Воздушный фильтр Рено Дастер: как выбрать и поменять на бензиновом и дизельном двигателе

Замена воздушного фильтра на Рено Дастер, как на дизельном, так и на бензиновом, не самая сложная операция. Она под силу даже новичку. Впрочем, все водители делятся на две категории — первые меняют расходники строго по регламенту и силами СТО, вторые полагаются на собственный опыт и проводят замену по своему усмотрению своими руками. К какой бы категории мы себя не относили бы, лучше знать регламент замены воздушного фильтра, его каталожные номера и примерные цены. А также технологию замены. Мало ли что. (більше…)

Читати даліВоздушный фильтр Рено Дастер: как выбрать и поменять на бензиновом и дизельном двигателе

Дизельний Рено Дастер 1,5 dCi. Як замінити масло та фільтр своїми руками

На дизельні кросовери Рено Дастер встановлюється глобальний 8-клапанний 1,5-літровий двигун К9К 896. Мотор показав себе як витривалий, надійний та невибагливий, але чутливий до якості масла та фільтрів. За відгуками власників, дизельний Дастер набагато економічніший і тяговіший за бензинову модифікацію і в експлуатації практично не має проблем, пов’язаних з двигуном. Як виконується заміна масла на дизельному Рено Дастер, яке масло краще, розбиратимемося прямо зараз.
 
Читати даліДизельний Рено Дастер 1,5 dCi. Як замінити масло та фільтр своїми руками

Dacia Duster: how to change and choose the rear brake shoes correctly

Dacia Duster of the second generation appeared on the market only this year. Despite some changes in design and interior design, the platform of the car remained the same, as well as the configuration. All scheduled and current maintenance is carried out in the normal mode. Servicing of the braking system is performed either according to the technical regulations, or according to the fact of wear and tear or malfunctions. Most often it is necessary to change the pads at the front, and the replacement of the rear shoes is carried out half as often. How to change them on the front-wheel drive and four-wheel drive Renault Duster, what are the articles and the price of consumables, what is the difference in shoes for Duster 4×2 and 4×4, we will understand right now.

(більше…)

Читати даліDacia Duster: how to change and choose the rear brake shoes correctly

Renault Duster: как правильно поменять задние колодки, фотоотчет

Рено Дастер второго поколения появился на рынке только в этом году. Несмотря на некоторые изменения в дизайне и оформлении салона, платформа автомобиля осталась прежней, как и комплектации. Все плановые и текущие ТО проводятся в штатном режиме. Обслуживание тормозной системы выполняют либо по техрегламенту, либо по факту износа или неисправностей. Чаще всего необходимо менять колодки спереди, а замена задних колодок проводится вдвое реже. Как их поменять на переднеприводном и полноприводном Renault Duster, какие артикулы и цена на расходникии, в чем разница в колодках для Дастера 4х2 и 4х4, будем разбираться прямо сейчас.

(більше…)

Читати даліRenault Duster: как правильно поменять задние колодки, фотоотчет

Dacia Duster rear wheel bearing: how to choose and change it

Replacing the rear wheel hub bearing on four-wheel drive Dacia Duster 4×4 is not the easiest operation. Perform the work with your own hands is worth it only if you have a certain experience and, of course, confidence in your abilities. Nevertheless, even if we are not going to change the rear hub bearing ourselves, knowing the catalog numbers of the bearing and the main points of the replacement process will never hurt.

(більше…)

Читати даліDacia Duster rear wheel bearing: how to choose and change it

Меняем сами: фильтр и бензонасос Renault/Dacia Duster 2,0l

Как заявляет Рено-Ниссан, топливный фильтр и насос способны отработать на протяжение всего срока службы двигателя. На самом деле, с качеством бензина, который продают на наших заправках, ремонт бензонасоса Дастера, замена или профилактика проводится как минимум раз в 40-60 тысяч км пробега. Вот и разберёмся с тем, как проверить работу насоса и при необходимости провести замену своими руками. (більше…)

Читати даліМеняем сами: фильтр и бензонасос Renault/Dacia Duster 2,0l

How to replace the fuel filter and pump in Dacia Duster 2.0l

According to Renault-Nissan, the fuel filter and pump are capable of working throughout the life of the engine. In fact, with the quality of gasoline sold at our gas stations, Duster gasoline pump repair, replacement or preventive maintenance is done at least once every 40-60 thousand kilometers. Here’s how to check the work of the pump and, if necessary, to carry out the replacement with their own hands.
(більше…)

Читати даліHow to replace the fuel filter and pump in Dacia Duster 2.0l

Выбираем Дастер с дизелем. Стоит ли игра свеч?

Популярность дизельного двигателя на Рено Дастер не обговаривается. Благодаря надёжности и неплохим техническим характеристикам, экономичности и тяговитости, публика любит этот мотор. Мы понимаем, что двигателей без недостатков не бывает и чтобы выяснить, стоит ли покупать дизельный Рено Дастер 1,5 DCi, подробнее разберёмся в конструкции, изучим параметры и проблемы этого популярного дизеля. (більше…)

Читати даліВыбираем Дастер с дизелем. Стоит ли игра свеч?

Обзор Renault Duster и Рено Дастер 2 2018-2019. Старый конь борозду не портит?

Рено Дастер уже несколько лет подряд находится в топах продаж в Украине, РФ и странах Восточной Европы. Необыкновенную популярность кроссовер заслужил по вполне объективным причинам — цена Renault Duster всегда привлекала небогатого покупателя, машинка отличается завидной проходимостью, ремонт Дастера никогда не вызывал сложностей ни у матеров СТО, ни у самих водителей. Да и надёжность паркетника подтверждается массой хороших отзывов. Чтобы подогреть интерес к модели, французы запустили в продажу второе поколение Renault Duster 2. Официальные дилеры начали продажи с начала 2018 года. (більше…)

Читати даліОбзор Renault Duster и Рено Дастер 2 2018-2019. Старый конь борозду не портит?