Заміна паливного фільтра та бензонасоса Renault/Dacia Duster 2,0l

Як заявляє Рено-Ніссан, паливний фільтр і насос здатні відпрацювати протягом усього терміну служби двигуна. Насправді, з якістю бензину, який продають на наших заправках, оглядають бензонасос Дастера, проводять заміну або профілактику щонайменше раз на 40-60 тисяч км пробігу. Ось і розберемося з тим, як перевірити роботу насоса і за необхідності провести заміну своїми руками.

Ознаки несправності

Поміняти паливний насос на бензиновому Duster може знадобитися в будь-який час, щойно проявилися:

  • хлопки у вихлопній трубі;
  • ривки автомобіля в русі, за повної справності трансмісії та АКПП;
  • помітна втрата потужності;
  • двигун взагалі не запускається.
упаковка
Упаковка та артикул оригінального паливного модуля

Перед тим як зняти бензонасос, варто перевірити стан паливного фільтра. На Дастері фільтр встановлений під капотом і служить, як правило, близько 100 тисяч пробігу. Для роботи з паливним фільтром і насосом обов’язково потрібно скинути тиск у паливній системі. Робиться це так.

Скидаємо тиск у системі Рено Дастер бензин

Знімаємо другий ряд сидінь (подушку можна встановити вертикально). Відкривається прекрасний вид на кришку люка паливного бака. Кришка відкручується плоскою викруткою, під нею знаходиться бензонасос, закріплений притискним кільцем.

бензобак дастер
Лючок бензобака під сидінням

Викруткою з плоским шліцом віджимаємо колодку з проводами.

колодка
Розблокуємо фіксатор колодки

Від’єднуємо роз’єм від паливного модуля. Тепер запускаємо двигун і чекаємо доти, доки все паливо в системі не вигорить і двигун заглухне.

коннектор
Знімаємо конектор

Тиск скинуто, тепер можна проводити заміну паливного модуля і фільтра.

Заміна паливного насоса (модуля) в зборі

Ми вже дісталися до бензонасоса, коли скидали тиск, тому залишиться просто вийняти його з бака.

Виймаємо паливний модуль у зборі

Притискне кільце утримує бензонасос, жорстко закріплюючи його без виникнення люфту. Кільце відкручуємо проти годинникової стрілки (зважаючи на особливості конструкції притискного кільця, бажано використовувати дугоподібний інструмент, щоб притискати це кільце у двох точках, що полегшить завдання).

бак дастер
Модуль знято. Оцінюємо стан палива і наявність сміття в баку

Фіксатор паливної трубки досить важко від’єднати, тому його рекомендується притискати викруткою.

Вибираємо бензонасос на бензиновий Дастер

уплотнитель
Крім самого модуля, нам буде необхідно купити кільце ущільнювача. Ось його артикул за каталогом Рено

Ціна оригінального бензонасоса (паливного модуля) Рено Дастер становить 50-70 доларів залежно від місця купівлі та бренду. Відгуки власників Duster з бензиновими моторами схиляють нас розглядати насамперед ці модулі:

  • Asam SA з каталожним номером 30290, ціна близько $70;
  • іспанський паливний насос Airtex з номером за каталогом 30290, ціна близько $77;
  • оригінальний модуль RENAULT 17 20 243 88R найдорожчий і за нього хочуть не менше 120-130 доларів.
модуль топливный
Новий оригінальний модуль Рено Дастер 2,0

Якщо ж діагностика паливного модуля показала, що винен тільки електричний двигун бензонасоса, міняти модуль повністю немає ніякого сенсу. Просто встановлюємо бошівський електродвигун. Судячи з відгуків власників бензинового Дастера, нам чудово підійде електродвигун бензонасоса ВАЗ 2110.

Заміна паливного фільтра Рено Дастер

Ціна оригінального фільтра на Дастер близько 15-25 у.о. і розміщується він під капотом. Теоретично, фільтр підлягає заміні на 120-й тисячі пробігу, але з огляду на особливості місцевого бензину, заміна фільтра проводиться якомога частіше, якщо ми любимо свою машину. Заміна фільтра проводиться після скидання тиску в системі в такій послідовності:

Таким чином, ми швидко і без проблем і метушні замінили паливний фільтр і модуль подачі бензину, позбавили форсунки зайвого промивання і заощадили як мінімум доларів 20 на сервісі. Чистого всім бензину і сонячних доріг!

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *