З автомобілем у серці
Малооб'ємний двигун з турбіною 1.2 TSI EA111 в Україні зустрічається на низці моделей концерну VAG — A3 2 (8P), Fabia 2 (5J), Roomster 1 (5J), Yeti 1 (5L), Caddy 3 (2K), Golf 6 (5K), Polo 5 (6R) та деякі інші. Найбільша проблема цих двигунів — слабий ланцюг ГРМ. Як його замінити та продовжити термін служби, розберемося зараз.
Вібрація, що передається в салон, скрипи, постукування у моторному відсіку — це основні симптоми, які готує ліва опора двигуна та КПП на будь-яких машинах VAG — Volkswagen, Skoda, Audi, Seat. Ціна нової оригінальної опори може збентежити багатьох. Тому ми пропонуємо розглянути реставрацію та ремонт опори мотора VAG у якості хоча б тимчасової міри.
Відносно нескладний 1,6-літровий двигун сімейства BFQ встановлювали на Шкоду Октавія А4, Volkswagen Golf 4 і ряд моделей Сеат і Ауді аж до 2010 року. Скарг на нього мало, проте всім відомі проблеми з термостатом та появою помилки Р1292 та Р1293. Як замінити термостат Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ і чи можна його відремонтувати, розберемося зараз.
Загальновідомо, що дизельні двигуни взимку дуже ліниво прогріваються. Особливо сучасні, із складною системою охолодження. Такий як на дизелі 2.0 TDI CR CFGB з роботизованою коробкою передач DSG6. Такий тандем найчастіше встановлюють на Октавія А5, Гольф 6, Суперб та низку інших моделей VAG. Якщо погано і довго прогрівається двигун, можливо, виною цьому не основний термостат.
Сімейство 1,4-літрових двигунів (BXW), які використовувалися альянсом VAG, у тому числі і на Шкоді Фабія другого покоління, визнані досить надійними. Дехто примудрявся пройти на них до капремонту до 350 тисяч. Однак це не скасовує систематичний догляд за двигуном. У тому числі і своєчасну заміну комплекту приводу ГРМ Skoda Fabia.
Можно считать настоящим чудом тот факт, что Skoda могла выпускать такую красивую, не слишком практичную машину в коммунистической Чехословакии шестьдесят лет назад. Коммунисты не очень жаловали кабриолеты, считалось, что это атрибут буржуазного, чуждого нам, образа жизни. И все же, в конце 50-х годов, автозавод наладил выпуск легковушки с открытым верхом на базе Фелиции того времени...
В апреле 2019 года спортивному автомобилю Škoda 1100 OHC стукнуло 60. Этот автомобиль опередил весь спортивный соцлагерь и стал знаковой моделью для самой компании. Модель с внутризаводским индексом Škoda 968 была предназначена для участия в гонках на выносливость, но на ее базе было построено два купе-кабриолета. Один из них и сегодня красуется в заводском музее в Млада-Болеславе.
После Kodiaq и Karoq настало время для третьего паркетника Skoda: Kamiq. Skoda Kamiq делит свою платформу с Seat Arona и Volkswagen T-Cross. Выход на европейский рынок состоится во второй половине 2019 года, а в Украине мы увидим новинку, скорее всего, ближе к Рождеству. Skoda Kamiq предстанет во всей своей красе на автосалоне в Женеве, который будет проходить с 7 по 17 марта.
