Аккумулятор не вечен и все мы прекрасно это знаем. Даже самый лучший и мощный из них способен отработать до 4-5 лет. Это в том случае, когда за ним хорошо следят и не допускают перемораживания и глубокого разряда, используют правильные зарядные устройства и пусковые бустеры. Мы уже не раз разбирались в типах, характеристиках и маркировках автомобильных АКБ и, чтобы не повторяться, можно вкратце освежить свои знания здесь. Сегодня у нас другая задача. Потратить минимум денег на самый лучший аккумулятор в зависимости от типа техники, которой мы владеем.
Первое, на что мы смотрим после паспортной емкости — поместится ли физически новый аккумулятор под капот, станет ли на площадку. Для этого меряем длину, ширину и высоту старого АКБ, а также измеряем площадку и смотрим на способ крепления. После этого важно учитывать полярность — плюс может быть как с одной стороны, так и с противоположной, хотя это касается в основном автомобилей, пригнанных из США и Азии, европейский стандарт примерно одинаков везде.
Какой бренд аккумулятора лучше
Спорить о предпочтениях того или иного бренда — пустая затея. Но достаточно посмотреть в топы продаж любого магазина, как оказывается, что нашем рынке предлагают больше брендов, чем покупают в действительности
Автолюбитель в Украине достаточно консервативен и привык доверять громким именам. К примеру, аккумуляторы Varta установлены чуть ли не в каждом третьем автомобиле. И это не зря. Бренд немецкий, но на прилавках магазинов, как правило, стоят батареи, которые изготовлены в Чехии. Это никоим образом не говорит о плохом их качестве.
Турецкие батареи Mutlu тоже продаются хорошо и хорошо себя показали как при минусовых температурах, так и в жару. Около 40% АКБ Mutlu уходит на экспорт, остальные батареи устанавливаются на конвейерные Ниссаны, Форды, Рено, Мерседесы и Тойоты, которые приходят со сборочных мощностей Турции. 
Наши родные аккумуляторов ISTA тоже достаточно популярны, хотя и в основном уходят на конвейеры автомобилей и спецтехники зарубежных брендов. К примеру, компания Renault-Nassan-Mitsubishi уже давно официальный партнер бренда. При этом компания принципиально не делит АКБ на экспортные и для внутреннего рынка, поэтому покупая их батареи в магазине, можно быть уверенным, что такие же установлены на большинстве Рено, Ниссанов и Мицубиси, которые продаются в салонах. 
Еще один отечественный бренд, который известен не так широко, аккумуляторы Plazma, которые производят на заводе Мегатекс. Тем не менее и эти аккумуляторы имеют хорошую репутацию, ряд инновационных конструктивных особенностей и длительный срок службы. Легкие и прочные корпуса, высокий стартовый ток, устойчивость к нагрузке и невысокая цена (от 1200 до 3000 гривен в зависимости от емкости и технологии) привлекают внимание водителей все чаще. 
Рейтинг недорогих, но надежных аккумуляторов
Мы умышленно не рассматривали АКБ дорогих американских брендов, английские батареи и аккумуляторы из Германии с ценой выше 4 000 гривен. Там, понятное дело, с качеством все в порядке
Аккумуляторы Turbo, Турция, от 1600 грн
Турбо — это суббренд компании Mutlu, о которой мы уже говорили. Достаточно надежны, хоть и не так раскручены у нас, как родительская компания. В ассортименте компании АКБ емкостью от 50 до 100 Ач, цена — от 1600 до 2700 грн. Как правило, все аккумуляторы необслуживаемые, есть несколько типов расположения клемм.
Mutlu Calcium Silver
Одна из лучших батарей турецкой компании на 2018 год. Пусковой ток в пределах 650 А, батарея с электродами кальциевого типа, низкий саморазряд, 75 Ач, цена от 2500 грн. Отличный вариант для большинства автомобилей как на зиму, так и на лето.
BOSCH S5 63Ah L+ 610A
Модель не новая, но в этом году продается очень хорошо. Высокие показатели по току позволяют использовать его для дизельных двигателей, а компактные размеры позволят установить под капот любого автомобиля. Пользователи отмечают хорошую работу этого АКБ при сильной нагрузке на бортовую сеть (много потребителей, мощная аудиосистема, электролебедки), надежный корпус, необслуживаемый. Цена — от 2400 грн.
WESTA 60 Ah
Недорогой, но неплохой отечественный АКБ с хорошим пусковым током (600А), эргономичным корпусом из противоударного пластика и емкостью 60 Ач. Выполнен по гибридной технологии Са/Са, необслуживаемый. Пользователи отмечают длительный срок службы, но при цене в 1400 гривен равных по характеристикам и качеству ему пока нет. За такие деньги можно кое-что и простить.
DOMINATOR PREMIUM 6CT-65
С ценой 1600 гривен и емкостью 65 Ач, пусковым током 640 А и гибридной малосурьмянистой технологии решеток — это еще один претендент на лидерство. Покупают DOMINATOR не так активно, поскольку бренд не слишком раскручен, но качество, по отзывам, достаточно неплохое. Имеет решетку радиального профиля, не слишком чувствителен к перепадам бортового напряжения, необслуживаемый и выполнен в прочном корпусе.
CENTRA FUTURA CA1000
Польские аккумуляторы CENTRA уже несколько лет пользуются спросом в Украине, филиал французского гиганта EXIDE. Модель FUTURA CA1000 отлично подходят для мощных двигателей, имеют пусковой ток 900 А, емкость 100 Ач. Активно покупаются владельцами Мерседес Спринтер и Фиат Дукато, получили очень лестные отзывы. Цена 2700 гривен, необслуживаемые, Са+, в прочном корпусе, размер 353х175х190. 
При покупке любого современного аккумулятора важно учитывать не срок годности (это не бананы и могут храниться годами без потери характеристик), не вес и не плотность электролита, а наличие гарантии от производителя, поскольку количество подделок пока продолжает расти. И, конечно, базовые характеристики, которые соответствуют требованиям автомобиля.
