Новый пикап Volkswagen Tarok выйдет на рынок в 2019 году. Но не на наш

После семи дней раззадоривания публики тизерами и набросками, компания Фольксваген, точнее, ее бразильское отделение, наконец представило миру новый компактный пикап, Volkswagen Tarok 2019 модельного года. По словам представителей бразильского филиала, концепт практически не будет отличаться от серийной версии.

Новый Volkswagen Tarok. Когда в продаже?

Пикап был официально представлен публике на Международном автосалоне в Сан-Паулу и уже становится очевидным, что именно так и будет выглядеть новый компактный грузовичок. Ну как компактный, он всего на 250 мм короче Volkswagen Amarok, который не считается слишком уж миниатюрным, особенно по европейским меркам, и имеет в длину целых 5250 мм.

Автомобиль был разработан с чистого листа бразильским подразделением VW, но, естественно, на глобальной модульной платформе MQB, куда ж без нее. Это говорит о том, что Volkswagen Tarok не годится в соперники рамным пикапам, поскольку кузов у него — несущий. Тем не менее и на его долю конкурентов хватает. В той же Бразилии очень хорошо продается малоизвестный у нас Renault Duster Oroch, пикап на базе популярного кроссовера.

Если с дизайном и платформой Volkswagen Tarok все ясно, то с моторами пока заминка. На ходовом экземпляре установлен 1,4-литровый 148-сильный бензиновый TSI, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом и полноприводной трансмиссией 4Motion. Этот мотор хорошо известен в Латинской Америке, он может работать как на бензоэтаноле Е22, так и на обычном этаноле. А вот к моменту серийного выпуска пикап буде оборудован дизельным мотором с теми же 150 силами объемом 2,0 л. Судя по всему, турбодизель будет базовым и для европейского рынка. Да, по словам руководства компании, новый пикап будет искать покупателя и в Европе. Поэтому никто не исключает его появление и в Украине. Если цена будет на уровне Тигуана, то почему бы и нет?

[metaslider id=”11424″] Однако весь шарм этого пикапа не в двигателях и даже не в симпатичном дизайне. А в возможности трансформации грузовой платформы и задней части кабины. Задняя стенка у нее может складываться, задний ряд сидений прятаться, в результате чего полезный объем грузовой платформы вырастает до 2,76 м с откинутым бортом. В обычном положении стенки кабины пикап может принять на борт груз длиной 1,21 м и весом до 1000 кг.

[metaslider id=”11429″] Volkswagen Tarok полностью спроектирован в Бразилии, за исключением двигателей и глобальной платформы. Дизайн автомобиля четко вписывается в новый корпоративный стиль VW и перекликается со всеми последними моделями на высоком ходу — передок, оптика, очертания решетки и архитектура бампера сильно напоминает концепт пикапа Atlas Tanoak и целый ряд глобальных кроссоверов Tаyron, Аtlas Crоss Spоrt и тот же Tоuareg. Выход автомобиля на глобальный рынок ожидается в 2019 году.

[metaslider id=”11436″]