Выбирая новый автомобиль для себя любимого, мы стараемся просчитывать каждую мелочь. Покупка новой машины заставляет думать не только о стартовой цене из салона, но и о будущих расходах. Сюда входит цена возможного ремонта, стоимость и наличие запчастей, возможность сэкономить на самостоятельном обслуживании, если руки растут откуда положено. Как купить новую машину недорого и потом не пожалеть об этом, будем разбираться прямо сейчас.
Самый дешёвый автомобиль: Европа не указ
Европейский и американский подход к выбору нового автомобиля у нас не проходит. Во-первых, цены у них совсем другие, во-вторых, обслуживание проводится исключительно на СТО. За редким исключением, порядочный немец или голландец в жизни не полезет менять ремень ГРМ на своём Опеле или Пежо. Отсюда и стоимость ремонта, радикально отличающаяся от нашей. Плюс страховки, налоги и прочие моменты, которые в корне отличают жизнь нашего и европейского водителя.
В-третьих, ремонтировать машину своими руками в Европе не имеет никакого смысла. Зачем, если сразу же после гарантийного пробега (а это лет 5-6) машина покидает родину и находит второго владельца в Прибалтике, Польше, в Украине? Европа максимально ушатывает новые машины, стараясь вкладывать в них как можно меньше. Поэтому ни один европейский рейтинг ТОП 10 самых дешёвых автомобилей у нас не сработает и выглядит не более чем набор картинок с евроценами.
Самые продаваемые автомобильные бренды в Украине
Одиннадцать тысяч долларов. Примерно такую цену готова потратить на новое авто основная масса наших соотечественников. Статистика говорит именно о 60% покупок новых машин в таких рамках. Психологический барьер в 10 тысяч уже переступлен, поэтому тысяча туда, тысяча сюда роли не сыграет. Вот как выглядят совокупные данные операторов авторынка и агентства Auto-Consulting за 2017-й и первый квартал 2018 года:
- 13% от общей массы продаж вырвала компания Renault со своими бестселлерами Logan и Duster. В общей сложности было продано около 7,6 тысяч машин.
- Toyota активно спорит с французами и охватила 12% рынка. В основном это недорогие комплектации RAV4 и Yaris. Было продано почти 7,5 тысяч автомобилей.
- Восемь процентов рынка оттяпала Шкода, заслуженно пользуясь популярностью Октавии, Фабии, Рапид.
- Автомобили Киа нашли своих покупателей почти 5 тысяч раз, 6% рынка. Как правило, в этом сегменте хорошо работают модели Рио и Сид.
- Их земляки из компании Hyundai хорошо продавали Accent, их доля по продажам составила 5% рынка или 3900 автомобилей.
Не факт, что все машины из этого рейтинга самые дешёвые, но, учитывая платёжеспособность нашей публики, можно делать некоторые выводы. Что ж, теперь пора обратиться к конкретике. Вот официальные дилерские цены на базовые комплектации самых дешёвых новых автомобилей на первое полугодие 2018 года.
Самые недорогие. Стоит ли покупать дешёвое новое авто
Учитывать вероятность гарантийного ремонта, аварийные и страховые случаи, стоимость владения в месяц и прочие тонкости мы не станем. Каждый имеет свои предпочтения и выберет тот бренд, который заслуживает доверия.
Ravon R2, $7,600-9,100
Переднеприводный хэтчбек, созданный в процессе импортозамещения узбекским брендом Ravon. В Украине автомобиль начал продаваться два года назад и уже успел оттеснить по уровню продаж дешёвый Китай. Публика потихоньку распробовала цену дармовой китайщины и предпочитает вкладывать деньги в более надёжную технику. Не нужно долго копаться в корнях этой модели, чтобы понять её происхождение.
Фактически, это Chevrolet Spark от GM Uzbekistan. Новый Ravon R2 строится на платформе Дэу Матиз, а это означает, что никаких проблем с запчастями и ремонтом не будет. Практичный малыш может принять на борт четверых пассажиров и 170 литров груза. Кстати, это самый доступный на рынке автомобиль с АКПП. Двигатель престарелый, но ещё в форме. 1,2-литровый атмосферник выдаст 85 сил, а взамен попросит 8,2 л 92-го бензина.
Peugeot 301, $10,267-13,500
Этот Пыжик собирается в Испании, в городе Виго. Он заменил 308-ю модель, которая на нашем рынке была не особо популярной. Несмотря на недостаток внимания со стороны публики, Пежо 301 имеет все шансы на успех. Хотя бы потому что выполнен в мегапопулярном формате седана. Базовый автомобиль предложат с пятиступенчатой механикой и 72-сильным атмосферным трехцилиндровым бензиновым моторчиком 1,2VTi.
