Гальмівні колодки для Nissan X-Trail: Т30, Т31 та Т32

Незалежно від року випуску та модифікації регламент зміни колодок на Ікс-Трейл не позначений ніде. Це пов’язано з різними умовами експлуатації автомобіля, різним стилем водіння та різною якістю самих колодок.

Як показує практика, критичне зношування фрикційних накладок передніх настає через 30-40 тисяч, а задніх — через 50-60 тисяч км пробігу. Гальмівний диск доводиться міняти раз на 80-90 тисяч км пробігу.

Критичний знос накладки гальмівних колодок Nissan X-Trail будь-якого покоління – 2 мм для передніх та задніх колодок. Товщина гальмівних дисків має бути в таких межах:

Перед тим як заміряти торцеве биття, переконуємось у тому, що диск повністю очищений від іржі та пилу. Інакше можливі неточності у вимірах. Виміряти ступінь зношування колодок на Nissan X-Trail можна через ревізійний отвір у супортах.

Залежно від заводу, з конвеєра якого вийшов Ікс-Трейл, постачальником колодок може бути Jurid або Akеbono. Для X-Trail останнього покоління Т32 колодки випускаються компанією Sumitomо. Отже, всі колодки відрізняються не лише за місцем установки (передні або задні), але й за роком випуску та покоління автомобіля.

Крім того, кожен виробник маркує запчастини своїми унікальними артикулами. Як правило, автомобілі, які зібрані в Європі, комплектуються колодками Jurid, а кросовери японського складання можуть мати колодки Akеbono.

Колодки для Ніссан X-Trail Т30 (2001-2007)

Незалежно від модифікації двигуна та коробки типу приводу та комплектації X-Trail, оригінальні заводські передні колодки для цього покоління автомобілів мали каталожний номер 41060-8Н785. Контрольні розміри передніх колодок на покоління Т30:

Враховуючи той факт, що Ікс Трейл поділяє платформу з легковими автомобілями Nissan Primera (D10608Н785, 410301W385, 410601W388, 410600W785) й Nissan Almera (410605W585, 410605V285, АY040NS043, АY040NS074, АY040NS086, АY040NS093, АY040NS104, D10608Н785 и D10600W7Х5), деякі моделі Рено, гальмівна система у них однакова, тому колодки взаємозамінні. З 2004 року на європейських заводах почали встановлювати передні колодки з артикулом D1060-8H785, а Японії встановлювали колодки AY040-NS095 від Akеbono.

Задні колодки для автомобілів першого покоління Ніссан X-Trail Т30 та другого Т31 взаємозамінні. Номер за каталогом оригіналу D4060-8H385. Ідентичні за розміром та характеристиками – 44060-8H385, D4060-JA00A та D4060-JA00J. Задня колодка має такі контрольні розміри:

Ідентичні колодки встановлювали на Рено Koleos, Nissаn Murano Z50 та ще ряд ніссанівських моделей, включаючи Кашкай J10, Tiida C11, Maxima, Teana. Оригінальні колодки ручного гальма – 44060-8H725 або D4060-8H725 в залежності від виробника. Розміри колодки ручника 172х22 мм для покоління Т30 та 172х32 для покоління Т31 з артикулом 44060-CY025.

Тормозні колодки на Ніссан X-Trail Т31 (2007-2014)

Задні колодки для кросовера цього покоління ідентичні попереднім, а передні мають такі контрольні розміри:

Європейські версії автомобіля мали заводські оригінальні колодки D1060-JD00A, а пізніше D1060-JD00J, а на Ікс-трейлі японської збірки комплектувалися передніми колодками AY040-NS132. Це все ті ж таки Akеbono з каталожним номером AP63H-FF.

Колодки на Nissan X-Trail Т32 випуску після 2014 года

Зі зміною покоління гальмівна система Nissan X-Trail Т32 змінилася трохи, навіть параметри гальмівного диска залишилися незмінними. Проте змінилася конфігурація супорта та протискрипних пластин, що вплинуло на форму та розміри колодок:

Оригінальні конвеєрні передні колодки мають каталожний номер D1060-4CA0A, а для ринку запасних частин випускаються колодки Akеbono з артикулами AN-793WK та AN-794WK залежно від кількості місць у салоні. Останні використовуються для семимісної версії кросовера.

Задні колодки для Ніссан Ікс-Трейл Т32 мають розміри:

Колодки ручника встановлюють також інших розмірів – 172х32 з товщиною 4,2 мм. Каталожний номер колодок ручного гальма D4060-4ВА1А.

Оригінальні колодки для Nissan X-Trail обійдуться в межах 1040 гривень за комплект передніх ($40), задні колодки та колодки ручника продадуть за $27-35 в залежності від місця покупки.

З одного боку, дорого, з іншого, на думку багатьох власників, саме оригінальні колодки забезпечують оптимальне гальмування, не викликають інтенсивного зношування гальмівного диска, а також не надто шумлять.

Втім, вибір є завжди, від найдешевших, до елітних брендів:

Загалом вибрати є з чого, але якщо дозволяє гаманець, то на безпеці краще не економити. Тим паче, що дешеві колодки мають властивість під’їдати гальмівний диск, а його вартість для Nissan X-Trail близько $50-80 в залежності від виробника.