Прелесть ремонта подвески на втором Фокусе в том, что обе стойки стабилизатора не отличаются друг от друга. Они совершенно одинаковые. Ресурс стоек на Фокусе 2 зависит от условий работы, но в основном стойка не живёт дольше 40 тысяч км пробега и по ходу износа напоминает о себе стуком.
Чтобы слегка разобраться в функциях и иметь понятие о нагрузке, которую испытывает стойка, взглянем на конструкцию системы стабилизации поперечной устойчивости Форд Фокус 2.
Как работает стабилизатор поперечной устойчивости Форд Фокус 2
Все нижние элементы подвески крепятся к подрамнику 5 через втулки и сайлентблоки. В том числе рычаги 6, которые передают нагрузку на верхние рычаги, а те в свою очередь опираются на амортизаторные стойки МакФерсон. Для предотвращения кренов и поперечной стабилизации в каждом автомобиле установлена торсионная штанга, стабилизатор 1, которая связывает правую и левую амортизаторные стойки посредством стоек стабилизатора 2.
Штанга крепится к силовой поперечной балке хомутами 4 через резиновые втулки стабилизатора 3. Следовательно, при перемещении корпуса амортизаторной стойки вверх, стабилизатор стремится направить вверх и амортизаторную стойку с противоположной стороны.
В результате упругий торсионный стабилизатор не даёт автомобилю крениться в повороте выше допустимой границы (которая определена жёсткостью торсионной штанги), а кроме того он прижимает к поверхности колесо, стремящееся оторваться от дороги из-за крена. Функция стоек стабилизатора — передавать усилие от торсионной штанги к передним рычагам подвески.
Выбираем лучшие стойки стабилизатора для Форд Фокус
Производителей стоек и других деталей подвески очень много, но покупать стоит не каждую стойку. Мы нашли рейтинг производителей стоек для Форд Фокус 2, откорректировали цены и расположили детали в порядке возрастания рейтинга пользователей. Эта таблица, которая свёрнута под спойлером, не претендует на стопроцентную объективность, тем не менее даст понятие о том, какие стойки стабилизатора для Фокус 2 стоит покупать, а какие обходить стороной.
Как поменять стойки стабилизатора на Форд Фокус 2
Для работы нам пригодится стандартный набор инструментов и, конечно, проникающая смазка WD-40, куда ж без неё. А точнее — ключи на 13 и на 15, шестигранник на 6 и пара плоских отвёрток. Ставим упоры под задние колеса и начинаем работу.
Вывешиваем передок, подставляем для страховки под обе стороны подставки или что-то в этом роде, чтобы машина не висела на домкратах.
Щедро наносим аэрозоль WD-40 на крепёж и ждём. Лучше обработать спреем гайки заблаговременно, так с откручиванием проблем не будет гарантированно.
Ключом на 15 отворачиваем гайку крепления шарнира стойки, придерживая палец шестигранником на 6.
Точно так же откручиваем гайку снизу.
С помощью домкрата слегка подгружаем рычаг подвески до тех пор, пока стойка не выйдет из установочных отверстий.
Устанавливаем новую стойку и протягиваем гайки шарниров.
Эти же операции проделываем с другой стороны автомобиля, проверяем затяжку гаек, ставим колеса и делаем пробную поездку. Удачной всем работы и тихой комфортной подвески!