Такой же двигатель, но четырехцилиндровый, выдаёт уже 115 сил, что неплохо для стартовых комплектаций в сегменте С. Есть и дизельный мотор 1,6HDi, который выдаст 92 силы. Каждый из трёх моторов может быть укомплектован механической пятиступкой, классическим автоматом или роботизированной секвентальной КПП для дорогих комплектаций.
Ford Fiesta 2017, техдверный хэтч, $11,600
Седьмое поколение модели показали в Кельне ещё в 2016 году. Доработали дизайн, поправили шумоизоляцию кузова, перерисовали бамперную группу, а жёсткость силового каркаса увеличили на 16%. Самый доступный автомобиль предлагают с трехцилиндровым двигателем объёмом 1,1 Ti-VCT мощностью 70 сил. Мотор работает в комплекте с пятиступенчатой МКПП.
Новый двигатель умеет отключать один цилиндр при малых нагрузках, в результате чего топливная экономичность выросла до 3,9 л на сотню в шоссейном цикле. По городу Ford Fiesta попросит около 6 литров бензина. Достаточно бюджетная комплектация, но уже в базе Фиеста предлагает центральный замок, АБС, систему курсовой устойчивости, подогрев зеркал и электрические стеклоподъемники.
Renault Sandero, $11,920-13,500
Хэтчбек с намёком на кроссовер класса В предлагается только с передним приводом. Рестайлинговую модель показали в Париже в 2016 году и от прежней версии она отличается конфигурацией бампера, другой архитектурой головной оптики, улучшенной отделкой салона. В базе автомобиль идёт с 1,2-литровым двигателем мощностью 75 сил и 5-ступенчатой механической КПП.
За доплату могут предложить 1,6-литровый атмосферник мощностью 82 силы, а также 0,9-литровый турбированный двигатель на 90 сил мощности. Дизельный Сандеро предлагают только с 4-ступенчатой роботизированной АКПП. Мощность 1,6-литрового дизеля 102 силы, а крутящий момент 150 Нм.
Volkswagen Polo Sedan, $12,800
Простенький, но самый дешёвый представитель альянса VAG на нашем рынке. Новое поколение было представлено три года назад. Внешне автомобиль изменился не слишком сильно, да это ему и ни к чему. Покупают и так неплохо. Во-первых, салон у седана во многом повторяет дизайн салона Гольфа седьмого поколения, во-вторых машина комплектуется хорошим набором двигателей и коробок.
Самый доступный мотор — старенький, но надёжный 1,6MPi мощностью 90 сил. Второй вариант этого же двигателя показывает 110 лошадей. Оба они комплектуются только механической пятиступенчатой коробкой. Дорогие комплектации оборудуют бензиновым мотором 1,4TSI мощностью 125 сил и автоматом на 6 передач.
Skoda Rapid 2017, $14,300-15,400
Рестайлинговый Skoda Rapid обновился первым в линейке компании и первым вышел на наш рынок с новым корпоративным дизайном. Автомобиль цепляет не только интересной внешностью, но и форматом. Пятидверный лифтбек встретишь нечасто, а кроме того, по размерам Рапид практически не уступает куда более дорогой Октавии.
Хороший набор двигателей, три коробки передач, просторный салон и вместительный багажник сделали своё дело. Skoda Rapid быстро поднялся в плане продаж и обогнал Поло в кузове седан. Лифтбек чуть дороже Логана, но француз до сих пор использует старые моторы и коробки, выглядит динозавром по сравнению с Рапидом. Экономичные дизели просят около 4 литров на сотню, а бензиновые моторы предлагают четыре варианта мощности (от 95 до 125 сил).
Среди недорогих моделей остались обделенные вниманием Ravon R4, который по сути есть копией Шевроле Кобальт, не трогали Тойоту Ярис и Рено Дастер, поскольку о них известно достаточно. Также в стороне остались китайцы JAC C2, Great Wall Haval M4, Geely Emgrand. Автомобили ВАЗ постепенно теряют актуальность на рынке новых автомобилей. Звезда вторички, Daewoo Lanos/Sens, уже полгода как не выпускается, её пытаются заменить на ZAZ Forza, но пока безуспешно.
Сжимая в кармане 10-12 тысяч зелени, сто раз подумаешь, отдать ли деньги за нового китайца или Приору, или купить автомобиль с пробегом более достойной марки. На всяк товар есть свой купец, но самое главное, что автомобиль должен приносить радость, а сегодня, к сожалению, не многие модели способны на это. Особенно за 10 тысяч долларов.