З автомобілем у серці
Що менше на дорозі ям, то менше чути, як стукає підвіска. Навіть на таких повнопривідних кросоверах, як Рено Дастер 4х4. Ям у нас вистачає, тому ремонт підвіски та заміна амортизаторів актуальна завжди. Які краще амортизатори працюють на повнопривідному Дастері, скільки коштують, каталожні номери і кращі бренди, які заслужили на прихильність публіки, з'ясовуємо прямо зараз.
Заміна підшипника задньої маточини на повнопривідному Рено Дастер 4х4 не найпростіша операція. Виконувати роботу своїми руками варто тільки за наявності певного досвіду і, звісно, впевненості у своїх силах. Проте, навіть якщо ми і не маємо наміру самостійно міняти задній маточинний підшипник, знати номери за каталогом підшипника і основні моменти процесу заміни ніколи не завадить.
Заміна повітряного фільтра на Рено Дастер, як на дизельному, так і на бензиновому, не найскладніша операція. Вона під силу навіть новачкові. Втім, усі водії діляться на дві категорії - перші міняють витратні матеріали строго за регламентом і силами СТО, другі покладаються на власний досвід і проводять заміну на свій розсуд своїми руками. До якої б категорії ми себе не відносили б, краще знати регламент заміни повітряного фільтра, його каталожні номери та приблизні ціни. А також технологію заміни.
На дизельні кросовери Рено Дастер встановлюється глобальний 8-клапанний 1,5-літровий двигун К9К 896. Мотор показав себе як витривалий, надійний та невибагливий, але чутливий до якості масла та фільтрів. За відгуками власників, дизельний Дастер набагато економічніший і тяговіший за бензинову модифікацію і в експлуатації практично не має проблем, пов'язаних з двигуном. Як виконується заміна масла на дизельному Рено Дастер, яке масло краще, розбиратимемося прямо зараз.
Рено Дастер второго поколения появился на рынке только в этом году. Несмотря на некоторые изменения в дизайне и оформлении салона, платформа автомобиля осталась прежней, как и комплектации. Все плановые и текущие ТО проводятся в штатном режиме. Обслуживание тормозной системы выполняют либо по техрегламенту, либо по факту износа или неисправностей. Чаще всего необходимо менять колодки спереди, а замена задних колодок проводится вдвое реже. Как их поменять на переднеприводном и полноприводном Renault Duster, какие артикулы и цена на расходникии, в чем разница в колодках для Дастера 4х2 и 4х4, будем разбираться прямо сейчас.
Выбирая новый автомобиль для себя любимого, мы стараемся просчитывать каждую мелочь. Покупка новой машины заставляет думать не только о стартовой цене из салона, но и о будущих расходах. Сюда входит цена возможного ремонта, стоимость и наличие запчастей, возможность сэкономить на самостоятельном обслуживании, если руки растут откуда положено. Как купить новую машину недорого и потом не пожалеть об этом, будем разбираться прямо сейчас.
Як заявляє Рено-Ніссан, паливний фільтр і насос здатні відпрацювати протягом усього терміну служби двигуна. Насправді, з якістю бензину, який продають на наших заправках, оглядають бензонасос Дастера, проводять заміну або профілактику щонайменше раз на 40-60 тисяч км пробігу. Ось і розберемося з тим, як перевірити роботу насоса і за необхідності провести заміну своїми руками.
Популярність дизельного двигуна на Рено Дастер не обговорюється. Завдяки надійності та непоганим технічним характеристикам, економічності та тяговитості, публіка любить цей мотор. Ми розуміємо, що двигунів без недоліків не буває і щоб з'ясувати, чи варто купувати дизельний Рено Дастер 1,5 DCi, докладніше розберемося в конструкції, вивчимо параметри та проблеми цього популярного дизеля.
Рено Дастер уже несколько лет подряд находится в топах продаж в Украине, РФ и странах Восточной Европы. Необыкновенную популярность кроссовер заслужил по вполне объективным причинам — цена Renault Duster всегда привлекала небогатого покупателя, машинка отличается завидной проходимостью, ремонт Дастера никогда не вызывал сложностей ни у матеров СТО, ни у самих водителей. Да и надёжность паркетника подтверждается массой хороших отзывов. Чтобы подогреть интерес к модели, французы запустили в продажу второе поколение Renault Duster 2. Официальные дилеры начали продажи с начала 2018 года.
According to Renault-Nissan, the fuel filter and pump are capable of working throughout the life of the engine. In fact, with the quality of gasoline sold at our gas stations, Duster gasoline pump repair, replacement or preventive maintenance is done at least once every 40-60 thousand kilometers. Here's how to check the work of the pump and, if necessary, to carry out the replacement with their own hands.
