Renault Duster: как правильно поменять задние колодки, фотоотчет
Рено Дастер второго поколения появился на рынке только в этом году. Несмотря на некоторые изменения в дизайне и оформлении салона, платформа автомобиля осталась прежней, как и комплектации. Все плановые и текущие ТО проводятся в штатном режиме. Обслуживание тормозной системы выполняют либо по техрегламенту, либо по факту износа или неисправностей. Чаще всего необходимо менять колодки спереди, а замена задних колодок проводится вдвое реже. Как их поменять на переднеприводном и полноприводном Renault Duster, какие артикулы и цена на расходникии, в чем разница в колодках для Дастера 4х2 и 4х4, будем разбираться прямо сейчас.
Когда менять колодки, признаки износа
Полноприводный Renault Duster имеет заднюю независимую многорычажную подвеску, передниприводная версия комплектуется торсионной полузависимой балкой. Вследствие этого есть различия в расположении и креплении троса ручника к колодкам. Важно учитывать, что задние колодки на Дастер 4х2 и 4х4 отличаются механизмом привода тормозов ручного тормоза. Минимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана составляет 229,5 мм, а новый барабан имеет номинал 228,5 мм.
Регламентно производить замену следует раз в 60 тыс. км. Однако стоит учитывать, что износ колодок зависит не от указаний производителя, а от качества колодок, степени износа тормозного барабана, нашего стиля вождения. Поэтому пробег не будет показателем износа. Основные признаки изношенных задних колодок:
- Снижение эффективности торможения.
- Шум, скрип при торможении.
- Большой рабочий ход рычага ручника.
- Вибрации при нажатии педали тормоза, хотя это скорее говорит об износе тормозного барабана.
[stextbox id=’info’]Чтобы определить износ надо измерить толщину фрикционной накладки тормозной колодки включая основание. Толщина новой колодки составляет 4.9 мм. Максимально допустимый износ 3.5 мм. При показателях ниже 4мм необходима оперативная замена.[/stextbox]
Важно произвести замену всех четырех элемент обоих колес. В противном случае при торможении машину может повести в сторону.
Выбираем задние колодки для Дастера, какие лучше
Выбор колодок Duster 2х4, артикулы и цены на 2018 год:
77 01 210 109, Renault оригинал, производитель рекумендует именно их, хотя не факт, что они лучше любых других представленных ниже, цена за комплект порядка $90;-
- Asam 30299, Румыния, имеют одну из самых привлекательных цен, не рекомендуется к приобретению по причине конструктивных различий, требуют доработки;
- Bosch 0986487784 всем известная германская фирма, неплохая альтернатива оригиналу, если не подделка, тщательно проверяем аутентичность, вероятность подделки очень высока, цена $32.
- Ferodo FSB4031, США, хорошо зарекомендовавший производитель колодок и тормозных систем, можно нарваться на подделку, проверяем качество печати, код на коробке и качество исполнения колодки, цена $73.
- Fenox BP53009, Беларусь, имеет низкую цену, не требует доработок, однако качество оставляет желать лучшего, используем тогда, когда нет вообще ничего под руками, цена 28 долларов.
Выбор колодок Duster 4×4, артикулы, цены:
- 44 06 074 93R оригинал Renault, около 80 долларов;
- 0986487774 Bosch, цена $38;
- BP53002 Fenox, $22.
Для замены нам потребуются плоскогубцы, две плоских отвертки, ключ TORX 40.
Как поменять задние колодки Duster 4х4
Порядок замены:
- Опустите ручник, зафиксируйте автомобиль.
- Проверьте уровень тормозной жидкости, если он находится на отметке MAX, следует выкачать часть жидкости.
- Ослабьте колесные болты.
- Поднимите заднюю часть автомобиля.
- Выкрутите колесные болты, демонтируйте колесо.
- Сведите колодки. Для этого просуньте отвертку в левое верхнее посадочное место колесного болта. Нащупайте там храповую гайку регулятора зазоров. Далее вращайте её отверткой снизу-вверх.
- Открутите два винта крепления барабана к ступице. Воспользуйтесь головкой TORX 40. Часто данные винты прикипают, для решения этой проблемы используйте ударную отвертку.
- Снимите барабан.
- Демонтируйте при помощи отвертки верхнюю стяжную пружину. Для этого подцепите её за крючок крепления с колодкой.
- Такую же процедуру проведите с нижней стяжной пружиной.
- Подденьте отверткой и снимите пружину регулятора зазоров.
- Пассатижами выкручивайте чашку задней колодки, до того момента пока наконечник стойки не совместится с пазом чашки.
- Освободите отверстие в щите механизма, достаньте чашку, пружину и наконечник стойки.
- Отведите колодку в сторону.
- При помощи отвертки отделите наконечник стояночного тормоза от рычага колодки.
- Снимите колодку и пружину наконечника троса.
- Далее по аналоги с пунктом 12 открутите чашку передней колодки.
- Снимите переднюю колодку вместе с распорной планкой регулятора зазоров предварительно демонтировав пружину.
- Проверьте тормозной цилиндр на наличие протечки. Следует задефектовать все элементы. Непригодные к эксплуатации требуется заменить (440265341r-артикул ремкомплекта)
- Очистите тормозные элементы от пыли и грязи.
- Смажьте посадочные места чашек и храповой механизм специальной смазкой.
- Установите новые колодки в обратной последовательности.
Замена задних тормозных колодок Duster 4х2
При замене помимо колодок в обязательном порядке следует приобрести самоконтрящейся гайку. Требуемый набор инструментов аналогичен полноприводной версии, также потребуется торцевая головка на 36 для ступичной гайки.
Порядок замены:
- Сведите колодки как на 4×4.
- Подденьте отверткой и демонтируете колпачок ступицы.
- Головкой на 36 открутите гайку подшипника ступицы.
- Снимите барабан вместе с подшипником.
- Дальнейшие действия производите по аналогии с 4х4.
Таким образом можно быстро заменить задние колодки на Дастере своими руками. Цена замены колодок в автосервисе составит примерно $30-50, поэтому мы сэкономили ровно на комплект хороших колодок. Удачной всем работы и крепких тормозов!
Код колодок Remsa 415200 указан неверно, это колодки на барабан 203мм. Правильный код REMSA – 423700 они 228мм
Спасибо за уточнение, поправили.