cadillac продал 676 автомобилей в стране до августа, но это на на 22 процента меньше, чем годом ранее. Ещё за год до этого, бренд Ravon, принадлежащий GM Uzbekistan, совместному предприятию GM и Uzauto, неожиданно покинул рынок РФ без объяснения причин.