Помилка Р0400 виникає, як правило, на двигунах із пробігом понад 60-80 тисяч км незалежно від марки та моделі автомобіля і від типу двигуна — дизельний чи бензиновий. За протоколом OBDII діагностичний код несправності (DTC) Р0400 позначає несправність у системі рециркуляції відпрацьованих газів. Як скинути помилку, чому вибиває код P0400 і як усунути несправність, будемо розбиратися просто зараз.
Що таке помилка Р0400
Особливість цієї помилки в тому, що скинути її звичайним методом не вийде. Тобто, якщо ми знімаємо клему з акумулятора і через п’ять хвилин встановимо її на місце, помилка не пропаде. Офіційна розшифровка коду помилки Р0400 – несправність системи рециркуляції відпрацьованих газів (Exhaust Gas Recirculation), а основним регулюючим пристроєм у системі є клапан EGR.
Будь-яка з помилок Р040х пов’язана з цією системою:
Р0400 – загальна помилка системи рециркуляції;
-
Р0401 – занадто низька витрата в системі;- Р0402 – занадто висока витрата газів у системі;
- Р0403 – загальна помилка;
- Р0404 – датчик системи рециркуляції збитий або не відрегульований;
- Р0405-0406 – низький/високий показник датчика А;
- Р0407-0408 – низький/високий показник датчика В.
Система рециркуляції вихлопу. Як працює
Зараз розглянемо загальні принципи роботи системи рециркуляції (EGR) і з’ясуємо найпроблемніші її ділянки, які впливають на роботу двигуна. Завдання системи EGR цілком зрозуміле — частина відпрацьованих газів відправляється назад у двигун. Це робиться для того, щоб знизити у вихлопі частку шкідливого оксиду азоту.
Ситуація така сама, як і з каталізатором – вихлопні гази проходять через датчик А, після чого проходять через дозуючий і розподільний клапан EGR. Клапан відправляє частину газів назад у двигун, а решту пропускає на каталізатор для подальшого контролю.
Отже, система працює в доволі шкідливих умовах, при високій температурі та з брудними газами, які спричиняють відкладення нагару на стінках системи, на датчиках та на клапані EGR. Ось саме в цей момент ми й спостерігаємо помилку Р0400 – варто одному датчику вкритися нагаром, варто клапану втратити рухливість, варто хоча б трохи зменшити діаметр випускного колектора через нагар — ЕСКД миттєво сповістить нас про помилку системи рециркуляції.
Добре, якщо код помилки матиме вигляд Р0401 – Р0408, тоді більш-менш зрозуміло, який елемент постраждав від сажі або нагару.
Загальні коди помилок, Р0400 і Р0403, змусять нас чистити мало не всю систему рециркуляції:
- насамперед під підозру потрапляє клапан EGR;
- датчики системи рециркуляції, вони виходять з ладу дуже рідко;
- канали та трубки системи EGR;
- датчик положення клапана EGR;
- дросельна заслінка.
Де знаходиться клапан EGR
Залежно від моделі двигуна, клапан EGR може перебувати в різних точках, але обов’язкова умова — він з’єднується трубкою або каналом із випускним колектором:
- На Форд Фокус він розташований за дросельною заслінкою.
- У двигунах Шевроле Лачетті клапан стоїть відразу за модулем запалювання.
- На Опелях Астра G і H клапан EGR розташований біля лівого (по ходу руху) кута пластикової кришки двигуна.
- На Опелях Омега він розташований прямо під дросельною заслінкою.
Словом, за бажання можна дізнатися, де розташований клапан EGR на будь-якому двигуні, бензиновому або дизельному — головне знайти випускний колектор і простежити куди йде вакуумна трубка.
Як почистити клапан EGR
Дійсно, універсального рецепта очищення клапана EGR немає. Спосіб очищення і можливість очищення в принципі, залежать від конструкції клапана. Старіші двигуни з нормами екологічності Євро 2 і 3 обладнані механічними вакуумними клапанами EGR.
Більш сучасні двигуни з нормами викиду Євро 4 і вище використовують електронні клапани системи рециркуляції з системою соленоїдів для управління заслінкою клапана.
Для кожного клапана існує свій алгоритм очищення, а деякі просто нерозбірні і підлягають заміні. На сайті є і з’являтимуться рішення з очищення системи EGR і клапанів зокрема по кожному конкретному двигуну, тому сьогодні ми не ставимо за мету розглянути всі наявні двигуни в одному огляді.
Користі від цього було б мало. Проте при виникненні помилки Р0400 буде зрозуміло, що справа, найімовірніше, в клапані і його потрібно чистити або міняти.
Втім, сама структура системи рециркуляції має спільні риси у всіх двигунів, тому очищення системи може проводитися на будь-якому моторі. Для цього знадобиться металевий трос і великий балон проникаючого мастила або рідини для очищення карбюраторів (ABRO CC-220), що краще.
Для очищення системи EGR нам доведеться зняти дросельну заслінку, оцінивши її стан, знайти канали та трубки, що йдуть до клапана EGR, щедро забризкати внутрішній простір системи рециркуляції карбклінером і за допомогою металевого троса акуратно видалити нагар із системи.
Після цих операцій, очищення і промивання системи EGR, помилка Р0400 більше турбувати не буде.