З автомобілем у серці
Регламент заміни ременя приводу газорозподільного механізму Шевроле Авео з двигуном F16D3 (16 клапанів 1,6 л), згідно з рекомендаціями виробника, становить не більше ніж 55-60 тисяч км пробігу. Іноді доводиться міняти ремінь ГРМ і раніше, наприклад, якщо помпа зносилася раніше, що буває нерідко. У середньому ж, заміну ременя ГРМ разом із помпою та роликами проводять на пробігах до 45-50 тисяч км до 45-50 тисяч км.
Підібрати моторну оливу для двигуна автомобіля певної марки ще кілька десятків років тому не становило жодної складності. Тому що на прилавках стояли каністри з трьома-чотирма марками. Відрізнялися вони тільки дизайном упаковки і заводом. Вибрати оливу сьогодні набагато важче. І не тільки через величезний асортимент. Технології виробництва паливно-мастильних матеріалів пішли далеко вперед, і впевненість у тому, що нам вдалося купити моторну оливу, яка ідеально підходить двигуну, тане, як березневий сніг.
Обираючи каністру з оливою для заміни або доливання, просто неможливо втриматися від порівняння цих упаковок — усі різні, але вибрати потрібно одну. Ось і виникають питання — яке масло краще, скільки лити і чи можна змішувати одне з іншим. Мабуть, навіть найдосвідченіший фахівець з мастильних матеріалів, не знайомий з особливостями конкретного двигуна, в житті не відповість, яка моторна олива буде кращою в конкретному випадку. Проте ми отримуємо всю необхідну інформацію вже тоді, коли беремо в руки каністру в магазині. Головне — правильно засвоїти ці дані.
Правильна заміна фільтра пального на дизельних двигунах VAG сімейства TDI не така проста задача, як може здаватися. По-перше, важливо знати, коли міняти паливний фільтр, по-друге, для заміни потрібно підібрати саме той фільтр, який потрібен, а їх може бути декілька. По-третє, під час заміни вкрай бажано робити прокачування системи живлення за допомогою сканера OBD II.
Випуск 1.5-літрових 8-клапанних двигунів F15S3 для Chevrolet Aveo Т250 закінчився ще в 2011 році (ЗАЗ Aveo/ЗАЗ Point/ЗАЗ Vida з 2012 року). Вже минуло понад 20 років з дня випуску першого двигуна, проте мотори залишаються в строю, радуючи власників низькими цінами на запчастини та ремонтопридатністю. Одна з проблем двигуна F15S3 - термостат Chevrolet Aveo, який не в змозі утримувати стабільну робочу температуру, що позначається на роботі обігрівача.
Ресурс опелівського двигуна Z18XER, а також його копії F18D4 не можна вважати рекордним, хоча свої 250-300 тисяч до капіталки він витягує. Термостат Шевроле Круз на двигунах F18D4 - одне зі слабких місць цього мотора. Як замінити термостат, який ставити краще, щоб надовго позбавитися проблем, розбиралися сьогодні.
