Топ 10 самых невыносимых проектов будущего

Недавно Ford объявил, что будет возрождать спортивный лейбл Mach 1 для полностью электрического и высокопроизводительного кроссовера, который должен быть запущен в продажу к 2020 году. Излишне говорить, что идея не слишком приятная для энтузиастов Mustang. Но, как и Lamborghini с Урусом, автопроизводители по всему миру вынуждены перестраивать архитектуру машин путём выпуска новых стилей кузова, новых типов двигателей, или возвращая старые известные традиционные лейблы, чтобы просто не упасть в грязь лицом или просто поддавшись модным течениям. Не стоит говорить, что поклонники очень злятся на это.

Наряду с новостями о том, что Mach 1 возрождается как электрический кроссовер вместе с Mitsubishi, возвращая название Eclipse на кроссовере и выступив с концепцией Evo, которая представляет собой электрический паркетник, вот некоторые другие автомобили, которые по нашему убеждению, принесут мало радости автомобильным энтузиастам. Если они на самом деле появятся…

10. Honda CR-V Type R

Honda не использует своё обозначение type R очень деликатно, поэтому шансы когда-либо увидеть высокопроизводительный кроссовер type R от Honda довольно шаткий. Но давайте не будем забывать, что когда-то Nissan выпустил Juke R с двигателем GT-R под капотом. Поэтому мы помним фразу «никогда не говори никогда. но могли ли вы представить себе безумие, которое возникло бы, если бы Honda вложила свои деньги в создание CR-V Type R? Подождите, но BMW ярко прилепил значок M на кроссовере, так что ничего невозможного нет.

9. Четырехцилиндровый Chevrolet Corvette

Было время, когда вряд ли кто-нибудь поверил бы, что Chevrolet выпустит Camaro с четырехцилиндровым двигателем. Но вот они, уже в продаже и значит ли это, что всего лишь вопрос времени, прежде чем Corvette Eco присоединится к линейке с четырехцилиндровым двигателем под капотом? С другой стороны, AMG доказала, что вы можете выжать много мощности и от четырехцилиндрового двигателя, так что, возможно, это всего лишь вопрос времени.

8. Subaru WRX STI с бесступенчатым вариатором

Subaru уже предоставил стандартную WRX с бесступенчатой коробкой передач (CVT). Так что, действительно, мешает им сделать то же самое с высокопроизводительным STI, который в жизни не видел вариатора и ездил только на ручке? Вероятно, истерика, которая возникла бы у толпы людей и поклонников полного привода, но это, действительно, сегодня не исключено. Возможно, 10 лет назад над такой идеей только посмеялись бы, но теперь это вызывает беспокойство.

7. BMW i3 CSL

BMW уже много лет делает ставку на электрификацию, а последние «спортивные» i3s свидетельствуют о том, что немецкий автопроизводитель не отказывается от спорткаров на батарейках. Сегодня мы все знаем, что шильдик CSL является святым для энтузиастов BMW, который использовался только для самых хардкорных машин. Но не могли бы вы представить, как бы бесновались поклонники BMW, если бы CSL появился на i3? Да, мы полностью понимаем, что CSL означает «Coupe Sport Light», но события последних лет показывают, что автопроизводителям все равно, сколько у купе дверей, две или четыре. Бренд М был довольно расслаблен, так что это всего лишь вопрос времени, пока шильдик CSL не последует его примеру.

6. Volkswagen Atlas GTI

Модели Volkswagen GTI обычно ассоциируются с горячими хэтчбеками, но действительно ли это связано с тем, что в конечном итоге Volkswagen выйдет на рынок с высокопроизводительным Атласом? Немецкий автопроизводитель вкладывает значительные средства в сегмент кроссоверов и внедорожников и тем, которые выросли за рулём хэтчбеков GTI, скорее всего, придётся переходить на семейный автомобиль, вмещающий более четырёх человек. Какой лучший способ сохранить его в тренде, чем Atlas GTI?

5. Nissan Z Crossover

На самом деле, это может быть ближе к реальности, чем вы думаете. Nissan оставался неопределённым в отношении будущего лейбла Z, который был связан со спортивными автомобилями до тех пор, пока он существовал. Но тогда была концепция Gripz, которая была показана в 2015 году, и были небезосновательные прогнозы, что будущее Z лежит у ног кроссовера. Нехорошо.

4. Ford EcoSport RS

Учитывая, что Ford недавно презентовал Edge ST и достаточно сумасшедший, чтобы использовать индекс Mach 1 на полностью электрическом кроссовере, EcoSport RS не настолько фантастичен. Новый компактный кроссовер американского автопроизводителя надеется сделать всплеск в сегменте, и в этот момент мы должны думать, что EcoSport ST – это просто вопрос того, когда, а не зачем. Теперь полноприводный EcoSport RS с действительно мощным двигателем под капотом? Мда…

3. Honda S2000 возвращается… как электрокупе

Поклонники Honda спокойно ждали, пока бренд оживит индекс S2000. Один из самых забавных автомобилей, которые когда-либо создавала Honda и слухи о возвращении S2000 уже несколько лет активно муссируются. Но как бы вы расстроились, если преемник S2000 был бы полностью электрическим купе? Это было бы не так навороченно, как родстер Тесла, так что, естественно, это было бы не так быстро. Но на самом деле, S2000 не был быстрым, он был весёлым. И мы почему-то думаем, что электрический автомобиль никогда не будет таким же прикольным, как S2000.

2. Кроссовер Ferrari

Нет, подождите, это действительно происходит, и люди уже злятся на это. Теперь, когда Lamborghini влился в сегмент SUV с Urus, у Ferrari нет выбора, кроме как идти тем же путём. И, несмотря на то, что кто-то должен был застрелить его до того, как будет выпущен внедорожник Ferrari, генеральный директор Серхио Маркионне подтвердил, что он скоро появится. И вот, пожалуйста, тот же автопроизводитель, который делает удивительный FXX K Evo (на фото выше), тратит свои деньги и ресурсы на паркетник. Возможно, это происходит в какой-то параллельной вселенной?

1. Вишенка на тортике: новая Supra — кроссовер!

Один из самых ожидаемых автомобилей — преемник Toyota Supra. Японский автопроизводитель сначала подогревал идею потрясающим концептуальным автомобилем FT-1, и пока мы смотрели на множество шпионских фотографий, доказывающих, что идёт работа над спортивным автомобилем, Toyota не гарантирует, что он будет носить шильдик Supra. Поэтому представьте себе, что произойдёт, если Toyota решит назвать свой новый спортивный автомобиль другим именем, а спустя годы Supra возвращается в качестве кроссовера. Мы думаем, что несколько человек могут быть крепко расстроены.