З автомобілем у серці
Здавалося б, старі опелівські двигуни вже віджили своє, але ні. На нових Шевроле Кобальт, Нексія, Равон Р3 і Джентра Р4 продовжують встановлювати той самий старий добрий двигун B15D2, перейменований в L2C. Мотори, справді, доопрацювали, вони стали сучаснішими та надійнішими. Багато в чому за рахунок того, що розподільчі вали рухаються за допомогою ланцюга, а не ременя.
...
Найпопулярніший двигун на Нексії, майже опелівський G15MF, відрізняється витривалістю та величезним за сучасними мірками ресурсом. Є екземпляри, які проїжджали до 350 тисяч кілометрів без капіталу. А ось без заміни термостата на Нексія 1,5 8 кл. з мотором G15MF мало хто може протягнути і 100-120 тисяч.
...
Вибір моторних масел для Деу Нексія дуже широкий. Можна купити як утридорога, так і доволі дешево. Старенькі мотори 8 та 16 кл. не настільки вимогливі до параметрів моторного масла, як сучасні двигуни, проте кожен прагне підібрати продукт краще і дешевше. Яке масло заливати в двигун Деу Нексія 8 і 16 клапанів, коли міняти, скільки заливати і чому, розберемося зараз.
...
Ремень ГРМ на Дэу Нексия, как и на других автомобилях того периода производства GM-Daewoo, необходимо менять раз в 50-60 тысяч км. Однако существует ряд причин, по которым замена ремня ГРМ должна проводиться несколько раньше. Как поменять ремень ГРМ на 16-клапанной Нексии своими руками, что для этого нужно, чтобы не погнуло клапаны, будем разбираться вместе.
...