Кращі електромобілі в Україні 2023-2024

Важко сказати, що Україна переживає бум на електромобілі. Проте статистика говорить про 2700 куплених електрокарів лише за березень 2023 року. З них близько 1200 машин проходили повторну реєстрацію, решта — імпорт. У квітні ця цифра зросла до 3300 авто. У порівнянні з минулим роком кількість продажів EV зросла майже вдвічі. Тож є сенс розглянути найкращі моделі електромобілів, порівняти ціни та характеристики.

Які електрокари краще купують в Україні

Якщо говорити про масові моделі, то наша публіка віддає перевагу найдешевшим EV, які купують переважно на вторинному ринку. Але у січні 2023 року вперше було зафіксовано рекорд — електрокари зайняли цілих 18% від всього обсягу продажів автомобілів.

Тобто, зростання ринку електротранспорту після нашої перемоги над москолотою неминуче, як і сама Перемога.

Ще один цікавий факт — електрокросовер Volkswagen ID.4 обігнав лідерів ринку (Renault Duster та Toyota Rav4) та став №1 по продажах за січень-лютий 2023 року. На третьому місці, як не дивно, Tesla Model Y, не дивлячись на немаленьку ціну. Наголошуємо, ці машини посіли перше та третє місця серед усіх проданих авто, враховуючи бензинові, дизельні та гібридні.

Кращі електрокари 2023-2024 року в Україні, ціни

Теоретично чим більше ти вкладеш в електромобіль зі старту, тим вигіднішим він буде в умовах реальної експлуатації. Ціна електромобіля ґрунтується зовсім не на тих факторах, на яких будується цінник на звичайний автомобіль. В першу чергу покупці розглядають:

Chevrolet Bolt EV, ціна від $25-30 тисяч

Chevrolet Bolt може похвалитися швидким прискоренням, дуже доступною ціною та 447 км запасу ходу при русі на реальних українських дорогах. Навіть з огляду на велику кількість конкурентів, Bolt, безумовно, вартий уваги, якщо ми ставимо за ціль купити недорогий електрокар. За Chevrolet Bolt EV з пробігом просять близько 15-20 тисяч доларів.

Причому Chevrolet Bolt EV — не та машина, від якої обов’язково водій буде в захваті. Наприклад, Hyundai Ioniq 5 більш потужна та стильна, а Hyundai Kona Electric трохи цікавіша у керуванні. Але з прагматичної точки зору, Bolt — переможець.

Chevrolet Bolt з’явився на сцені електромобілів досить давно (2017), його хвалили за відносно просторий салон, веселий характер водіння і солідний запас ходу. Ці якості все ще присутні в новій моделі Bolt 2023, і до них приєднався приємний інтер’єр і відмінна ціна. Посередня якість керування та відносно повільна швидка зарядка постійним струмом є недоліками, але в цілому Bolt — це розумний вибір для недорогого електромобіля.

Nissan LEAF, ціна від $6 000 до $30 000

Перше покоління Nissan LEAF можна купити досить недорого, хоча потрібно враховувати зношення батареї. Адже найдешевші екземпляри (6-8 тисяч доларів) було випущено 2011-2012 року. Nissan LEAF другого покоління, про який ми розповідали не так давно, оцінюють значно дорожче. Так, оновлений електрокар 2017-2018 року продадуть мінімум за 17-18 тисяч.

У сегменті економічно ефективних електромобілів Leaf має сильні позиції. Поряд з безліччю стандартних допоміжних систем, Leaf також забезпечив пристойний запас ходу у 381 км на одному заряді під час поїздки по реальному маршруту випробувань. 

Nissan Leaf має прийнятні характеристики для боротьби за місце в потоці. Стандартний Leaf показав досить швидкий час розгону від 0 до 100 км/год — 7,8 секунди, тоді як Leaf Plus зробив це за 7 секунд, що лише на волосину повільніше, ніж провідні гравці, включаючи електромобілі Hyundai Kona та Kia Niro EV. Гальма відчуваються плавно, а більшість рутинних гальмувань можна виконати, кинувши акселератор, якщо увімкнути режим e-Pedal, який додає контролю.

Kira Niro EV, ціна — $19 000-35 000

Niro EV не є найкращим у якійсь одній конкретній сфері, але багато речей він робить дуже добре. Він комфортний, оснащений автомобільними технологіями та має вражаючий реальний запас ходу. Запас ходу Niro EV за стандартами EPA становить 407 км. У реальному тесті машина перевищила цей показник, проїхавши 451 км на одному заряді.

Це не найдешевший електромобіль, але довгий список стандартних функцій Kia допомагають компенсувати це. Kia заявляє, що Niro EV має пікову швидкість швидкої зарядки постійним струмом 85 кВт, що, за словами компанії, дозволяє зарядити електромобіль з 10% до 80% ємності приблизно за 45 хвилин за допомогою відповідного зарядного пристрою.

Електродвигун забезпечує приємну потужність, саме коли вона потрібна, а педаль акселератора ніколи не відчувається надмірно чутливою. Під час тестування Niro EV розганявся від 0 до 100 км/год за 7,1 секунди, що є середнім показником у класі.

Tesla Model 3, ціна $40-55 тисяч

Модель 3 височіє над класом люксових електрокарів майже у всіх сферах. Їздити на ній весело, вона практична і стильна. Сенсорний інтерфейс і відсутність спеціальної інтеграції зі смартфоном іноді можуть дратувати, але в цілому Model 3 — чудовий вибір. Машина спритна і швидка, а її мінімалістичний дизайн інтер’єру виглядає сучасно і висококласно. 

Великий запас ходу і простота заряджання також є важливими перевагами. Якість збірки може бути дещо сумнівною, але, зрештою, Model 3 має багато переваг за свою ціну. Tesla Model 3 — найдешевший і найпопулярніший автомобіль Tesla. Вона мала величезний успіх для автовиробника відтоді, як перша модель зійшла з конвеєра у 2017 році. 

Її можна сміливо вважати основним продуктом бренду. З потенційним запасом ходу понад 480 км Model 3 ідеально підходить для тих, кому потрібно пересуватися по великому місту, а також для тривалих поїздок. Базова Model 3 розганяється від 0 до 100 км/год за 5,3 секунди. Це вражаючий результат для електромобіля з одним електродвигуном. Моделі вищого класу Long Range та Performance, які мають по два електродвигуни, знаходяться в іншій ціновій лізі.

Hyundai Kona Electric, ціна від $25-50 тисяч

Kona Electric — фаворит серед більш доступних електромобілів. Він проїхав вражаючі 507 км в реальних умовах під час тесту на запас ходу. Він також може похвалитися привабливим інтер’єром, довгим переліком технологічних і безпекових функцій та напрочуд швидким прискоренням.

Базова комплектація електрокара має один електродвигун потужністю 135 к.с., що передає крутний момент на передні колеса. Комплектація Long Range має батарею ємністю 64 кВт-год, що дозволяє кросоверу проїхати понад 500 км на одній зарядці. Батарея заряджається за 10 годин від стандартного зарядного пристрою, а за умови використання швидкої зарядної станції 80% заряду можна отримати за 50-55 хвилин.

Volkswagen ID.4, ціна — $35-50 тисяч

Що стосується цьогорічного лідера продажів на ринку електрокарів, то ціною Volkswagen ID.4 майже не відрізняється від провідних моделей сегмента. Проте має на вибір дві батареї — 55 або 77 кВт-год. Вони дають змогу проїхати 380 або 500 км без зарядження. 

Volkswagen ID.4 може бути як з повним приводом, так і тільки з заднім, де на задні колеса передається 205 к.с. потужності. Повнопривідна версія має повну потужність 306 к.с. та розганяється до 100 км/год за 6,5 секунди.