Недооценивать роль ручного тормоза могут только те, кто живет в южноукраинских степях и не выезжает оттуда десятилетиями. Впрочем, и там найдется применение ручнику. С другой стороны, пройти техосмотр очень проблематично, если не работает стояночный тормоз. Причин его отказа может быть много, а как подтянуть и проверить ручной тормоз на Рено Логан, будем разбираться прямо сейчас.

Как проверить ручной тормоз на Логане

Барабанный тормозной механизм Рено Логан не самый совершенный, но у него есть один существенный плюс и преимущество перед подобными системами на вазовской архаике — для предварительной регулировки ручного тормоза Логана не нужно лезть под машину

Следуя руководствам производителя, проверка ручного тормоза на Рено Логан проводится очень просто. Если автомобиль не может быть удержан на наклонной плоскости с углом 25˚ при затяжке рычага на 4-5 щелчков, нужно хирургическое вмешательство в привод ручника. Причин может быть несколько:

  • изношенные тормозные колодки, одна самых частых причин некорректной работы ручника;
  • сбитая регулировка автоподводки колодок;
  • износ тормозного барабана;
  • растянулся трос ручника;
  • необходима элементарная регулировка привода.
ручник логан
Для регулировки зазора между тормозными колодками и рабочей поверхностью барабана можно использовать механизм автоматической подводки

Навскидку оценить состояние тормозного механизма Рено Логан достаточно просто. Если мы меняли задние колодки сто тысяч километров пробега назад, все понятно. Необходима замена, смазка и регулировка. Храповой механизм автоматического подвода колодок тоже может прихватить из-за коррозии, это случается, как правило на пробеге 40-60 тысяч км, износа самого барабана можно ждать через 150-200 тысяч пробега, это зависит от типа фрикционных накладок и их качества.

ручник логан
Для проверки работоспособности заднего тормозного механизма придется снимать барабан

В зависимости от пробега и наличия свободного времени, проводим ревизию либо самого тормозного механизма с демонтажем барабана, как на фото выше, либо пробуем подтянуть ручник, потратив всего несколько минут.

Как подтянуть ручной тормоз на Логане быстро

Как мы и говорили, владельцы бюджетного Логана в этом плане имеют преимущество перед водителями ВАЗовских народных машин, поскольку хотя бы для подтяжки ручника не нужно использовать фуфайку

В зависимости от комплектации и завода сборки нашего Логана, добраться до гайки регулировки натяжения троса ручного тормоза можно несколькими способами. Самый простой — на недорогих комплектациях. Просто приподнимаем пластиковый кожух ручника, берем головку на 10 с удлинителем и внимательно вращаем эту самую гайку по часовой стрелке. После этого обязательно проверяем работу системы так, как это указано ниже.

Независимо от комплектации, регулировку можно провести таким образом:

  • поднимаем рычаг ручника и откидываем пластиковую накладку;
  • откручиваем саморез битой Torx20;
  • приподнимаем пластиковый корпус;
  • вынимаем пластиковый защитный кожух;
  • используем ту же головку на 10 с удлинителем или длинный торцовый (рожковый) ключ;
  • подтягиваем гайку ровно настолько, чтобы рычаг затягивал колодки максимум на 5-6 щелчков.

Проверка работы ручника должна проводиться только на автомобиле с установленными задними колесами, без дополнительной нагрузки на заднюю ось (пустой багажник) и с гарантией того, что тормозные колодки и механизм автоподводки находятся в исправном состоянии. При этом при проверке нужно убедиться в том, что задние колеса свободно вращаются при отпущенном ручнике, колодки не закусывает и тормозные барабаны не греются при езде по трассе.

Чтобы убедиться в простоте проведения этой операции, можно глянуть видео, которое прислал наш пользователь. Удачной всем регулировки и крепких тормозов.





Поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *